■有民意調查顯示，對於保留布魯爾西街單車專線，約有70%支持度。星報資料圖片
綜合報道
去年8月多倫多市政府推出布魯爾西街（Bloor Street West）單車專用線試驗計劃，秋季將會進行檢討。有報告指出81%千禧代的人，同意保留單車專用線。但嬰兒潮一代及長者支持度只有55%。
由安格斯烈特（Angus Reid）於6月所做一份調查，訪問超過800名多倫多市民，得出結果是18歲至34歲千禧代，超過80%希望這個單車專用線試計劃，可成為永久單車專用線。相比下，55歲或以上的人有55%支持。
多倫多單車倡導團體（Cyclist Advocacy Group Cycle Toronto）行政總監高比（Jared Kolb）指出，報告同時發現，自該項實驗計划去年8月推出至今，有關的調查顯示，約有70%認為應該保留單車專線。與去年秋季所做的報告只有56%支持度，若與今日相比是一個大躍進。
高比表示這個強烈的訊息，應該讓議員、市長及多市民知道，這條單車專用線應該永久保留。
這項調查是大衛鈴木基金（David Suzuki Foundation）委託進行。據市府今年早前的報告發現，自有單車專線之後，踩單車的人增加36%，但令駕駛人士花在道路上的時間增加。
69%多倫多市民認為應該保留布魯爾西街的單車專用線。81%18歲至34歲人士認為市府支持保留該單車專線。68%35歲至54歲人認為應該保留。55%55歲或以上的人支持保留單車專用線。
