星岛日报综合报道
最新公布的一项民调结果显示，四分一多伦多市民认为市中心的地铁分流线（Dontown Relief Line），应该是最优先动工的公共交通基建项目。受访民众认为，TTC服务的主要问题是线路设计不够方便、候车时间长等。七成以上民众认为，在公共交通方面，多伦多未能为未来城市及其人口的增长做好准备。
据CP24报道，The Forum Research民调公司在今年6月29日及30日，随机访问了2,521位多伦多选民对目前TTC的服务观感，和未来交通网络构建的想法。调查结果正负误差3%，每20位受访者中有19位准确。占受访者大约四分一的人表示，对TTC的服务不满意，表示不满意的比例比今年2月民意调查时下降7个百分点。对TTC服务表示满意的人，比今年2月上升了7个百分点。
75%指多市对人口增长做得不够
调查发现，在表示“目前没有搭乘TTC去上班或上学”受访者中，有29%表示，他们未使用公共交通服务的主要原因，是候车时间过长以及线路设计不够方便；有15%表示，他们更享受驾车通勤时的私人空间；13%表示TTC的服务未令人满意、或因为车辆晚点及等候时间过长；8%表示公共汽车或地铁过于拥挤。
另有8%表示他们采用步行或骑自行车方式通勤，以促进自己的健康；约7%表示未使用TTC通勤，是因为目前TTC收费太高；3%表示因为保护环境原因，宁愿步行或是骑自行车；还有6%表示因其他原因没有乘坐TTC通勤。
约四分一受访者表示，多伦多市中心的地铁分流线，应列为TTC最优先展开的基建项目；约六分一受访者认为，应优先修建士嘉堡地铁延长线，或修建双层巴士停车场；约十分一受访者认为，艾灵顿大道东轻轨项目（Eglinton East LRT）应优先进行；不足十分一受访者表示，应该优先展开“聪明路轨”或湖滨区轻轨公共交通网（Waterfront Transit LRT Network）项目。
尽管市民在优先发展哪一交通项目存在分歧，但有一点大多数都同意的是，有75%受访者认为，多伦多在改善公共交通、应对未来人口增长方面做得不够。
Forum Research民调公司总裁布辛诺夫Lorne Bozinoff对调查结果做出分析指，这一点非常值得关注，多伦多市民不认为这个城市为未来的增长做好了足够的准备。
布辛诺夫又指，相当大比例的民众认为，市中心地铁分流线应该被列为最优先进行的基建项目，这点清楚表明在如何构建多伦多的公交网络问题上，TTC的想法与市民意见方向并不一致。
