集聚了多年的怨恨，并没有因为前自由党政府推出的公平电力计划所平息，新任保守党政府上台后的第一件事情就是向电老虎开火。
第一电力Hydro One的600万之男总裁被拉下马，过去公司的项目当然也被取消。虽然分手总是难免的，但是分手费也是不菲的。这不是，今天第一电力公司就因为在自由党政府下的收购项目搁浅，如果在今年3月前不关闭，就不得不向美国华盛顿州的Avista电力公司支付1.03亿美元的分手费。
这并不是一笔小钱，按照目前的汇率折算成加币，够让人心痛的，几乎是Hydro One公司去年一个季度的盈利收入都打了水漂。面对支付如此巨额代价的分手费，放弃了到到保罗多布森表示，我们公司将集中精力在本土，为客户提供优质服务，为股东提供更多价值。
第一电力公司至今没有总裁，原因还是工资问题，总裁候选人坚持要最低拿到400万年薪，而安省政府则坚持最多只给150万年薪，因此职位一直空缺。
第一电力本来是政府拥有的公用事业公司，在私有化上市之后，安省政府仍然拥有47％的股权。美国Avista电力公司所在的华盛顿州公用事业监管委员会表表出担忧，安省政府可以用不超过51％的股权，行使权力改变董事会，控制这家公司，显然是非理性的而且是无视市场规律的。
当然，安省百姓对于保守党政府的这些做法还是绝对支持的，踢走了这些吸血鬼的管理层，换上新的管理层，还要降低电费12％，谁会不开心呢？
那么，请问现在第一电力支付的巨额分手费，由谁来承担呢？这样一来我们安省百姓的电费是不是又要上涨了呢？
不过，大家不必担心，安省能源部长Greg Rickford出来安抚大家，这一个亿不会加到安省电力用户的身上，而且不仅不会加价，保守党政府还要降低电力费用12％！
不过大家心里很清楚，这笔账总要有人承担，即使不是安省第一电力的用户，也是安省的纳税人最终来承担，毕竟一亿美元不是一个可以轻易忽略的数字啊！
1987年，英国铁娘子撒切尔夫人决定以公开上市的方式，出售“英国机场管理局”（英国机场管理局，以下简称“BAA”），开创了全球机场私有化的先河。但是BAA会成为一个垄断集团，其服务已给乘客和航空公司带来了不良后果。这个集团拥有机场后，他们立即提高机场收费项目，这就对航空公司经营和消费者非常不利。美国各个州的自来水厂的私有化令水费的价格平均提升了59％。
由此可见，公共财产私有化，涨价是必然的趋势。除了垄断能力带来的定价权，私有化带来的成本提升也是一个重要的因素。作为私营企业，企业本身的盈利要求，股东分红诉求以及税收变相提升了水厂的成本。更重要的是，企业的融资成本一般比政府发债成本要高一些。美国的私有企业平均的融资成本维持在7.5％-14％，比政府部门的成本高2-3倍。
安省100多年前的电力是私营系统，因电价太高民怨沸腾，才于1906年将其公有化，之后电价下降了超过一半。在之后的百年的时间里，创造了数以百万计的好工作。从私有化到国有化，再到去国有化，这么来回折腾，普通百姓很受伤，基础设施，公用事业等企业，都是生活必须的，这些企业私有化后，给普通人带来不利影响。
因为私有企业为了攫取超额利润，尽可能不投资或少投资，让老设备超期服役，结果使公共产品供给领域事故频发，服务质量下降。
今天看到的1亿美元分手费可能让人觉得很昂贵，可是长远看来，由于公用事业私有化带来的寻租效应，造成贫富差距扩大。这笔账，究竟应该怎么算呢？
杨凡
加拿大证券学院院士/特许金融规划师
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