近日积极购回Aeroplan里数积分计划的加航，与该计划现有控股公司Aimia就收购事宜拉锯良久，最终达成协议。加航联同本国3大财务机构，以现金4.5亿元及承担近20亿债务方式，回购Aeroplan。加航期望是次收购，令其多年来使用Aeroplan之顾客，更有信心及安心地继续以此累积飞行里数计划，形容交易符合客户及公司长远发展利益。
加航较早时联同Visa加拿大分支、帝国商业务银行(CIBC)及道明银行，向Aimia提议，以2.5亿元购回Aeroplan，有关作价是按照当时Aimia市值而提出。不过，Aimia断言拒绝有关作价。双方就上述问题，拉锯了数星期。
加航股价升逾8%
根据昨日公告，双方最终协议以4.5亿元，及承担Aeroplan的19亿元财务责任的方式，完成上述收购。最新作价与加航为首财团原先出价相比，金额高2亿元。Aimia股价周二收市升10%至4.21元。加航股价周二收市升逾8%至26.78元。
此举意味着，Aeroplan睽违加航10年后，重返其怀抱，而一直乘搭加航及使用Aeroplan之顾客，毋须担心换取加航机票之积分，变成泡影。
加航行政总裁路云尼斯古(Calin Rovinescu)深信，一旦交易正式完成，现有Aeroplan之会员，将可更安心地储起加航飞行里数，加航在2020年推出新积分计划时，现会员肯定能更安全及顺畅地把现存积分，带进新计划中，令现会员更能无后之忧地使用积分换取机票及其他服务。
市场预期，加航正式取回上述积分计划后，投放更多资源，以及强化该项积分累积计划及推出新计划，可望吸纳更多加航忠实顾客。
Aimia公司发言人表示，以4.5亿元出售Aeroplan，是最符合公司股东利益的举措。
至于较早前本地多间廉价航空，包括Porter Airlines、Air Transit及Flair Airlines，与Aimia公司签订加盟Aeroplan积分计划协议，在事情出现上述逆转后是否仍能成事，现阶段则不得而知，有待加航进一步公布。
学者指忠心客最受惠 毋须被迫花光积分
多大经济系讲师陈蔚纯博士认为，加航几经波折。终以4.5亿元购回本国地标式里数积分计划Aeroplan，对加航长远发展及吸引更多积分会员有利。加航虽于交易后或面对巨额负债，但陈蔚纯认为，Aeroplan是留住加航忠心顾客与开拓客源的重要资产，该间航空中心重新控制计划后，能更灵活地运用计划吸客，在策略上是有利的。
陈蔚纯。
陈蔚纯相信，加航与拥有Aeroplan的Aimia，就购回此积分计划达成最后协议，最大赢家是一直有选乘加航航班且参与Aeroplan计划的忠心乘客，因为对这些人士而言，他们毋须再为于2020年前用光储存之飞行积分而烦恼，相信加航此项回购协议，深受忠诚顾客欢迎。
对于加航把收购价“加码”至4.5亿元，陈蔚纯认为，整体而言对加航业务发展肯定有好处，因为Aeroplan计划一直被视为吸纳顾客的重要资产，尽管加航可能会为此承担更大债务，但当加航再次拥有Aeroplan计划后，可以灵活使用计划，吸引更多商号加盟。
谈到加航与本地3大金融机构合资购回计划，陈蔚纯相信，与其他金融机构融资合作，加航可以更有效宣传此积分计划，对各持分者均具好处。
