沃尔沃汽车。网上图片
沃尔沃汽车CEO Hakan Samuelsson告诉《金融时报》称，IPO“仍然是一个选项，一个非常现实的选项，但不会很快发生。”
Samuelsson称：“目前为投资者提供一定上涨空间的条件并不理想”。他表示，企业也需要稳定的市场条件才能上市，任何最终决定都在于吉利汽车的李书福。
另外，Samuelsson已经延长了与沃尔沃汽车的合同两年，直到2022年。
“我们没有固定的时间表，也不急于求成，”他说。“我没有成为一家上市公司CEO的雄心。我认为这并不比一家私营公司的CEO更令人兴奋。我很中立”。
8月31日Dagens Industri曾报道，沃尔沃汽车CEO将于2020年卸任，IPO计划继续推进。
9月8日，针对中国中央电视台关于部分沃尔沃旧款XC 60双离合变速箱问题的报道，沃尔沃汽车中国回应称，对由此给消费者带来的不便和困扰表示歉意，并给出关于XC 60双离合变速箱的解决方案。
《北京商报》报道，9月7日，中央电视台财经频道连播两档节目，让沃尔沃变速箱问题再一次曝光。据了解，从2014年起，中国发生多起沃尔沃车主投诉事件，原因为搭载双离合变速箱的沃尔沃XC 60存在失速脱挡、严重抖动顿挫、漏油等问题，影响行车安全。面对无法彻底解决的问题，车主们也曾通过各种方法找厂家解决，但沃尔沃方面并未发声。
对此，沃尔沃方面在本次官方回应中称，“针对中央电视台关于部分沃尔沃旧款XC 60双离合变速箱的报道，我们高度重视，并由此给消费者带来的不便和困扰表示诚挚的歉意”。对于这份迟来的回应，业内人士表示，曾经以安全定义汽车的沃尔沃，在出现威胁到驾乘者生命安全的故障问题后，一直采取回避态度，让很多消费者大失所望，也损害了企业品牌形象。
