■■圖為去年東約克一所學校附近的行人天橋，疑日久失修倒塌，幸無人傷亡。 網上圖片
綜合報道
正在多倫多市議會進行討論的2019年預算案，將於3月7日最終表決。預計今年留給市政設施維護和維修的預算將減少，從而對居民的生活產生深遠的影響。今後居民對道路的坑窪不平可能要司空見慣。
據《星報》報道，多倫多市府擁有的實物資產，價值大約950億元，包括道路、橋樑、涵洞、建築物、公園，以及包括地鐵、公共汽車等在內的數以千計的車輛和渡輪。這些都必須進行養護和維修。但2018年市政土地轉讓稅收入的下降，使得這部分資金的來源減少。
2019年預算草案將維修資金減少了4,640萬元，降至3.4億元。預算估計，全市待維修和維護的積壓總額將從2019年的78億元增加到2028年的95億元，但該假設是基於明年資金水平恢復正常，且之後每年增加，在2026年達到7.54億元的高位。
公園橋樑TTC維修積壓達330億元
市議員Gord Perks主張，今年地稅加幅應超過目前建議與通脹率2.55％相等的水平，否則，他擔心基建維修積壓將會變得非常糟糕。
他特別關注公園內的小徑和通道、橋樑的維修積壓，以及TTC的維修積壓已達330億元，城市街道所需的維修積壓也不斷增加。因為每年進行所需維修工程越來越少，這意味着更多的路坑、下沉和裂縫。
多倫多大學土木工程系可持續城市基礎設施助理教授Shoshanna Saxe表示， 極端天氣的增多會給基礎設施系統帶來更多壓力。20世紀設計的基礎設施可能無法應對21世紀的氣候。如果我們現在不進行維護投資，將來追趕會更加昂貴。
據悉，市府各個機構和部門之間維修積壓的差異很大。例如，多倫多動物園的維修積壓約佔動物園總資產價值的26％。而多倫多社區住房，2018年底的維修積壓率為16.4％。儘管進行了大量新投資，但預計到2020年，它將繼續攀升至18％以上，因為建築物的老化速度快過修復時間。政府的目標是到2026年將其降至10％，這是行業標準，但該戰略的長期資金尚未到位。
在公園、林業和娛樂部門，維修積壓預計將從2018年的15.1％增長到2028年的20.3％，其中步道和橋樑的維修積壓將達到資產價值的98％。
很多項目也推遲，多倫多公共圖書館提交的預算列出了9個需要7,700萬元債務融資，市府只提供500萬元，而分館基礎設施中，有相當大比例(70％)是在1960年至1990年間建成的，許多分館都需要在未來10年內進行翻修或維護。
