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2019年02月21日 星期四 04:32:50
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Tag: 大众柴油门

平息“柴油门”丑闻 大众已砸161亿欧

为了平息“柴油门”丑闻,大众汽车集团自2015年以来已累计划拨258亿欧元资金,用于支付罚款、赔偿和汽车整改所产生的费用。截至去年,其中大部分——高达161亿欧元的资金已得到支付。 对这家德国汽车制造商而言,坚实的业务表现起到了缓解财务压力的作用。2017年,该集团的净流动资金依然达到224亿欧元。界面新闻报道,“尽管从2015年以来,我们为解决柴油危机花费了数以十亿欧元计的资金,但目前我们的净流动资金仍然保持在高位。这显示出大众集团稳健的财务状况以及业务表现。”大众汽车集团CEO马蒂亚斯.穆勒(Matthias Müller)在近日举行的集团财报发布会上表示。 去年,大众汽车集团的汽车业务共产生101亿欧元现金流,但这一数字低于该集团与“柴油门”危机相关的特殊支出合计161亿欧元。这一情况也令该集团2017年的净流动资金出现了近50欧元的下降。 “需要强调的是,从2015年底到2017年底,我们的净流动资金只减少了20亿欧元。”穆勒表示。他认为,出色的业务表现带来了较大的帮助作用。 事实上,2016年该集团以22亿欧元的价格出售旗下车队租赁管理公司LeasePlan 50%的股权,这笔资金也为缓解该集团的财务压力提供了帮助。 这家德国汽车制造商或将走出企业历史上最困难的时期。在处理柴油发动机排放事件的问题上,相关预拨资金正在减少。2017年,这笔特殊项目支出的总额为32亿欧元,相比2016财年减少了一半。 “为了在北美市场上回购搭载2.0升及3.0升TDI发动机的车型,我们去年共支出32亿欧元,而2016年,这个数字达到了64亿欧元。”穆勒说,“这一改善也令集团2017年的税前利润接近翻倍(+91%),至139亿欧元。” 另一方面,大众汽车集团出色的业务表现也是促成利润增长的重要原因。2017年,该集团的营业利润达到了170亿欧元,较上一年度增加了24亿欧元(+16.5%)。其乘用车品牌的营业利润增长了76.6%至33.01亿欧元,轻型商用车的营业利润则同比增长87.6%至8.53亿欧元。 奥迪品牌2017年营业利润达到为50.58亿欧元,同比增长4.4%,斯柯达和西雅特在2017年的营业利润分别为16.11亿欧元和1.91亿欧元,增速达到4.6%和24.8。 保时捷营业利润为40.03亿欧元,同比增长7.2%,而宾利汽车同期的营业利润则下降50.5%,仅为5500万欧元。
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