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2023年03月26日 星期日 11:38:01
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Tag: 太空旅游

日億萬富翁前澤友作抵達國際太空站後首發文:我在宇宙

日本亿万富翁前泽友作发布了他到达国际太空站后首次在社交媒体上发文及发布照片,内容为“我在宇宙”。 前泽友作在社交媒体Twitter、IG、及微博上发布一张他在太空站无重力环境下盘腿而坐的照片,并发布道:“我在宇宙。” 46岁的前泽友作在哈萨克斯坦搭乘俄罗斯“联盟MS-20”号飞船前往国际太空站。他将在国际太空站停留12天,预计于12月20日返回地球。

亞馬遜創始人貝索斯完成太空游 20萬人簽名不想他回來

【星岛综合报道】亚马逊创办人贝索斯(Jeff Bezos)终于达成愿望到太空边缘一游;但网上有近20万人签名,要求他永远留在太空。 贝索斯于周二(20日)早上大约9时,乘坐Blue Origin到太空边缘一游。 在2项反亚马逊创办人贝索斯的网上签名活动中,有网民表示:“不要让贝索斯返回地球”。 贝索斯较早时表示:“我想乘坐这艘航班,因为这是我一生都想做的事情”,“这是一次冒险,这对我而言是十分重要”。 贝索斯与其他成员,当中包括被誉为航空先驱的Wally Funk,及年仅18岁的Oliver Daemen,乘坐Blue Origin到距离地球106公里以上的太空边缘,之后重返进入地球大气层及返回地面。 就贝索斯到太空一游的事情,网上有2项签名运动,包括名为“不许贝索斯返回地球”及“签名不许贝索斯返回地球”;其中,“不许贝索斯返回地球”的活动,至今已获得16.38万人签名,“签名不容许贝索斯返回地球”活动则有2.28万人签名。 有签名的网民留言,表示:“亿万富豪不应该存在……在地球上或太空中,但若他们决定后者,他们应该留在哪里”;亦有网民表示:“一个邪恶霸主,一心要统治全球”。 亚马逊与Blue Origin没有对网民的留言及签名活动置评;签名网页Change.org亦不置评。 (网上图片) T02 (文章来源:星岛综合)

已預訂維珍太空游 馬斯克夜會布蘭森

■SpaceX老板马斯克夜访布兰森寓所,在厨房赤脚合照。   【加拿大都市网】(星岛日报报道)英国亿万富豪布兰森(Richard Branson)周日乘坐维珍银河太空船,顺利完成探索离地八十六公里的太空边缘之旅,开启太空旅游大门。维珍银河其后透露,另一发展太空事业、被视为布兰森对手的富豪马斯克(Elon Musk),已向维珍银河购买太空旅游的机票,日期未定。维珍银河太空游迄今销售收入和订金总额,已达到八千万美元(六亿二千多万港元)。布兰森并透露,马斯克在维珍太空飞机升空当日的凌晨三时来访,并在厨房中光着脚与他合影。 《华尔街日报》昨日引述维珍银河发言人透露,电动车大厂Tesla的创办人马斯克向他们买了飞向太空的机票。布兰森周日出发飞太空前接受英国《星期日泰晤士报》访问,表示马斯克已支付一万美元订金留票,出发日期未定。他说:“伊隆(马斯克)是我的朋友,也许有一天我会坐上他的太空船出游。” 维珍银河的太空游反应踊跃,而“团结号”每个航班仅有六个座位,未知何时才轮到马斯克登机游太空。 维珍银河的太空游机票每张售价二十五万美元(约一百九十四万港元),迄今销售收入和订金总额已达到八千万美元。机票定价二十五万美元,当中包含了太空衣和训练的费用,一小时的旅程包括了约四分钟无重力体验。至今已有约六百人购票,来自五十八个国家。 布兰森在太空船周日早上升空前两小时,推文分享一帧照片,是他在厨房中与光着脚的马斯克的合影。他在飞行后的记者会上透露,当时是凌晨三点:“今天凌晨三时在我的厨房见到马斯克实在是太棒了,他来祝我们一切好运。”布兰森笑着说:“我已经睡了,但他还没睡。他是夜猫子,我们的作息完全不同。但他人真好,大老远跑来祝我们一切顺利。” 除维珍银河外,马斯克的太空探索技术公司(SpaceX)、亚马逊老板贝索斯的蓝色起源公司等私企,也在积极开发飞行器,抢占商业太空旅游商机。蓝色起源计画本月二十日首次载人试飞,贝索斯将搭乘“新谢泼德”飞行器参与。SpaceX计画于九月搭载四人进行为期三天的太空之旅。SpaceX是将游客送入近地轨道,是较多人认可的真正太空,而维珍银河和蓝色起源都是将游客送入距地面一百公里以内的亚轨道。 布兰森周日乘坐太空船“团结号”飞抵地球与太空交界,他和另外五名机组人员在太空舱内,开心体验了无重力的漂浮状态约五分钟。经过约一小时行程后,布兰森于东岸时间周日早上十一时四十分左右,返回新墨西哥州美国太空港。他在记者会上兴奋地说:“各位,我们去过太空!当一生的梦想成真时,真是太激动了。” 他说:“我从小就梦想这一刻,但坦白说,从太空观赏地球是无法准备的,整件事实在太神奇了。为帮助更多人进入太空,维珍银河已与慈善筹款平台Omaze合作,捐款者可以参加抽奖,有机会赢得维珍银河太空游的两张免费机票。”

布蘭森將乘維珍銀河太空船上太空 貝索斯與馬斯克送祝福

英国富商布兰森香港时间晚上约9时,将乘坐旗下维珍银河的太空船前往太空。 70岁的布兰森正在美国新墨西哥州的美国太空港、即维珍银河的总部,进行上太空前的最后准备。他即将在五位员工的陪同下,参与公司第四次载人太空飞行测试,将乘坐由“夏娃号”运载飞机搭载的“团结号”飞行器,飞到离地约90公里的高度,体验几分钟无重力感受。之后再返回地球,在起飞的同一地点降落,整个旅程将持续约90分钟。 若今次飞行成功,布兰森将较另一间私营太空企业“蓝色起源”创办人贝索斯更早上太空。贝索斯10日在社交媒体Instagram发文说:“祝你(布兰森)和整个团队明天有个成功和安全的飞行,祝你们好运!”SpaceX行政总裁马斯克亦在Twitter上回复称:“会在那里祝你一切顺利。”暗示会到新墨西哥州现场观看这次太空之旅。

快報!亞馬遜創始人貝佐斯 下個月將飛向太空!

【加拿大都市网】据ABC News最新消息,亚马逊的创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)宣布,他和他的兄弟马克·贝佐斯(Mark Bezos)会与拍卖赢家一起,在下个月加入新谢泼德号(New Shepard)的首次载人飞行。 蓝色起源公司周一清晨宣布了这一消息。目前有来自143个国家的近6000名竞标者,竞标价格已经达到280万美元。拍卖将于6月12日结束。 新谢泼德号将从偏远的德克萨斯州范霍恩(Van Horn, Texas)发射。 这次飞行将持续约30分钟,乘客将飞到太空的边缘,然后他们将解开安全带,在太空舱返回地球之前漂浮三分钟。 蓝色起源公司在他们的公告中说:“拍卖金额将捐赠给蓝色起源公司的基金会--未来俱乐部,该基金会的使命是激励后代从事STEM职业,并帮助创造未来的太空生活。”(都市网Rick报道,图片来源星岛资料图)

億萬富翁出錢邀你共赴月球 全世界共有8名幸運兒

【加拿大都市网】日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa),正在寻找8名来自世界各地的人和他一起参加2023年的dearMoon太空任务。 如果你有兴趣获得一张免费登球的门票,现在就可以登记你的名字作为候选人。 前泽和埃隆·马斯克就这次太空任务发表了一份声明。 https://youtu.be/h_L3wLmrMuA 前泽将为这次任务提供资金,他说这次旅行将用 "三天时间到达月球,绕到月球背面,再用三天时间回来"。 他特别希望能带着艺术家一起去,但他说:“每一个从事创造性工作的人都可以被称为艺术家。” 如果你想去太空,你需要致力于通过去太空来推动你的创意领域,你还需要准备好支持其他船员的“类似愿望”。 "dearMoon任务的真正意义在于,它将是第一次私人太空飞行,"埃隆·马斯克说,"我们期能比任何人类从地球上走得更远。"(都市网Rick编译,图片来源pixabay) (ref:https://www.narcity.com/en-ca/news/free-ticket-to-the-moon-offered-on-elon-musks-starship-in-2023)

8天5500萬美元!蒙特利爾富商奢侈太空游

【加拿大都市网】三名富商组明年建首支私人飞行队,前往国际太空站观光,其中一人是蒙特利尔居民。两人膝下有孙儿,一人家有3小孩。他们都很富裕,有个太空梦想,甘愿花5,500万美元旅费,到太空站漫游8天。 3名巨贾上太空 如果一切顺利,3人明年初会在甘迺迪太空中心乘坐太空探索科技公司载人龙飞船(SpaceX Dragon spacecraft) ,踏上太空之旅。他们是俄亥俄州地产商人康纳(Larry Connor),蒙特利尔投资商马夫日克公司(Mavrik Corp.)行政总裁柏菲(Mark Pathy),商人兼以色列退役空军机师斯蒂贝(Eytan Stibbe)。 蒙特利尔居民柏菲身为人父,有3名幼龄子女。太空观光虽是他的毕生梦想,从商的他可没想过梦想成真。他从朋友口中得知,公理太空 (Axiom Space)安排私人上太空旅游,初时半信半疑。 他对华盛顿邮报说:“起初我不清楚是否真有其事,我没听过公理太空这家公司。如果那是什么儿戏花招,我可不来这套,肯定不会坐什么火箭升空。但我查探得愈深,跟他们直接洽谈愈多,就更意识到那是真确的。太空观光确实可行,一瞬间,想到自己真的做得到,简直是梦幻时刻。” 柏菲参与的私人飞行队由洛佩兹-阿莱格里亚( Michael Lopez-Alegria)带领和统筹,队长兼负队员培训任务。洛佩兹-阿莱格里亚曾当美国太空总署宇航员,有4次太空飞行经验,目前是休斯敦公司公里太空的副总裁。 这支私人飞行队如期起飞,人类太空飞行即进入新纪元。公里太空周二在公布自费太空旅客名单时说,这次飞行任务有拓展太空旅游的作用,国家政府不再垄断太空飞行。公里太空计划每年主办两次太空观光,并在研发它的太空站,太空总署希望新太空站取代营运已有22年的国际太空站。  公理太空总裁兼首席行政官苏佛雪迪尼(Michael Suffredini)发表声明:“公理太空会有多次旅客飞行,前往国际太空站,这是其中一支私人飞行队。它揭开帷幕,为人类开创太空未来。他们回航后,就会为世界带来意义大的变化。” 多年来,已有好几个富翁飞往太空站,但他们乘坐的是俄罗斯联盟号载人飞船,因为太空总署禁止这类飞行任务在美国境内进行。2019年,美国太空总署改变政策,指太空观光有开拓太空商务的作用,能为太空总署开源。旅客自费飞行,在太空站观光,一天就有35,000 美元开销,那是太空总署收取的膳食“储物”通讯费用。3人在太空站停留8天,太空总署进帐840,000美元。 美国太空总署前财务长杜威(Jeff DeWit)在2019年宣布新政策时说:“太空旅游可没希尔顿或万豪酒店积分。” 运送私人上太空,是美国太空总署多年来的目标。在太空穿梭机计划初期,它有预设私人名额的构思,并有开展太空飞行参与者计划,美国国会多个议员是早期的旅客,好像犹他州参议员简恩(Jake Garn),新罕布什尔州康科德历史科女教师麦考利芙(Christa McAuliffe)获委太空任务。太空总署还有计划,陆续派新闻从业员或是艺术家上太空。 可惜计划成空,挑战者号太空船载着教师麦考利芙和多个宇航员,在1986年1月起飞后不久坠落,麦考利芙罹难。太空总署认定,太空飞行风险高,不适合普通人。 挑战者号太空船灾难发生后两天,阿波罗11号太空船登月任务其中一名宇航员柯林斯(Michael Collins) 在华盛顿邮报发表评论文章,似有批评美国太空总署之意,说它送平民上太空,举措轻率,公关伎俩敌不过物理法力。他提到挑战者号太空灾难:“20年了,我预期这样的事情发生。接触过大型火箭器械的人都明白到,机器在极高的气温,压力,速度下推进,才能产生这么大的力量。燃烧与爆炸,两者之间只是一线之隔。” 公里太空的全私人飞行队接受华盛顿邮报访问时说,他们严肃看待这项飞行任务,明了飞行风险。专业宇航员质疑太空旅游,在所难免。所以他们的目标是以坚强的信念,诚心参与太空之旅,证明太空旅游有价值。 带领此次太空旅游的队长兼负队员培训任务的洛佩兹-阿莱格里亚说:“一定有抗拒,我认为我们要出力,赢取他们的信心。我们做足准备功夫,尽量做得专业,肯定办得到。因此,我的目标是做好队员准备功夫。他们抵达太空站,站里人员都会高兴。”他在美国太空总署当宇航员,有20年工作经验,有最多次太空漫步纪录。 洛佩兹-阿莱格里亚谈到亲身体验,他在2006年乘坐俄罗斯飞船上太空,随行者有女游客安萨里(Anousheh Ansari),据说她自费2,000万元观光。洛佩兹-阿莱格里亚初时认为安萨里是个业余玩家,以怀疑眼光看待她,“我在心里嘀咕,是很自然的事。你有军机飞行员背景,毕生学习如何做好宇航员,有人那麽插队钻进来,不容易接受。” 安萨里后来搏得他的信任,因为她“专业熟练”,在太空写网志:“数以百万计的人看她的网志,一些人根本不大关心人类飞行状况。我真的体会到,分享这种经验的用意。” 斯蒂贝曾在以色列空军服役,执行战斗任务,他是一间投资公司的创始人,很理解太空飞行风险。他的好朋友以色列首位宇航员里蒙(Ilan Ramon)就在2003年哥伦比亚号航天飞机返航灾难中罹难,航天飞机在得萨斯州解体。斯蒂贝说:“自然有点害怕,还有风险,我知道有什么风险。” 另一参与行程的美国富商康纳提谈及太空观光,希望他们的太空旅游留下好印象,人们跟随他的足迹。“跻身第一支私人宇航队,我们肩负重任,办事办得对,不能沦为最后一支飞行队。” 3名私人飞行队员说,他们欣然接受挑战,记取宇航灾难教训,理解太空飞行风险,深信太空飞行好处。他们上太空站,不但提高太空计划的知名度,还能做实验研究,提高社区对科学的意识,促进数学活动,并为他们的慈善事务注入太空元素。 他们都知道,地球急待解决难题多的是,民间不少人认为太空观光不必要,尤其是时势不好,新冠肺炎来袭,经济有危机。但他们认为,这次太空旅行有促慈善事务的意义。 康纳说:“有很多问题,有难关逆境,危机,不独在美国,全球都有。那些一定是优先急务,但是我们不能忘记将来。可别忘记,我们要有远景,希望这次任务和研究为那个旅程踏出一小步。”康纳又说,这次上太空,是一生难得的经验,他不想在太空做个旁观者,他要做点有价值的事情,推动研究和实验。 康纳与梅若诊所和克利夫兰诊所合作,一起做研究,他还打算在代顿书院(Dayton Early College Academy)授课,该校有1,300名学生,其中75%是清贫子弟。 柏菲则与加拿大太空署和蒙特利尔儿童医院合作,进行保健研究项目。斯蒂贝计划做科学研究,由里蒙基金和以色列太空署统筹。 柏菲和康纳去年到卡纳维拉尔角(Cape Canaveral),观看太空探索科技公司发射飞行器,首次运送太空总署宇航员上太空,两人第一次在现场观看火箭升空,叹为奇景。柏菲说:“你的胸膛感受到那声音,在我来说,想到几个月后,我就会升空,多么兴奋刺激。” (图片:Globe...

5500萬!這個加拿大人斥巨資成首批太空遊客

(■■(左起)美国人Larry Connor, 领队Michael Lopez-Alegria, 加人Mark Pathy及以色列人Eytan Stibbe。Axiom/美联社) 全球疫情阴影笼罩下,很多人都被逼取消旅游计划,但有一名加人与一名美国人及以色列人,各自付出了5,500万元旅费,将成为史上首批乘搭私人航班到访国际太空站的游客。 据美联社报道,私营航天公司Axiom Space公布,加拿大金融业从业员Mark Pathy将与两名团员,参加该公司为期约10天的国际太空站旅行团。 出发前先培训15周 担任领队的前美国太空总署太空人Michael Lopez-Alegria指出,3名团友都是普通人,除了Pathy外,还有一名美国地产及科技企业家及一名以色列商人。 他们除了愿意付出高昂的旅费,也对这次太空旅程充满热诚,3人都想借此对自己的社区及国家做点事,计划在太空做些科学研究或教育活动。团员在出发前要接受为期15周训练,以及通过身体检查。 太空站旅行团为期约10天 据Axiom Space称,10天行程包括一至两天乘搭SpaceX火箭及太空舱前往太空站,然后在目的地逗留8天。此前有报道指,荷里活红星汤告鲁斯(Tom Cruise)亦有意光顾该公司的太空团,到太空拍摄影片。 Axiom Space确认汤告鲁斯有兴趣,但拒绝透露是否已有具体计划。 国际太空站旅游早于2001年由俄罗斯开创先河,20年后的今日,维珍航空老板布兰森(Richard Branson)及亚马逊创办人贝索斯(Jeff Bezos)都分别成立了自己的私营航天公司,准备开办接载旅客到太空作短暂飞行的旅行团,费用较为相宜,票价只消数十万元。星岛综合报道

首家太空旅遊企業紐約上市 猜猜一張「船票」多少錢?

维珍银河(Virgin Galactic)成为首家太空旅游企业在纽约证券交易所挂牌上市,公司创办人布兰森(Richard Branson)在证交所大厅现身,并亲自敲响交易锣,其身后还放烟花庆祝。 维珍银河在Twitter写道:“今天(28日),我们又一项创举,现在任何人都能投资太空时代的未来。我们已写下几项太空里程碑,包括由我们首席太空人指导员上阵,成为首位搭乘商务太空船的旅客。” 维珍银河交易代号SPCE,上市首日收报11.75美元,跌0.34%,市值9.69亿美元(75.85亿港元)。珍银河先前并购已上市的美国投资公司Social Capital Hedosophia(SCH),因此跳过首次公开发行(IPO)程序,合并后市值增加4.5亿美元。 维珍银河于二OO四年创立,多年来发展太空计划,在2014年12月太空船二号(SpaceShipTwo)发生致命坠机事件后,已两度跨越障碍飞上太空边际。尽管维珍银河目前尚未正式开始商务太空旅游,但计划未来提供太空船无重力之旅,每次搭载6名旅客,自明年夏季起,首批乘客每人票价25万美元(32.67万加元),目前已有600多人预约。

首家太空旅遊公司「維珍銀河」上市 股票代碼「SPCE」

风险投资家查马特.帕里哈皮蒂亚(Chaath Palihapitiya)旗下公司Social Capital Hedosophi(SCH)24日宣布,公司股东已批准该公司与太空旅游公司维珍银河(Virgin Galactic)合并。此举将导致维珍银河于28日直接在纽交所上市。 届时,维珍银河也将成为第一家在公开市场交易的载人航太公司。 今年7月,SCH宣布与维珍银河合并,合并后的新公司估值约15亿美元。其中,维珍银河创始人理查.布兰森将持有51%的控股权,而SCH将持有49%的股份。 新浪科技报道,当前,SCH已经在纽约证券交易所上市,股票代码为“IPOA”。 该公司24日在提交给美国证管会(SEC)的文件中称,预计与维珍银河的合并交易于25日完成。28日,新公司股票将在纽约证券交易所交易,代码为“SPCE”。 据悉,维珍银河的航天器可将多达6名乘客以及2名飞行员带到太空边缘。维珍银河航班的价格约为每人25万美元,该公司目前已经有603名意向客户。 据瑞银集团(UBS)预计,尽管太空旅游业仍处于“新生阶段”,但十年内其潜在市场规模有望达到30亿美元。

不用坐擁上億資產 肯花幾百萬美金NASA就送你去太空旅遊

图:美国国家航空航天局局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine) 美国国家航空航天局(NASA)正考虑向公众提供太空旅游服务。 此前曾有俄罗斯富豪乘坐航天器前往太空,单次花费约数百万美元。此外,由亿万富翁支持的三家私人太空公司也在考虑让游客享受太空旅游服务。但除了几个罕见的例外,比如在1986年挑战者号航天飞机爆炸时遇难的教师克里斯塔·麦考利夫(Christa McAuliffe),目前美国国家航空航天局尚不允许私人乘坐其火箭。 “这些尝试将有助于建立基础设施,从而带来未来创新,坦率地说,这是我们现在所无法想象的,”负责咨询委员会政策改革工作的技术副总裁迈克尔·戈尔德(Michael Gold)如是指出。 这一提议得到了美国国家航空航天局一个咨询小组委员会的支持,但目前尚处于初期阶段,是该机构通过与私营部门合作,更好融入公众意识的举措之一。 这些提议必须得到整个咨询委员会的批准,然后再提交给局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)。 早前,布里登斯廷宣布他将成立该咨询委员会,并要求委员会考虑如何更好地与工业界进行合作。他说,他希望美国国家航空航天局及其宇航员能够“融入美国文化”。 除了向公众提供太空旅游之外,美国国家航空航天局还在探索允许其标识被用于商业目的的可能性,并允许其宇航员出现在商业广告中,以提升该机构的品牌影响力。 这一计划遭到国会的强烈反对,人们质疑该计划将如何获得资金。 向公众出售太空船座位可能是实现这一目标的一小步。美国国家航空航天局可能会为此向每位乘客收取数百万美元的费用,让他们搭载波音公司和SpaceX公司开发的宇宙飞船前往空间站。根据咨询小组的说法,这些销售所得将用于帮助美国国家航空航天局“推动近地轨道内外空间平台的商业化”。 该组织还在探索美国国家航空航天局如何放宽禁止NASA认可特定产品或服务的规定。虽然布里登斯廷表示,这将是一个“沉重的负担”,但咨询委员会口头上批准了“太空促销活动”,认为这可以提升NASA的公众形象,鼓励年轻人从事科学、技术、工程和数学方面的职业。 目前,美国国家航空航天局并没有在向空间站运送货物或科学仪器的火箭上打上自己的徽标,因为担心这会被视为对相关火箭公司的认可。 来源:网易科学人

亞馬遜創始人的太空旅遊公司明年售票 4分鐘俯瞰地球

亚马逊创始人贝佐斯创办“蓝色起源”公司。网上图片 亚马逊创始人贝佐斯的太空旅游创业公司Blue Origin(“蓝色起源”)表示,公司将在2019年开始出售太空旅行乘客票。 蓝色起源公司的高级副总裁Rob Meyerson透露了上述时间节点。但是,Meyerson并未透露这些乘客票的具体价格。 新浪科技报道,公司还打算“尽快”对新的“谢泼德火箭”进行载人测试——意味着至少从某一个方面来说,贝佐斯的公司或可领先竞争对手SpaceX一步。 目前来看,蓝色起源的雄心比起特斯拉CEO马斯克的SpaceX还是稍微差了一点,后者的新猎鹰重型火箭最近刚刚获得了一项具有里程碑意义的军事合同。 新的谢泼德火箭跟猎鹰重型比起来,显得十分微不足道,甚至在猎鹰9号面前,也稍显逊色。而且,谢泼德火箭的最大高度也比SpaceX的两个火箭都低,刚刚达到亚轨道高度。 另外,虽然SpaceX的火箭主要是将卫星送入轨道或为国际太空站补给物资,但谢泼德火箭更接近观赏型火箭,其设计本身就是为了给乘客带来差不多4分钟时间的地球全景观赏体验。 虽然差异巨大,但未来的载人测试不仅对于蓝色起源有重要意义,对于商业化太空飞行——甚至整个太空探索——都有里程碑式意义。NASA自2011年太空飞船退役以来未曾进行超载人发射,并且正在研发一种新的裁人航太工具。 SpaceX据说将在今年进行载人飞行测试,但考虑到最近的一系列成功,该目标可能会有更改。波音公司也在朝着载人航太飞行发展,但具体时间进度未知。