選城市 : 多倫多 | 溫哥華
2019年02月23日 星期六 12:08:37
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Tag: 機場

機場跑道結冰,加航旅客苦等7小時:「太過分了!」

都市網智蘇報道:據加拿大廣播公司消息,安省Oakville一位居民原本計劃周二晚上飛往維多利亞參加葬禮,但他說,飛機在多倫多機場的停機坪滯留了將近7個小時,而加航沒有給旅客們提供其它明確選擇。 David Kitchen說:「潛在原因是,真的沒人和我們溝通。」 他在當地晚上8點,冒着暴風雪登機,但飛機直到凌晨2:50才起飛。 Kitchen還說,其他旅客都在缺乏信息和食物的情況下,坐在飛機上乾等。當天,皮爾遜國際機場被暴風雪肆虐,陸續取消了數百航班。 據加航,Kitchen所乘坐的飛機,由於路面太多冰而不能起飛,隨後又因為等候時間太久,必須給飛機重新加燃油。 Kitchen說,大家等了四個多小時,才有機會下飛機。但機組人員沒有提供有關其它選擇的信息,旅客們不知道是否能夠改訂機票,是否能得到退款。 「人們當然想下飛機,但由於加航沒有告知究竟發生了什麼,大家都無法做出決定。」 Kitchen還說,雖然機長在等待期間發佈了通知,但只提供了「少量」的信息。 據Kitchen,在停機坪等候了幾小時後,加航給旅客們派發了堅果和水,但直到起飛才開始提供主食。 由於葬禮就在本周四,Kitchen說,他除了留在飛機上等候,希望能正常起飛之外,沒有其他選擇。 「顯然,我們都精疲力竭了。這真的太過分了。」 加航發言人在郵件中告訴CBC,當天晚上,強風和凍雨使整個機場跑道結冰,導致起飛晚點,和部分航班取消。 但加航表示,在等待期間多次發佈通知,機組人員也多次給旅客提供零食和水。 發言人Peter Fitzpatrick說:「這架航班的服務需要登機後自行購買,所以不可能給每個人都提供主食。」 Fitzpatrick說,這架航班抵達維多利亞的時候,比預定時間晚了5小時36分。 飛機旅客權利組織的創始人Gabor Lukacs說:加拿大法規限制,飛機在停機坪停留90分鐘後,就應該讓旅客下飛機,但加航去年修改了制度,現在最多可以讓乘客在停機坪等候4小時。 目前,加拿大航空公司沒有說明,是否會給包括Kitchen在內的旅客任何補償。鑒於周二取消了過多航班,加航表示,目前的首要任務是恢復行程安排,讓受到影響的旅客儘快抵達目的地。 發言人說:「(機場及航空公司)現在才剛剛開始估測這場雪暴帶來的影響,會儘快做出適當的應對。」

政府停擺 美國機場安檢員缺勤率再創新高

■■聯邦政府局部停擺,大批機場安檢員被迫無薪工作,TSA承認,缺勤率每天攀新高。 法新社資料圖片   機場安檢人手不足的問題持續惡化,運輸安全管理局(TSA)公布19日的缺勤率衝上8%新高,局方需要出動天災應變人員,填補多個主要機場的安檢空缺。 綜合CNBC、《國會山報》和《華爾街日報》報道,TSA 共有5.1萬名僱員需要在停擺期間無償工作,當中包括航空管制人員,但局方19日錄得缺勤率高達8%,不但較去年同期大增5%、較18日上升1%,而且創聯邦政府局部停擺以來新高。TSA在20日下午發放的聲明說,「很多員工都報稱有財政困難,不能如常返回工作崗位」。 TSA 發言人格雷戈里表示,局方已經從屬下的「全國速應部隊」(National Deployment Force)調派人手,往新澤西州紐瓦克國際機場、紐約市拉瓜地亞機場和喬治亞州哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場等工作。 每當機場受到颶風吹襲或者山火蹂躪,「全國速應部隊」才會出動協助應變。格雷戈里未有透露調派的「全國速應部隊」人員數目,但他在回應CNBC的電郵中透露,「局方現有資源非常有限,以全國速應部隊加強機場應變的能力也越來越困難」。雖然人手嚴重不足,但機場安檢等候時間仍在標準之內,19日處理的160萬名乘客之中,有近94%的等候時間仍在標準30分鐘之內。馬里蘭州巴爾的摩國際機場則因為安檢人員數目不足,19日需要暫停一個安檢關卡。另外,部分政府部門已經要求放無薪假的僱員重返工作崗位,以聯邦航空管理局為例,上星期已經要求3000多名航空檢查員和工程師復工。

渥太華機場設大麻回收箱 目前未收集超30克

■■渥太華機場在安檢區放置的兩個大麻回收箱。CBC   渥太華機場在安檢區設置兩個大麻回收箱,為乘客提供登機前最後一個丟棄大麻產品的機會。   據加拿大廣播公司(CBC)報道,在世界各地的機場通常都會在安檢排隊的地方,放置一個類似於垃圾箱的容器,給乘客丟棄礦泉水等禁止攜帶上飛機的物品。現在,渥太華國際機場在安檢區設置了兩個大麻回收箱,讓隨身攜帶大麻的出境旅客,有最後一次避免犯錯的機會。這是繼埃德蒙頓和哈利法克斯(Halifax)機場之後,本國又一個設置大麻回收箱的機場。   在加拿大休閑大麻合法化後,19歲以上乘客可以攜帶不超過30克的大麻上飛機,但僅限於國內。攜帶大麻出境仍屬違法,全國各地機場均已貼出告示提醒乘客。   渥太華機場的工作人員會定期檢查兩個大麻回收箱,如果扔在裏面的大麻超過30克,就會通知警方來處理。到目前為止,還未需要勞動警方。   綜合報道

加拿大公布規管政策 使用無人機須先領證

■■渥太華推出無人機規管守則,6月1日起正式實施。加通社   本報記者報道   英國倫敦蓋特威克(Gatwick Airport)機場聖誕新年期間多番受無人機滋擾,導致機場陷於癱瘓,日前倫敦希斯魯機場亦受無人機騷擾。加國聯邦政府有見及此,昨日公布嚴管無人機用者政策,如規定無人機用家,需在法例生效前向聯邦政府申領飛行證書;嚴禁無人機現身機場範圍,若用家欲控制無人機飛近受管制範圍,必須考取無人機飛行員資格才可。   加通社報道,聯邦交通部長嘉諾(Marc Area)昨日公布一系列嚴格規管國內無人機使用者政策時,提到早前發生在英國倫敦蓋特威克機場及希斯魯機場的無人機騷擾事宜,他指出於2017年10月,魁北克城就曾發生無人機與載客飛機相撞意外,幸事件中無人受傷,只造成機件受損。   他指出,聯邦政府早於2017年,已草擬規管國內無人機使用者及使用程序,並於昨天公布一系列規管詳情,新規定將於今年6月1日起正式實施。   新法例規管範圍涵蓋所有重量由250克小型無人機至25公斤的專業及大型無人機;至於一些重量逾25公斤無人機,擁有者必須向聯邦交通部申領特別飛行許可證。對於重量輕於250克的無人機,交通部發言人稱雖然此不在規管範圍內,但亦需要使用者負責任地使用,以免造成任何航空事故。   法例內容包括擁有無人機者,不能小於14歲,且必須是本國永久居民或公民身份,無人機用者均需向聯邦交通部申請飛行證書;證書將分為兩級制,最基本的證書課程適合14歲或以上人士,只需通過基本知識測試便可;另一級證書則相當專業,應考者必須年逾16歲,且必須通過考試與飛行審核。   飛近管制區要預先登記   一般無人機使用者,不可攜無人機飛近機場、直升機或其他本國受管制飛行設施範圍,若有需要在上述受管制範圍控制無人機者,則必須向聯邦運輸部登記。   有些「熱心市民」及新聞機構,當知悉有緊急事故發生後,使用無人機從高空拍攝當時狀況,聯邦政府嚴禁此舉措。交通部明言除了警方、救援及消防部門外,任何人均不得使用無人機飛入相關範圍拍攝,規例也明確禁止新聞機構不得使用無人機,拍攝任何犯罪現場、災難及恐襲現場等。   新規定亦嚴禁任何無人機使用者,醉駕與毒駕無人機,規定將無人機使用者等同民航機機師及機上服務員,任何人若曾喝酒或嗑藥後的12小時內,均不得飛航無人機,以免無人機操控者在不清醒狀態下,肆意飛航無人機造成滋擾。   聯邦交通部嚴禁無人機使用者,在惡劣天氣下的不顧他人安全情況下飛行無人機。   任何人若使用無人機拍攝演唱會、體育盛事等,均需獲得聯邦交通部頒發的特別飛行證書;若需使用無人機運送危險物品,亦必須向聯邦運輸部申領牌照,與取得特別飛行證書。   交通部稱任何與無人機新規管法例相關資料,現時已可於聯邦交通部網站刊登,欲登記無人機及領取無人機飛行資格證書人士,現時也可於聯邦政府網站上登記。網址為https://www.tc.gc.ca/en/services/aviation/drone-safety/flying-drone-safely-legally.html。

暴風雪襲北海道 日本機場逾2千旅客滯留

去日本旅行注意! 日本北海道受暴風雪吹襲,新千歲機場上周六(5日)有超過100班航班取消,由於正值到當地度假的日本人回家的高峰時期,一度有超過2千名旅客滯留機場。新千歲機場6小時內降雪超過20厘米,機場須間歇性關閉跑道,以清理積雪。 網上圖片 日本新年假期即將結束,多間航空公司表示,上周六(5日)飛往東京、大坂以及福岡的航班幾乎被訂滿。但受超強寒流影響,北海道在週末降下大雪,結果造成新千歲機場跑道關閉,上百航班停飛,2千多名旅客只能在機場過夜,等待候補機位。 網上圖片 NHK報道,新千歲機場於上周六(5日)迎來最大返工潮,但受到前日大雪除雪作業影響,陸續有跑道封閉,因此共有105個班次取消,涉及60班入境班次和45班離境航班,另有114班機延誤,受影響旅客只好夜宿機場。 一名來自愛知縣的27歲男子表示,他與家人一起到北海道享受滑雪假期,但沒想到會遇上這種情況,很想知道目前如何能夠回家。 繼去年的大地震後,新千歲機場再次搬出毛毯給乘客使用。新千歲機場表示,有超過2千名回不了家的乘客,困在機場過夜。 網上圖片 到周日上午,由於民眾急忙希望更換航班,因此新千歲機場各航空公司櫃檯皆人滿為患。 來源:巴士的報

【組圖】辛芷蕾翟天臨現身機場 似去見家長?

  日前,辛芷蕾、翟天臨現身北京首都國際機場。辛芷蕾包裹嚴實成粽子,翟天臨推行李緊跟護駕,兩人一起從佳木斯返京似見家長,一前一後分開走似避嫌。 來源:新浪娛樂 視覺中國

網上威脅機場和醫院 咸美頓男子涉多項罪名被拘捕

■■咸美頓國際機場遭人網上威脅。 加通社資料圖片 星島日報綜合報道   咸美頓一名男子涉嫌在網上對機場和醫院發出威脅,遭警方拘捕。 據加通社報道,警方調查人員表示,這些通過網上發出的威脅是針對咸美頓國際機場(Hamilton John C. Munro International Airport),以及咸美頓健康科學中心(Hamilton Health Sciences)。 警方在上周五搜查咸美頓一處住宅,拘捕了一名22歲的當地男子,並控以三項發出導致死亡威脅罪名(uttering threats to cause death)。 嫌犯還被控行為不檢(mischief)、未經授權使用電腦(unauthorized use of a computer),以及未能遵守保釋條款(failing to comply with a recognizance)等。 警方稱這名男子已被關押,目前在等候保釋聆訊。

溫機場公布大麻指引 旅客須到指定位置吸食

■■溫哥華國際機場局就大麻合法化向旅客發出指引。資料圖片 星島日綜合報道   聯邦休閑大麻合法化法例將於下周三(10月17日)起生效。溫哥華國際機場局(YVR)周四向公眾發出指引,包括乘客或公眾只可以在指定位置吸食大麻,以及重申吸食者的年齡限制為19歲或以上。YVR指出,乘客有責任釐清大麻使用法例內容,以免導致旅程延誤,甚至遇上法律上的麻煩。 當局再次提醒公眾,聯邦大麻法例中,使用者的年齡必須在19歲或以上。同時,當乘搭國內航班時,每人攜帶的大麻數量上限為30克。至於要乘坐國際航線前往國外時,乘客必須清楚目的地在大麻方面的法例內容,避免無意間觸犯當地法例。 YVR強調,下周三大麻合法化後,乘客或公眾只可以在指定吸煙區吸食大麻,機場大樓內及其他範圍則嚴禁吸食大麻或吸煙。 同時,當局強調,按照新法例,成年人在加國境內攜帶大麻屬於合法,但法律仍會因應不同省份而有所分別。因此,旅客必須清楚有關法定年齡限制,以及在哪裡合法購買和吸食大麻等法例細則。 最後,YVR提醒公眾,旅客就是在大麻合法的國外地區購買大麻產品,也不可以把它們攜帶進入加國境內。

全球十大最佳景觀機場 多倫多這個機場入圍!

■■多市畢曉普機場被評為全球十大最佳景觀機場之一。網上圖片 ■全球十大最佳景觀機場   星島日報報道 多倫多畢曉普機場(中央島機場)連續第4年被評為全球十大最佳景觀機場之一。根據私人飛機包機公司PrivateFly今年公布的排名榜,該機場名列第7,是唯一入選的加拿大機場。 有旅客稱讚多市中央島機場風景時稱:「當降落多市中心時,迎面而來的城市輪廓和港口景觀是無可比擬。尤其是在日出和日落時候,經湖面更是無敵景觀,在一個世界大城市能夠有這種風景是非常特別的。」也有乘客說:「當太陽處於適當的位置,飛機又行至適當的角度時,廣闊清澈的安大略湖水瞬間變為祖母綠和藍寶石色彩,多倫多市的外貌又出現在機艙另一面的窗口。」 多倫多港口管理局(PortsToronto)行政總裁威爾遜(Geoffrey Wilson)表示,畢曉普機場被評為是進出多倫多的一個世界級門戶,得力於獨特的旅客服務,不必排長龍,以及位於市中心的優勢。城市輪廓和充滿生氣港口的無敵景觀,更深受很多旅客喜愛。 中央島機場去年的客運量為280萬人次,在全國旅客人數排第9,也是來往加美兩國的第6個最繁忙機場。榮登全球十大最佳景觀機場之一,是多倫多中央島機場今年獲得的第3個獎項。機場在3月先後被Skytrax World Airport Awards評為北美洲最佳地區性機場之一,以及國際機場協會(Airports Council International)頒發的優質服務獎。 機場去年也獲《康德納斯旅行者雜誌》讀者評選全球十大最佳機場第6名。

旺市男子利用機場員工走私可卡因

照片來源:EI SCAN / TORONTO STAR FILE PHOTO旺市一男子近日被控利用機場員工從南美洲走私可卡因到加拿大。這名叫做Diego Serrano的68歲男子曾在Dufferin大街上擁有一個高檔餐廳,他承認自己控涉及三樁毒品案件。塞拉諾承認,他在2014年和2015年年做了毒品交易,還試圖說服一名警察參與從拉美走私毒品。他承認,在和這名警員的三樁交易中,分別嘗試賣出2盎司,半公斤和一公斤可卡因。早在1992年年,他據稱便是從哥倫比亞進口12000公斤可卡因到加拿大的主腦。然後他在達弗林大街上開了一家高檔餐廳,並在意大利南部投資了價值1400萬美金的豪華公寓。他被從意大利引渡回國,被判十年徒刑。在最近一次犯案中,這名男子利用了機場兩名員工將毒品帶回國,這兩名機場人員拿了三成收益。來源:THESTAR.COMC08

多倫多畢曉普機場入選全球10佳國際機場!

■畢曉普機場連續兩年入選全球十大,更是加拿大全國唯一入選的機場。星報資料圖片 ■第4名的香港國際機場。互聯網 ■新加坡樟宜機場內的錦鯉池。資料圖片 ■2015年啟用的行人水底隧道,可從多倫多直達機場。 星報資料圖片   本報記者 位於多倫多市中央島的畢曉普機場(Billy Bishop Airport),榮膺2017年全球十大機際機場榜上第6名。多倫多市長庄德利認為這將更突顯多倫多成為國際大都會的標誌,有助本地經濟發展及促進就業機會。香港國際機場亦在這排名榜上穩據第4位。 由《康泰納仕旅行者》舉辦的Conde'Nast Traveler 2017 Readers' Choice Awards,在30萬名全球旅客投票選出2017年全球最佳10大國際機場中,多倫多市中央島的畢曉普機場連續兩年榜上有名,本年名列第6,更是加拿大全國各大機場中唯一入選的機場。 市長庄德利恭賀畢曉普機場蟬聯兩年成為全球10大最佳國際機場之一,指畢曉普機場是多倫多市經濟動力關鍵及多市運輸基建的重要環節,促進就業機會外,更是全球旅客及本地人所信賴的機場。   平均每年逾270萬乘客   畢曉普機場由多倫多港口管理局擁有及管理,其行政總裁威爾遜(Geoffrey Wilson)表示,機場平均每年乘客超過270萬人次,今次再度榮獲成為全球10大最佳機國際機場之一,是國際間對局方工作努力的認同。畢曉普機場飛往全球超過20個目的地,加上局方的優質設施及服務,如行人水底隧道、接駁專車、服務齊全的休息室、接近市中心、提供短途巴士往來等,促成畢曉普機場成為世界級的機場,同時促進多倫多市經濟,及讓多倫多躋身於世界大都會。 去年(2016)該世界十大國際機場排名榜,畢曉普名列第3名。在國際機場理事局(Airport Council International,ACI)的機場優質服務獎,畢曉普機場更名列北美洲榜之上。而在「私人飛行」(Private Fly)排名榜中,亦位列10大最優美機場之一。
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