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2019年02月21日 星期四 23:59:02
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Tag: 機票價格

燃油成本不斷上升 機票漲價恐怕是免不了啦

■■燃油價格不斷升高,便宜機票再難得見。加通社 星島日報綜合報道 過去一年,飛往中港台的航班還可以找到低至五、六百元的特惠機票,但這種好交易恐怕越來越難見了,因為國際原油價格上漲,加上海運業有燃油新規定,導致油料成本不斷揚升,機票價格將水漲船高。 國際海事組織為了降低污染,2020年對硫含量限制有新規定,稱為「IMO 2020」,要求燃料的硫含量,需從3.5%減少到0.5%。 加拿大帝國商業銀行(CIBC)分析師莫里森(Jon Morrison)稱,為了遵守規定,許多船舶可能會改用柴油,這會推高燃料需求,柴油價格將上漲30%。 航空業亦無法免疫。投資機構Raymond James分析師馬克斯(Robert Marks)表示:「因為柴油和航空燃料具有相似的等級,都是中間餾分油,傳統上會以相似的價格出售,如果柴油價格飆升,噴氣燃料也會走揚。」 每公升柴油可漲34美分 紐約普氏能源資訊(Platts Oil)分析師喬斯威克(Richard Joswick)稱,IMO 2020早在十多年前就已開始討論,但各國政府和產業界最近才開始關注。他預測,一旦法規生效,取決於稅收和其他因素下,每公升柴油價格會上漲4到34美分。 噴氣燃料價格自2017年初以來已上漲約45%。加航和西捷航空都提高了機票價格。業界估計,未來15個月內,會明顯感受到IMO 2020對消費者的影響,但是究竟機票漲幅會有多大?負責規管加國航空公司的全國航空公司委員會(The National Airlines Council of Canada)尚未發表評論。

征碳稅令機票漲價失去競爭力 加國航空公司請求豁免碳稅

■■本國航空公司要求渥太華豁免航空公司碳稅。星報資料圖片 星島日報綜合報道 加國航空公司警告渥太華,碳稅將導致機票價格上漲,有損本國航空業競爭力,要求聯邦政府在明年1月1日開徵碳稅時,豁免航空公司。 據加通社報道,加拿大全國航空公司委員會(The National Airlines Council of Canada)周五致函三位聯邦內閣部長,警告碳稅將嚴重影響加國航空公司收入,以及削弱國內航線利潤。 該委員會主席貝加米尼(Massimo Bergamini)表示,如果想減少排放,對於航空公司來說,碳稅可能是最差的工具。 按照聯邦政府的全國綠色發展與氣候變化綱領,各省必須在今年9月之前,實施符合該綱領條件的減排措施。去年春天,渥太華通過了立法,對於本身沒有碳稅計劃的省份,自2019年1月1日開始徵收碳稅,從一開始每噸20元,之後每年增加10元,直到2022年。 加人或轉而坐美國航機 按照這項政策,飛往相關省份的省際航班,就要繳納相應的碳稅。與此同時,聯邦計劃與各司法管轄區合作,制定省際航班碳稅的定價方案。 包括沙省及安省在內的多個省份,均已表示反對聯邦碳稅計劃。 貝加米尼表示,任何有關碳稅推動燃油效率創新的觀點,放在航空公司身上,都是「放錯地方」,因為航空公司已經投入大量資金來減少燃料消耗,並且這方面通常是他們最大的開支。 他說,碳稅將導致機票價格上漲,可能會讓更多的加拿大人轉而去光顧美國的航空公司和機場,尤其是在紐約州和華盛頓州邊境附近的本國機場將受到嚴重影響,這將迫使本國航空公司減少飛往邊際地區的航班。 加拿大全國航空公司委員會正在倡導一種按照碳排放及交易(cap-and-trade)計劃,運營商可以通過與其他行業進行交易,以實現更大減排。

加國新廉價航空來了 高票價時代要結束了!

■Canada Jetlines航空公司將於明年中提供廉航服務。 綜合報道 一間新的廉航公司將於明年6月起,在咸美頓和滑鐵盧的機場營運。該公司聲稱,高票價時代應該結束,他們將推出加拿大最低的基準票價。 據加拿大廣播公司(CBC)報道,這家名為Canada Jetlines的航空公司行政總裁加德克(Stan Gadek),昨天在多倫多公布公司的載客計劃。加德克指航空界發展至今,營運商已具有較低的成本結構、燃料價格和成本,而加拿大機票價格卻非常高,這是沒有道理的。他說:「我們將在加拿大起義,反對高票價。」 加德克還表示,Canada Jetlines將於2018年6月1日起營運,配備兩架189個座位的飛機,全部為經濟倉座位。航空公司一開始會提供從咸美頓和滑鐵盧到溫哥華、愛民頓、卡加利、溫尼辟和哈利法斯的航班,將有60天試業(soft start),以向加拿大運輸部門證明公司可按程序操作,並將進一步擴張。 該公司表示,在營運60天後將增加兩架飛機,並在2019年4月將飛行目的地擴展至滿地可、聖約翰、拉斯維加斯、奧蘭多和墨西哥坎昆等14個地點。及後6個月後,該公司計劃再增加兩架飛機,共6架飛機飛往坦帕、佛羅里達州等23個地點。該公司還聲稱,將推出低於所有加拿大和美國航空公司的票價。加德克沒有指出具體價格,但指票價會低至相當於一條牛仔褲的價錢,估計基本票價會在100元以下,精確的價格將取決於市場和季節。 該公司將與其他低成本營運商(如NewLeaf和Flair Airlines)競爭。自NewLeaf於去年夏天起航,Flair和NewLeaf在加拿大國內的航班最低票價曾低至59元。然而,NewLeaf並非一帆風順,加拿大消費者協會曾給NewLeaf和Flair發出過關於「任意取消和更改飛行日期和時間」的警告。
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