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2021年12月05日 星期日 00:04:48
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Tag: 皮尔逊国际机场

皮爾遜機場提醒您 一連串改變將實施 旅客需做好準備

【星岛综合报道】下月将有各种重要的旅行措施开始实行,皮尔逊国际机场将有一连串的改变,旅客需要作好准备。 第一个变化将于10月30日(周六)生效,届时所有从加拿大机场出发的旅客必须完全接种疫苗才能出发。大部分规则将在11月更新,届时完全接种疫苗的加拿大人可以出于非必要的目的前往美国,而前赴国际旅行将正式要求出示加拿大的疫苗护照。 使用皮尔逊机场离境的旅客,在出发前有什么要注意? 皮尔逊机场的一位发言人在电子邮件中称:“如果是国内航班,应该提前90分钟到达,如果是国际航班,我们建议提前3小时到达。”自从加拿大政府更新其旅行规则,允许来自世界各地完全接种疫苗的旅行者进入加国后,皮尔逊机场建议提前抵达机场乘搭航班。 一些国家还要求游客提供健康文件、疫苗接种证明和病毒检测阴性的证明,以便继续旅行。皮尔逊机场鼓励乘客向各自的航空公司查询他们需要哪些文件才能到达目的地,因为每个国家的情况都不一样。 在机场的网站上,可以输入旅客的旅行细节,看看需要在起飞前准备和携带东西的细节。 最近,加拿大航空公司更改了在皮尔逊机场办理登机手续和托运行李的截止时间。前往美国或国际目的地的乘客,现在必须在飞行前至少90分钟托运行李并办理了登机手续。 皮尔逊机场如何改善旅客的飞行体验? 皮尔逊机场表示,目前正与所有航空公司合作伙伴、加拿大航空运输安全局(CATSA)和美国海关和边境保护局(USCBP)合作,帮助缩短起飞等待时间。 发言人表示:“(乘客)应该预期会有额外的健康检查要求,这可能会增加他们旅行时的过关时间。” 加拿大的vax国际旅行通行证生效后会怎样? 从11月30日开始,任何计划搭乘任何飞机(或火车)的人都必须完全接种疫苗。 发言人告诉Narcity网站:“所有年龄在12岁零4个月或以上的乘客,将需要完全接种疫苗,才能登上从加拿大机场起飞的国内或国际航班。” 你需要出示政府发出的疫苗护照来旅行,加拿大人何时可以下载自己的护照,取决于你居住的地方。对于安省人来说,二维码已经在全省推出。 然而,皮尔逊机场无法提供关于疫苗接种要求,在机场内如何运作的具体细节。 当美加边境向非必要的旅行开放时会怎样? 从11月8日开始,完全接种疫苗的加拿大人将获准以非必要的原因前往美国,如旅行、旅游和看望亲人。 皮尔逊机场建议前往美国的旅客应确保符合该国的入境要求。根据美国疾病控制与预防中心的规定,所有在11月8日(或之后)旅行的2岁或以上的旅行者,必须提供新冠病毒病毒阴性检测结果或康复证明。 完全接种疫苗的旅客必须在飞行前不超过三天进行检测。 皮尔逊机场如何执行新的旅行规定? 皮尔逊机指出CATSA将管理旅行者疫苗需求的验证工作。 发言人补充道:“我们正在通过网站和社交媒体渠道分享资讯,并回答客户服务团队提出的问题,帮助乘客了解情况。” (网上图片) T11

一家五口提前3小時到機場仍趕不上飛機 渡假美夢為何變噩夢?

【加拿大都市网】一名居住在旺市的父亲米尔斯(Ryan Milnes)这样形容他在皮尔逊国际机场的经历:“这是一场彻底的闹剧。”他在加拿大航空假期( Air Canada Vacations)预订了一个为期一周的牙买加全包式假期,但渡假美梦变成一场噩梦。 据多伦多星报传媒集团新闻网站YorkRegion.com报道,这是米尔斯一家人疫情后的第一个假期,他称一家五口都很兴奋,因为他们要在加拿大转冷之前乘飞机去加勒比海。想不到他们价值一万元的梦想假期变成一场噩梦。 10月24日,米尔斯一家(包括妻子,4岁、8岁和12岁的孩子)凌晨4点爬起床,早上5点半到达机场,比他们的航班提前了3个小时。 当他们抵达时,米尔斯说机场塞满了人,他说:“完全是一片混乱,到处都排著队。我们甚至不知道去哪里,也不知道人龙从哪里开始。”米尔斯夫妇排了两个小时的队,一名工作人员走过来问是否有人要去蒙特哥湾(Montego Bay)。夫妇二人和周围排队的人举起了手,这时很多人都生气了,他们终于被带到人龙的前面。米尔斯心想:“太好了,我们赶上了。” 然而当工作人员正在处理一家人的护照,米尔斯在填写牙买加检疫资料时,工作人员说他们赶不上这班飞机。“她告诉我们飞机已开始登机了,我们还要托运行李,通过安检,不可能赶上飞机了。” 米尔斯说,当一名经理赶到现场时,他与其他乘客发生了冲突,尽管他答应与米尔斯夫妇对话,但他从未这样做。“其他人都非常生气,大声叫嚷,所以他先去找了他们,没来见过我们。”他解释说,他确信当时加拿大航空只有一名经理。 米尔斯说,他给加拿大航空打了电话,后者提出让他们四天后再飞,这趟飞行需要19个小时,还要经过几个站点,他拒绝了,因为这样他们就只能在那里逗留三天。他表示:“她叫我们查一下West Jet的航班,他想我们再花4000元去渡假。” 现在,这家人正试图与加拿大航空假期达成和解。不过,加拿大航空则指米尔斯一家错过航班,自己也要负上一定责任。 加拿大航空发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)在一封电子邮件中写道:“周日…... 我们有很多航班在同一时间起飞,然而,不幸的是,在这种情况下,客户没有携带适当的旅行健康文件…... 符合任何国家的入境要求是他们的责任。” 然而,一名航空行业维权人士表示,这更有可能是航空公司没有做好准备,人手不足,无法应对当天大量涌入的乘客。 加拿大航空乘客权利倡导者卢卡奇(Gabor Lukacs)表示:“这件事完全不能接受;如果他们卖了票,他们必须有工作人员来。” 他认为,这种情况类似航空公司超额预售航班。他补充说:“不过这次不是不够座位,而是不够人手。” 他说,在欧洲,按照规定,航空公司需要向米尔恩斯家族的每位成员支付600欧元。不过,卢卡奇指出加拿大的 “法规写得很差”,他说,这意味着加拿大航空公司可能会在这个个案中豁免赔款。 当记者联系运营皮尔逊机场时,有关方面说,它继续建议乘客提前三小时到达机场,以确保登机。 无论如何,米尔斯说自己站出来公开这件事,就是为了提醒其他人。 (图:YorkRegion.com) T11  

重開邊境第一天 皮爾遜機場未見擁堵

(■■抵达旅客步出机场。本报记者摄) 周二是已接种两剂获加拿大卫生部认可疫苗的国际旅客,在满足入境前72小时进行病毒检测等特定条件下,可不受限制入境,且入境后不需隔离14日政策实施第一天。本报记者现场所见多伦多皮尔逊国际机场的入境情况相当顺利,未有如机管局此前预计的等候3小时情况出现,很多旅客只花了10分钟已经顺利完成通关手续。据了解,加国“开关”后首班从香港直飞多伦多的加航班机,只是商务舱有一、两个空位,经济舱客位爆满。 林太的丈夫在加拿大工作,两人已经一年多没有见面。林太在加拿大通关后便立刻携同两名子女从香港飞多伦多团聚。她昨天对在机场采访的本报记者说,子女可以上网课,不会因此而影响学业。 而到多伦多探亲的阿仪说,等了一年多时间终于可以飞到加拿大探亲。因为知悉9月7日开关,便立刻买机票第一时间飞来多伦多。 在港接种疫苗未遭质疑 多名到香港探亲后返回加拿大的旅客说,可能是加拿大公民的原故,过关很顺利,关员只是多问一些问题,在香港接种的疫苗也没有被质疑。由于通关时间出乎意料,不少人预约接机的车辆还未能及时到达。 区先生夫妇说,虽然儿子未够18岁,但为赶开学,儿子较早前已经先行飞抵多伦多。夫妇两人早已在香港接种两剂疫苗,等加拿大开放通关便立刻起程,准备逗留两星期处理一些手续问题。他们说机票相当难买,被迫买商务舱,每人来回机票几乎要港币8万元。儿子有同学即使坐经济位,单程也要大约2,000加元。 何先生夫妇则表示,刚好碰到加航机票在网上廉售,单程只是5,000港元,因此选择昨天的航班。 吴太的儿子通过加拿大“救生艇”计划7月底来加,她在德国乘航机来多伦多探望儿子。她说加拿大过关很顺畅,反而在德国法兰克福机场的手续较繁复,部分机场人员并不知道加拿大已经开境,因此有些少阻滞。 到多伦多探望亲戚的曹先生说,所乘的航班爆满,但通关时间和检疫查询尚算合理。

皮爾遜機場發警告 周末旅客出關或需3小時

(■■皮尔逊机场警告旅客出关时间可能长达3小时。加通社资料图片) 多伦多皮尔逊国际机场官员发出警告,本周末抵达的国际旅客预计出关时间可长达3小时。 据680新闻报道,机场在网上发布声明说,由于政府出台基于健康优先的新要求,旅客预计面临更多的筛查、体检,和延误。 尖峰时间抵达的旅客进入海关大厅前,将被要求先在一个特定区域等待。进入海关大厅后,旅客需要先经由一名加拿大边境服务局(CBSA) 官员筛查,展示文件和ArriveCAN程序递交情况。旅客有可能被转往面见加拿大公共卫生局官员,回答更多问题。 通过海关后,旅客将提取行李,然后进行新冠测试。所有旅客无论曾接种与否都需要进行新冠测试,进行测试后,已完全接种的旅客可以离开机场。 声明说,强烈建议未接种或者部分接种的旅客在进入加拿大前先预定好政府批准的住宿地点。未接种或者部分接种的旅客,离开机场后必须前往政府批准的住宿地点。 对从皮尔逊机场出发的国际旅客,机场建议比起飞时间提前3小时到达机场。国内旅客应在航班起飞前至少90分钟到达机场。 星岛综合报道

皮爾遜國際機場:國際旅客入關將按疫苗接種狀態區分

【加拿大都市网】多伦多皮尔逊国际机场周六证实,将对抵达该机场的国际旅客在前往海关前根据接种状态进行区分。 据CP24报道,机场说,做出这一决定是为了使边境清关流水化,因为对接种旅客和部分或未接种旅客有不同的入关要求。 目前,完全接种的旅客进入加拿大有可能获得隔离和测试豁免,而未接种或部分接种的旅客则没有资格获得隔离和测试豁免。 从8月9日起,和完全接种的加拿大公民一样,完全接种的美国公民将获得隔离和测试豁免。 皮尔逊机场不是首个实施这一政策的加拿大机场。温哥华国际机场已经安装了指示牌,让完全接种的旅客和未接种或部分接种的旅客入关前分开排队。 目前,安省省长德加福特称不会考虑发放“疫苗护照”。他上周对记者说,“我们不会有一个分裂的社会。” 但安省新冠病毒科学咨询团(Ontario's COVID-19 Science Advisory Table)周三发布了一份21页的简报,谈到实施省疫苗认证项目的可能,称这样的项目“对帮助高危环境更快重开可能很有用”。 (图:加通社资料图)T04

皮爾遜機場員工 將配備新冠警報器

皮尔逊国际机场的前线工作人员将配备1,000个新冠安全警报器(COVID Safety Alert, CSA),督促员工保持安全距离,并且可以迅速追查受感染者曾经接触过的人。 新装置小巧便于佩戴 大多伦多地区机场管理局(GTAA)周四表示,与 Wipro公司合作发展的这个装置非常小巧,可以夹在皮带或外套上。当两名配戴者彼此距离不足2米时,警报器会发出嗡嗡声和闪灯,并留下一个保密记录。一旦有员工确诊受感染,可以迅速追查曾经接触的人。 机管局总裁兼行政总裁芬特(Deborah Flint)指出,新装备是继员工测试后,为工作人员和旅客再增加一层安全保障。 Wipro副总裁Amit Majithia称,数据传送是机场健康计划的核心,新冠安全警报器把方便配戴、物联网、接触与分析合而为一。 皮尔逊国际机场首席医官Dr. Edward Wasser表示,保持安全距离和追查接触者,是阻止新冠病毒的两大预防措施。虽然加拿大只有1%的感染个案是经旅客传染,让员工配戴最新科技的警报器,可以提高安全和有助减少疫情在加拿大扩散。星岛记者报

皮爾遜機場將進行快速新冠病毒測試研究

【加拿大都市网】多伦多皮尔逊国际机场(Pearson airport)将为员工及出境旅客进行新的快速病毒测试研究。 据加通社报道,大多伦多地区机场管理局(Greater Toronto Airports Authority,GTAA)周三表示,为了在工作场所进行大规模的新冠测试,多伦多皮尔逊国际机场将启动一项针对快速新冠测试的研究。 这项研究将在3月1日正式启动,届时所有机场员工以及符合条件的离境旅客,均可自愿进行测试。 该研究还将比较两种类型的测试,包括抗原测试(antigen testing)和快速聚合酶连锁反应(Polymerase chain reaction,简称PCR)测试。 联邦政府对入境旅客要求进行PCR测试,以寻找病毒的遗传物质。抗原测试则是从病毒中寻找特定的蛋白质。 GTAA表示,这项研究将考虑如何在机场环境中进行快速PCR测试。联邦将为这项研究支付费用。 V05  

新年以來30多個落地多倫多國際航班有乘客陽性

【加拿大都市网】自2021年开始,已经有超过30个国际航班在多伦多落地后有乘客检测出COVID-19阳性。 根据联邦政府公开发布的数据,这些航班是在1月1日至1月9日之间降落。 它们从世界各地不同国家抵达,其中一些出发国包括美国、巴基斯坦、德国、爱尔兰、巴西和墨西哥。 尽管一些航空公司和旅游公司仍在推广国际旅行,但联邦政府强烈建议加拿大人不要出国。 对于出国的人,无论是否出现COVID-19的症状,都必须自我隔离14天。现在,国际旅行者在抵达加拿大之前,也需要提供COVID-19检测阴性的证明。 本月早些时候,安省省长福特宣布为抵达多伦多皮尔逊国际机场的国际旅客提供免费和自愿的新冠测试计划。 "这是关键的一步,"福特1月6日在机场说。"进入皮尔逊机场的旅客将可以进行免费和自愿的测试。" 接受COVID-19测试且为阴性的旅客仍需自我隔离14天,但福特表示,他 "正在积极努力进一步加强该计划"。 安省卫生厅长叶丽雅表示,该计划的下一阶段将对测试呈阴性的人修改14天的隔离期。 符合条件的旅客可以预先登记参加该计划,或在抵达机场后接受检测。选择参加该计划的人将在医疗服务提供者的指导下进行自我测试。 测试结果将在48小时内上报,当地公共卫生单位将对每个测试呈阳性的人进行跟踪调查。 根据安省政府的数据,尽管疫情不断,每周仍有超过6万名国际旅客抵达多伦多皮尔逊国际机场。 省长福特此前曾抨击联邦政府没有在国际旅客抵达加拿大时对他们进行检测。 去年12月底时,他发誓无论联邦政府是否支持,他都要开始在多伦多皮尔逊国际机场对人们进行检测。 省长当时说,每周有超过6.4万人"基本不接受检查"通过机场 。他称,几乎没有入境的旅客遵守14天的隔离规定。 自1月1日以来,有人后来在COVID-19检测中呈阳性的国际航班包括: Emirates flight EK241 from Dubai to Toronto on Jan. 1 Air Canada flight AC7647 from Newark to Toronto on Jan. 1 Air Canada flight...

皮爾遜機場將為入境旅客提供免費新冠檢測

【加拿大都市网】安省政府现在为抵达皮尔逊机场的符合条件的入境国际旅客提供免费和自愿的COVID-19检测。 安省省长福特(Doug Ford)周三下午在皮尔逊国际机场举行的新闻发布会上,与卫生部长叶丽雅(Christine Elliott)一起宣布了这一消息。 "这是一个游戏规则的改变,"福特周三说。"而在采取这些措施的同时,我们也在积极与联邦政府合作,以加强这一计划。而且我希望在未来几天能有更多好消息宣布。" 根据联邦政府最近宣布的新规定,所有飞往加拿大的国际旅客现在必须在出发前72小时接受COVID-19阴性测试。 叶丽雅说,省府提供的新的自愿性聚合酶链反应(PCR)测试为安省人增加了 "额外的保护层"。 她在周三的新闻发布会上说:"选择参加试点的旅客将在多伦多皮尔逊机场一号和三号航站楼的一个方便的专用空间内,接受由医护人员亲自或通过视频监督的自我测试"。 "测试结果将在48小时内报告到安省的实验室信息系统中。" 参加试点计划的人在抵达加拿大后,仍需隔离14天。(都市网Rick编译,图片来源星岛资料图) (ref:https://www.cp24.com/news/ford-offering-free-voluntary-covid-19-tests-for-inbound-international-travellers-at-pearson-airport-1.5255339)

皮爾遜機場設新冠測試點 自願參加為期一個月

(■■皮尔逊机场为国际旅客提供新冠病毒检测。CTV) 多伦多皮尔逊国际机场周四开始为到埠的国际旅客进行新冠病毒测试,这项计划为期一个月,并属自愿性质,以了解隔离措施的效果。 安省麦克马斯特大学(McMaster University)的研究人员,正在与加拿大航空公司(Air Canada)以及多伦多地区机场管理局(Greater Toronto Airports Authority,GTAA)合作,研究不同的隔离期对回国旅客的效果。 根据加拿大航空公司发布的新闻稿,从周四开始,麦克马斯特健康实验室 (McMaster Health Labs,MHL)研究人员将邀请抵达多伦多皮尔逊国际机场1号航站楼的国际旅客,参加自愿新冠病毒检测。 自愿参加为期一个月 研究人员表示,这项为期一个月的研究是同类项目中规模最大的,通过调查将获得在联邦政府规定的14天检疫隔离期内对病毒测试呈阳性的国际旅客数量和百分比。 MHL行政总裁吉尔莫(John Gilmour)在新闻稿中说:“我们的研究将提供数据,以帮助确定基于机场的新冠检测计划是否可行,自我收集新冠测试是否有效,并探索有关国际旅行者14天隔离期的选项。” 研究人员还表示,这项研究将对政府控制病毒传播以及制定新的政策提供参考。 该研究的自愿参与者将在离开机场之前进行新冠测试,并将获提供另外两个测试盒,用于抵达后的第7天和14天自行采集样本。这些样本经过病毒测试后,初步结果将在48小时内以电子方式通知当事人。 星岛综合报道

過去2周皮爾遜機場34班國際航班有新冠病毒

【星岛综合报道】根据数据显示,过去2周,已有34班飞抵多伦多皮尔逊国际机场的国际航班,确认带有新型冠状病毒。 由7月15日至7月30日的2周内,除有34班飞抵皮尔逊国际机场的国际航班带有新冠病毒外,亦有6班国内航班,其中,2班是由温哥华起飞,4班由满地可起飞,全部降落在皮尔逊国际机场的航班,均发现带有新冠病毒。 例如,印度航空AI 187航班,由印度新德里起飞,7月25日抵达皮尔逊国际机场,发现有乘客感染新冠肺炎,加拿大政府已发出警告,乘坐该航班的第38至45行座位的乘客,有可能已经暴露于新冠病毒中。 另外,1班由佛罗里达州Fort Lauderdale起飞的加拿大航空,7月26日降落皮尔逊国际机场后,亦发现有乘客染疫。 加国的国际边境至今仍然关闭,但加国公民及永久居民,可由外国返回加国,但回国后必须进行14天强制家居隔离。 (网上图片) T02

皮爾遜機場工作 無需太多經驗 每小時工資高達21元

在多伦多找到一份薪水不错的入门级工作并不总是那么容易。不过,现在是个好机会。这些在多伦多皮尔逊机场的工作机会,可能能让你的薪水达到一个新的高度。 你不需要有多年的工作经验才能被考虑做这些工作,而且你可以赚不少钱。 这些工作的时薪在17.25元到21.80元之间,比最低工资要高不少。 双语登机前筛查官 时薪:21.26元 招聘公司:GardaWorld 应聘理由:如果你会说一种以上的语言,这是一个很好的赚大钱机会。 申请网址:https://g.co/kgs/cZdFes 给飞机加油 时薪:17.25元 招聘公司:Menzies Aviation 应聘理由:对于那些喜欢动手工作并对航空感兴趣的人来说,这是一份不错的工作。 申请网址:https://g.co/kgs/LYKRQ7 流动保安 时薪:19元 公司:Paladin Security 应聘理由:这份工作需要在皮尔逊机场来回走动,提供积极主动的安全服务。 申请网址:https://g.co/kgs/bRXGRN 登机前筛查官 时薪:21.80元 公司:GardaWorld 应聘理由:这是一个很好的机会,可以让你适应同时处理多项任务,在压力下也能保持冷静。 申请网址:https://g.co/kgs/HSDGZB   行李处理员 时薪:15.50元外加500元 航空公司:Menzies Aviation 应聘理由:如果你不介意搬重物,并且喜欢拿几百元的奖金,那么这份工作将非常适合你。 申请网址:https://g.co/kgs/Wct5X6 (都市网Rick编译,图片来源图库) (ref:https://www.narcity.com/money/ca/on/toronto/toronto-jobs-are-hiring-now-at-pearson-airport-they-require-minimal-experience)

皮爾遜機場削500職位

【星岛综合报道】受疫情影响,皮尔逊国际机场人流量大减,故大多伦多机场管理局计划削减500个职位,占总员工人数约27%。机管局表示,计划削减的500个职位中,有300个涉及裁员及自愿离职,其他职位目前是属于空缺状况;而削减的500个职位,占整体职位的27%。(图片:CityNews) T02

皮爾遜機場進一步嚴控 不準接送機人員進入

【星岛综合报道】疫情爆发至今,多伦多皮尔逊国际机场已人迹罕见,但机场管理局宣布,由6月1日起,收紧进入机场大楼的人数,不容许任何接机或送机的人士进入大楼。 机管局表示,这项新规定,不适于未成年人士及残障人士,但会适用于在机场工作的职员。 机管局表示,需要在工作前、期间或之后,以任何理由与家人朋友见面的机场工作人员,必须在机场大楼外会面。 送机及接机人士,亦不能进入机场大楼,除非已获得机管局的批准。 另外,由6月1日开始,任何进入机场大楼的旅客及工作人员,必须戴上口罩;这措施之前仅规定在机场工作的职员,现扩展至旅客层面。 新指令下,所有在安全检查站、停车场、机场大楼外的行人路,及所有公共区域的人士,都必须戴口罩。 若果须进行识别,可以除下口罩,但必须获得通道工作人员的指令下才可以这样做。 (资料图片) T02

航空界奧斯卡頒獎 多倫多皮爾遜機場列全球最佳

多伦多皮尔逊国际机场和温哥华国际机场,分别获素有航空界奥斯卡之称的Skytrax权威调查机构评为全球最佳机场;多伦多中央岛的毕晓普机场也在旅客量500万人次以下类别取得第七位。 皮尔逊机场是在5,000至6,000万旅客量的类别中夺冠,温哥华机场是2,000至3,000万旅客量类别的榜首。 毕晓普机场在500万人次以下旅客量类别,获北美洲和全球两个项目的第七名,也是毕晓普机场连续7年上榜。机场在快速办理登机手续、航空站通行便捷,机场职员有礼貌和有效率等39项指标均取得相当高的评分。 掌管机场营运的多伦多港口管理局(PortsToronto)行政总裁威尔逊(Geoffrey Wilson)表示,面对新冠疫情的旅客下航空公司和机场仍在适应新的情况。 作为全世界唯一可以步行或踩自行车到达,并享有屡获美景殊荣的国际机场,Skytrax航空奖是旅客对这个位于加拿大最大城市心脏地区,已经有80年历史的机杨的一个赞许。 毕晓普机场的航班飞往加拿大和美国的20多个城市,可以连接到全球超过80个其他国家目的地。每年为多伦多市带来4.7亿元的经济效益,并创造4,740个就业机会,包括2,080份直接工作。 Skytrax航空奖是经过超过100个不同国籍近1,400万名旅客,对全世界550个机场进行评分的结果。2020年大奖夺7,000万人次以上全球最佳机场的冠军是东京羽田机场,第二名是香港机场,第三位是阿姆斯特丹史基浦机场,伦敦希斯路机场和法兰克福机场分别排第四和第五位。Skytrax航空奖是经过超过100个不同国籍近1,400万名旅客,对全世界550个机场进行评分的结果。星岛记者报道

皮爾遜機場的士司機 新冠爆發以來已死10人

(■■自疫情爆发以来,在皮尔逊国际机场工作的出租车司机,已有10人死亡。 星报资料图片) 有工会负责人证实疫情爆发以来,在多伦多皮尔逊国际机场工作的出租车和礼宾车(limo)司机已有10人死亡,其中至少6人确诊死于感染新冠肺炎。其他人的死亡原因目前仍未确定。 媒体CP24引述出租车工会“机场礼宾车协会”(Airport Limo Association )主席奥吉拉(Rajinder Aujla ),证实了上述情况。 奥吉拉表示,现时仍无法确定那些染疫的司机,是否在接载客人的过程中感染病毒。但不少受访司机都表示,自3月以来一直都为自己的安全和健康担心。特别是疫情初期时,大量感染者都是从海外归来的。 有司机宁暂停工作 一位叫萨伊尼(Charanjit Saini)的司机表示,自己是一名机场出租车司机,但自3月底就不再工作。他说:“我从机场接载的最后一班乘客是4个人,从法国归来,当时正是疫情最热点地区。他们在车上谈论回家后会隔离。而那时他们就坐在我旁边。” 萨伊尼称,至少认识两位礼宾车司机染疫死亡,“两人都是工作到3月底,然后病倒,住院3到4周,使用呼吸机,但最终不治”。 通常情况下,有超过600辆出租车和礼宾车在皮尔逊机场服务,不过记者于周三在机场看只有不到6辆车,在等著接载乘客。 大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority,GTAA)早前表示,已推出一些措施保障仍在机场工作的出租车司机安全,包括每次接载客人前给车辆消毒,给司机提供手套等。此外亦修改规章,令司机不必在机场连续工作。 机场局称,自疫情爆发以来,一直与代表行业的“出租车和礼宾车司机咨询委员会”(Consultative Committee on Taxis and Limos )密切合作,应对与疫情有关的安全问题。星岛综合报道

多倫多機場出租司機至少4人死亡 工會呼籲加強防疫

【星岛讯】疫情爆发至今,有至少4名多伦多皮尔逊国际机场出租车司机,因感染新型冠状病毒而死亡,有关工会呼吁资方加强的士车厢内的防疫工作。 大多伦多机场管理局(GTAA)发表声明,确认有机场出租车司机染疫死亡,但没有透露疫情爆发至今,因染疫死亡的司机人数。 虽然不清楚这些机场出租车司机的死亡,是否与在工作中感染新冠肺炎有关,但代表机场出租车司机的工会表示,对成员接载机场乘客的安全感到越来越担心。 代表大约360名机场出租车司机的机场的士协会(Airport Taxi Association)主席Rajinder Aujla表示,至今有15名机场出租车司机对新冠病毒呈阳性反应;他表示,司机与乘客难以保持6呎距离,故此,司机生命正受到威胁。 Aujla指出,由3月下旬至4月初,有2名一般机场出租车司机,及2名豪华机场出租车司机,因感染新冠肺炎而死亡,且据称,其中1名司机更将病毒传播给其父亲,令其父亲之后亦死亡。 加拿大广播公司证实,50岁的豪华机场出租车司机Kamal Dhami,已于3月26日因感染新冠肺炎而死亡,Dhami是第1名机场出租车司机因染疫死亡。 Aujla表示,自4月中以来,再有2名机场出租车司机死亡,但工会未可确认是否与工作时感染新冠肺炎有关。 大多伦多机场管理局已针对豪华机场的士采取数项安全措施,包括在接载乘客前,必须进行消毒,以及已向所有司机派发6,000对手套。 但司机普遍认为安全措施不足,应该在司机与乘客之间安装防护罩,及派发更多个人防护装备,以及容许司机检查乘客是否有病征。 (图片:大多伦多机场管理局) T02

多倫多機場女店員染疫死亡 工會促加強防護

(■■在疫症期间,多伦多皮尔逊国际机场仍然保持运作。 加通社) 多伦多皮尔逊国际机场一名免税店员工因新冠病毒并发症死亡后,死者同事及工会指机场未能为员工提供足够保护,要求机场实施更多防护措施,以保障雇员的安全。 与死者菲利佩克(Nina Filipek)认识19年的同事贝特莱(Beata Betlej)表示,现时似乎较多人关注在医院和超市工作的人,却忽略了在机场的职工。她向加拿大广播公司(CBC)表示:“没有人提及我们,令我们感到有点受伤害。我们也是冒着风险来上班的。他们要求所有人留在家中,却忘记了我们。” 贝特莱称菲利佩克在感染新冠状病毒后,于上星期去世。她说,菲利佩克是她在机场免税店工作时认识的,她相信死者在工作时感染到病毒,并表示虽然员工尽了最大努力去管制进入免税店的人流,有时却很难做到。 发生实际病例 员工更加惊慌 贝特莱说:“我们现在非常惊慌,因为这实际发生在你认识的人身上,你能够见到它(病毒)是真的很严重,每日上班和下班,你会惊慌。所有人都会惊慌,所有人都问为什么我们仍然营业,是否真的有这种需要。” 皮尔逊机场内约有400名雇主,聘请了数千名员工。 代表行李处理员、报到职员及机舱清洁员的工会表示,当提及谁负责保证员工的安全,谁提供需要保护装备,以及如何与其他人保持安全距离时,界线就很模糊。 Teamsters Local Union 419健康及安全主任莫达雷里(Antonio Modarelli)表示:“我认为现在最大的问题是政府的监管,当我们要问有关机场员工的健康和安全这些重大问题时,不知道应该首先联系什么人。” 工会要求作出以下改善:当报到柜台有人潮时,其他乘客要在外面排队;在报到柜台装设有机玻璃屏障;若有新冠状病毒个案出现,机管局要通知工会。 大多伦多机场管理局(GTAA)发言人加斯(Tori Gass)透过电邮向CBC表示,他们已在例行会议上与机场雇员紧密合作,“这是史无前例的情况。我们已采取措施,在报到柜台保持肢体距离,包括在柜台前放置围栏,以及在地上加上标志,让乘客知道站在什么地方。此外,我们在每班航班前加开柜台以疏导乘客。我们也正商讨推出其他措施,包括设置有机玻璃屏障。” CBC曾向菲利佩克工作的免税店Dufry以及加拿大公共卫生局查询,但在截稿前未得到回应。星岛综合报道

皮爾遜機場保安與Loblaws超市員工確診新冠

(■■皮尔逊机场一名安检人员,确诊患上新冠肺炎。加通社) 多伦多皮尔逊国际机场一名安检人员,以及一名Loblaws超市员工,被确诊患上新冠肺炎(COVID-19)。 该名机场安检人员,受雇于一间名叫GardaWorld的私人保安公司。该公司为加拿大航空运输安全局(CATSA)提供保安检查人员。 GardaWorld发表声明称,该名被确诊的安检人员,正在进行家居自我隔离。公司已通知所有员工,如果接触过该雇员,应该进行自我隔离14天,并与公共卫生当局联络,寻求指引。但GardaWorld未有透露,该雇员何时被确诊。根据GardaWorld的网站所述,机场安检人员的工作,主要是为旅客进行保安检查,有时会触摸旅客的行李,有时需要搜身。 另一方面,另一名Loblaws超市员工在周六被确诊患上新冠肺炎。Loblaws表示,该名确诊员工在位于央街(Yonge Street)夹艾灵顿大道(Eglinton Avenue)的分店工作。该店在获悉有员工感染后,随即暂停营业,并进行全面的清洁和消毒工作。 Loblaws称,该名患病员工在3月17日后已没有上班。综合报道

旅客批評多倫多皮爾遜機場沒有任何篩查措施

虽然联邦政府公布新措施以筛查新型冠状病毒患者,但多伦多皮尔逊国际机场,至今仍然没有作出任何筛查措施。 旅客Glen Canning于周六(14日)晚在推特帖文,表示飞抵皮尔逊国际机场时,看见有6名值勤人员,没有任何筛查行动,没有戴口罩,机场亦没有消毒剂,这是十分不安全的。 公共安全部长贝理尔(Bill Blair)上周五(13日)表示,加国各地机场正采取措施,以确保加拿大人的安全;他表示,在所有国际机场及陆路/铁路/海上入境口岸,都已经加强筛查。 有旅客表示,有亲人从西班牙返回加国,在机场并没有经过适当病毒筛查。 另1旅客Michelle Hartman表示,不论加拿大航空,还是机场任何工作人员,都没有人告知她,从西班牙到达加国后,应该进行自我隔离,海关人员甚至没有问她任何问题,例如是否感到不适?有没有发烧?你去过西班牙哪里? 截至周日(15日)上午,西班牙录得逾6,000宗病例。 皮尔逊国际机场表示,加拿大边境服务局(CBSA)负责检查工作,且强调机场已经加强清洁程序。 (图片:加通社) T02

多倫多皮爾遜國際機場 加航兩架客機碰撞

12月31日晚上流传一段视频,加拿大航空一架被拖行中的飞机,撞上另一架在停机坪停泊的飞机。加航表示,撞机事件中没有人受伤,加航也正在调查中。 在网上流出的影片,发生于12月27日多伦多皮尔逊国际机场,当时一架被拖行的波音777客机,经过一架在停机坪停泊的空中巴士A321航机时,波音777的左边机翼,撞上空中巴士A321的机尾。 加航发言人表示,2架飞机当时均没有载乘客,故没有任何受伤报告。 加航表示,涉事的波音777飞机现已恢复服务,但空中巴士A321仍在维修中;加航正就事件进行调查。(早啊小早 加国都市生活)

皮爾遜機場全年最繁忙一天 出入境旅客預計達13.8萬

若果今天需要乘坐飞机出门,要早点到机场;多伦多机场管理局(GTAA)表示,相信周五(20日)是皮尔逊国际机场全年中最繁忙的1天,估计全日有13.8万人次经皮尔逊国际机场出国或入境。 机场管理局表示,与去年同日比较,周五机场的客运量会上升大约2%,这上升趋势于过去10年已不断延续。 由于经皮尔逊国际机场的旅客人次十分多,故旅客办理登机手续的时间,及通过出入境的时间亦会比平日长。 (网上图片) 

跟上科技步伐 皮爾遜機場明年啟用人工智能安檢

多伦多皮尔逊国际机场作为加拿大最繁忙的机场,不久即将使用人工智能技术来检测旅客是否携带武器。 据《星报》报道,皮尔逊国际机场的运营方大多伦多机场管理局宣布,已经同意测试由美国常春藤盟校开发并由卑诗省一个公司负责销售的新系统,并将在2020年春季开始部署该技术,以提高安全性。 将安装在机场航站楼外 这家总部位于温哥华的自由防御(Liberty Defense)控股有限公司称,这项技术被称为Hexwave(魔法波),可以检测枪、刀、爆炸物等的金属和非金属武器。其原理是捕获雷达图像,然后使用人工智能加以分析,以发现隐藏在行李中或衣服下的武器的迹象。 该公司还表示,这项技术无法识别面部特征,因此不会带来隐私风险。但这一领域的有些专家对此持怀疑态度,并希望该技术经过独立的隐私审核。 大多伦多机场管理局企业安全和保卫总监麦金塔什(Dwayne MacIntosh)表示,该试点项目的确切计划仍在进行中,但可以肯定的是Hexwave装置将被部署在机场航站楼外,以便在旅客进入内部之前发现潜在威胁。 他说,该系统的好处之一是可以与其他机场安全功能集成,并根据其检测到的内容触发响应。例如检测到某些武器可能会自动触发门锁或发出特定警报。 Hexwave技术的起源可以追溯到麻省理工学院,自由防御公司在获得校方权限后,设计了其武器探测产品。该系统仍在公司实验室中进行评估,但是下一阶段的测试将于明年春季开始在公共场所进行。 除皮尔逊机场外,大多伦多会议中心(MTCC)也已签约成为测试地点。 公民实验室的研究员、技术和人权专业律师库恩(Cynthia Khoo)表示,当私营企业介入公共场所的安全时,总是会产生担忧。她指出,专有技术的使用,通常会导致整个过程的透明度降低,以及私营公司和公共机构也遵循不同的隐私标准。 她还指出,更令人担忧的是,这会引来其他监视工具进入社会的潜在负面影响。因为研究表明,当人们相信或知道自己受到监视时,无论是否真正受到监视,都会对例如行使其自由表达权,或导致其自我审查,产生令人不寒而栗的影响,或使其更少参与公共和政治生活。本报综合报道

Sunwing飛機皮爾遜機場降落時發生爆胎

一架Sunwing飞机在皮尔逊机场降落时发生故障,没有造成严重的人员伤亡,但却让人感到焦虑不安。 皮尔地区警方说,星期天下午3点15分左右,从墨西哥坎昆返回的Sunwing 272号航班的轮胎似乎爆了。 网上流传的视频显示,当飞机沿着跑道降落时,一路颠簸,紧张的乘客紧紧抓住前面的座椅靠背。 VIEWER VIDEO: A Sunwing passenger captures terrifying moments on his flight back from Cancun- the tire on his plane apparently blew while landing...

去機場注意:料明天皮爾遜機場破記錄全年最忙

多伦多皮尔逊国际机场预期本周五(16日)是全年中最繁忙的一天,预计当天会有超过17.2万人次进出机场,若以每分钟计算,相信周五将打破该机场的旅客人次纪录。 大多伦多机场管理局(GTAA)建议,准备周五离境的旅客,应预留更多时间提早到机场,因为会有大量旅客出境;GTAA亦建议,旅客应留意航空公司的公布及网页,了解最新航班消息。 GTAA表示,今个夏季机场十分繁忙,平均每天有16万旅客人次,若计算由加拿大日至劳动日的一段时间,预计会有近1,100万旅客人次进出机场。综合报道(图片来源pixabay)

今天是皮爾遜國際機場最忙的一天!13.5萬人忙着出去玩!

圣诞假期的倒计时已正式开始,12月21日预计是皮尔逊国际机场今年中最繁忙的日子。(图片:CTV) 大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority, GTAA)表示,预计今天将有超过135,000名旅客使用皮尔逊国际机场。 机场管理局预计于12月16日至1月7日期间,有将近290万乘客使用机场,很可能会打破皮尔逊国际机场的纪录。 机场管理局提醒旅客,预留交通和过关的时间,因机场今天会非常繁忙。 (苏学林编译)