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2022年11月28日 星期一 06:55:49
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Tag: 联合航空

加航擴大與聯合航空的合作關係 提供更多美國航班!

【加拿大都市网】加航(Air Canada)与联合航空(United Airlines)签署协议,扩大两间公司的关系,为美国提供更多航班选择。 据环球新闻(Global News)报道,两间航空公司年前已于跨境市场上展开合作。 加航网络规划及收益管理高级副总裁加拉多(Mark Galardo)表示,协议标志着加航与联合航空的关系进入一个新阶段,将加快加航从疫情中的复苏,并加强两间航空公司的实力。 根据新协议,两间航空公司将能协调他们的网络和飞行时间表,双方强调,此举将使他们能为客户提供更多选择。 在监管机构和反垄断的要求允许下,加航与联合航空同时能为彼此的跨境航班出售机位,并在枢纽市场(hub markets)之间分享航班收入。 联合航空和加航是星空联盟网络(Star Alliance)的创始成员,并与汉莎航空集团(Lufthansa Group)签订跨大西洋联合业务协议。 V06

-30℃艙門失靈 250名乘客加拿大凍了14小時

■■联合航空工程人员对不能关闭的机门进行维修,但未成功。网上图片   美国联合航空一架由新泽西州飞往香港的客机,由于有乘客不适而转飞加拿大后,机门在严寒中故障而无法再起飞,偏偏机场又没有关员通宵值班,250名乘客被迫在机舱内苦等超过14小时,换乘客机后才返回纽瓦克机场。 综合NBC、CNN、CBC报道,涉事的美国联合航空179号航班,19日下午大约3时在纽瓦克机场起飞,但升空大约5小时后,机上有乘客报称不适,客机需要在加拿大纽芬兰拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)的“快乐谷鹅湾”(Happy Valley-Goose Bay)军用机场紧急降落。 机场无官员通宵值班 ■■医护人员上机带走病倒的乘客。网上图片   客机紧急降落的时候,已经是当地时间晚上9时半,室外气温只有华氏零下20度,救护人员将不适乘客送院,飞机也随即补充燃油。乘客之一刘史蒂芬(Steven Lau,译音)向NBC形容,“当时机舱广播已说重新加油,并且准备折返纽瓦克,但一扇紧急逃生门却无法紧闭”。 机组人员发现紧急逃生门不能开启,相信与气温只有摄氏零下30度有关,维修人员抢修数小时后,机师在加拿大时间20日凌晨大约1时,宣布紧急逃生门已经冻坏,飞机无法起飞,但机场又没有官员通宵值班,乘客因此要留在机上,等候另一架客机送回纽瓦克机场。期间机组人员有向乘客派发薄毯子保暖。美联社报道,一名译音姓廖的男乘客则表示,远离机门的乘客尚且够暖,但难为了坐在机门附近的空服员。 据了解,乘客起初听到接应客机已经出发,但到了加拿大时间20日早上大约6时,也就是滞留大约10小时后,机师才再次宣布接应客机仍未起飞。乘客在缺乏资讯的情况下,即使可以自由活动,也只能默默忍受严寒,直至机上食物逐渐吃光,机场职员才登机向乘客派发加国著名连锁快餐店Tim Hortons的咖啡和甜甜圈,并且容许乘客在机场候机室舒展筋骨。   职业摔角手达特(Sonjay Dutt)也是乘客之一,他说机上暖气不足,即使后来有人向乘客派发食物和咖啡,也无法平息众人怒火,他曾经在机上向联航的twitter留言求救,称机上食物越来越少。 刘史蒂芬虽说乘客普遍冷静,但遇到这种情况难免会感到生气。 接应客机最终在加拿大时间20日下午约1时才抵达,职员安排乘客乘坐接驳巴士登机后,飞机在下午大约4时起飞返回纽瓦克。当客机抵达后,达特在推特贴图发文说,“这是非常漫长的一天”。 ■■UA179航班转降加拿大。网上图片   美国联合航空20日早上发声明说,“客机重新出发前出现机件问题,机场又没有关员通宵值班”,所以航空公司无法让乘客离开客机,联航向所有受影响乘客致歉,并强调“机组人员在延误期间已尽一切可能协助乘客”。 美加多地降温 从周末开始,美国中西部、东北部及加国部分地区就受到冬季风暴影响。魁省和安省正遭遇特大冬季暴风雪来袭,某些地区出现多达50厘米的暴雪、冰冷的强风和极度严寒。蒙特利尔杜鲁多国际机场星期日许多进出港航班延误或取消。 据加拿大环境部气象学家帕伦特(Alexandre Parent)称,这种“大雪、低温和强风”混合的天气在魁省极少出现。过去数十年的数据显示,魁省南部和中部地区没有出现过类似的暴风雪,只有1920年出现过30厘米降雪和摄氏零下19度低温的类似天气。 魁北克城(Quebec City)星期日下午的气温徘徊在零下17摄氏度,蒙特利尔的气温为零下18度,两个地区的积雪预计将达到15至25厘米。