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2022年11月29日 星期二 19:53:01
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Tag: 通货膨胀

強制跨境貨車司機接種  業界憂缺人致通脹加劇

联邦政府将按计划,从本月中起,对入境货车司机实施强制接种疫苗的检疫措施。 加通社资料图片 【加拿大都市网】尽管批评的声音越来越大,但联邦政府正计划推行强制跨境货车司机接种疫苗的政策,反对者认为,这将加剧司机人手短缺情况,包括新鲜蔬果等从美国进口的商品,价格将进一步上涨。 自疫情以来,从美国入境的货车司机一直被视为必要入境者,获豁免检疫限制,但从本月15日起,他们将须出示疫苗接种证明。加拿大货车运输联盟(Canadian Trucking Alliance,简称CTA)估计,这将令10%司机,即约1.6万人,无法工作;联邦政府估计的数字为5%。政府消息人士指,预期新措施不会构成严重的货运或供应问题。 杜鲁多政府早前为联邦公务员和受联邦政府监管行业的雇员,订立强制接种政策,而奥密克戎(Omicron)变种病毒迅速传播,更加强了政府贯彻执行有关政策的决心。 CTA会长拉斯科夫斯基(Stephen Laskowski)表示,本国绝大部分货车司机都接种了疫苗,而没有接种的都已开始离职,业内本来已缺少了约1.8万名司机。 在安省从事新鲜蔬果贸易的商人班福德(Steve Bamford)说:“人人都在谈论通胀,新措施势必加剧升势。”他指出,原先的司机人手短缺,已令从美国加州进口蔬果的运输成本,在疫情期间翻了一倍。 联邦卫生部拒绝评论会否为未接种的司机提供特别安排。加拿大边境部门表示,从周六起,未接种疫苗的非加籍货车司机,将被拒绝入境,须在边境掉头折返,可能导致入境延误;未接种疫苗的本国司机将获准入境,但需接受14天隔离。已打针的司机,可获免入境前检测通行。 去年11月,本国食品零售价格较对上一年同期上涨4.7%,为7年来最大升幅,运输成本对新鲜蔬果价格影响尤其明显。Desjardins集团首席经济师吉恩(Jimmy Jean)预期,消费者将看到通胀和商品供应受到一定影响;新措施可能引发物价攀升,促使央行加快宣布加息的步伐。 丰业银行(Scotiabank)资本市场经济副总裁霍尔特(Derek Holt)认为,应该推动强制货运业接种疫苗;他相信,如果再不令多些人接种,经济和医疗体系付出的代价将会更大。   V20

民調:近九成加拿大人更擔心物價上漲

(■■民调发现绝大多数加拿大人更担心日常用品价格上涨,而不是利率上升。 加通社) 根据民意调查公司纳诺斯(Nanos Research)昨天发表一份民调结果显示,现时绝大多数加拿大人更担心日常用品价格的上涨,而不是利率上升。 纳诺斯受彭博新闻(Bloomberg News)委托,于上月22日至23日进行随机抽样调查,透过电话和网上问卷访问1,005名18岁或以上的加拿大人,探讨利率和物价上扬对他们个人财务的影响。 民调发现,虽然有逾半数加拿大人认为利率上升会不利个人财务,但绝大部分国民更加忧虑日常用品价格上涨。 民调结果显示,有21.9%受访国民表示,如果今年利率上升,这情况将对他们个人财务带来负面影响,28.8%受访民众就称会有点负面影响,7.7%受访者却说会有正面影响,14.5%受访人士就谓有点正面影响,20.9%受访者指没有影响,另有6.2%受访人士称他们不肯定答案。 民调又录得,利率增加和物价上涨两者比较,多达87.1%受访国民坦言他们更担心如食物和汽油等日常用品价格上涨,仅9.7%受访民众声称他们更忧虑利率上升,另有3.2%受访人士称他们不肯定答案。 若以省份分析,更担心日常用品价格上涨的受访者当中,以来自草原省份民众最多,比例高达90.4%。其次便是大西洋省份受访者(88.7%)、安省受访者(87.8%)、魁省受访者(86.8%),以及卑诗省受访者(80.6%)。 卑诗居民较为担心加息 在性别及年龄因素方面,更忧虑物价上升的女性受访者比例(88.1%),微多于与男性受访者比例(86.1%)。而在55岁或以上的受访者当中,多达88.9%均有这方面担忧,其次便是18至34岁年龄层的受访者(86.2%),以及35至54岁年龄层的受访者(85.9%)。 另一方面,更担心利率上升的受访者当中,以来自卑诗省居民最多,比例达至14.5%。其次分别是大西洋省份受访者(10.2%)、魁省受访者(10%)、安省受访者(8.5%),以及草原省份受访者(7.8%)。 更担心利率上升的男性受访者比例(10.9%),较女性受访者比例(8.5%)为多。在35至54岁年龄层的受访者之中,最多人有此忧虑,比例为10.8%。其次是55岁或以上的受访者(9.1%),以及18至34岁年龄层的受访者(9%)。 此外,纳诺斯昨日公布另一份民调指出,近半数国民目前对联邦政府感到不满。 民调结果显示,仅19.9%受访国民称他们对联邦政府感到满意,13.7%受访民众谓对联邦政府感到乐观,多达28.8%受访者却持有悲观看法,20.7%受访者更表示感到愤怒,11.8%受访人士说对联邦政府漠不关心,另有5.1%受访者就称他们不肯定答案。 与去年9月对上一次同类民调数据比较,现时民意反映加拿大人对联邦政府不满情绪没有重大消减,感到悲观者和不关心者的比例更见微增。星岛记者报道

通貨膨脹影響國民人生大計 半數終止買房近三成放棄生育

(■■调查显示若生活费用增加,半数国民会终止买屋计划。 星报资料图片) 根据民意调查公司纳诺斯(Nanos Research)昨天发表的一份民调结果显示,如果生活费用增加,半数受访国民认为会终止买屋和度假计划,近3成则表示会打消生儿育女计划。 纳诺斯受CTV委托,于上月22日至23日进行随机抽样调查,透过电话和网上问卷访问1,005名18岁或以上的国民,探讨他们对2022年个人财务状况的看法,以及面对生活费用上涨的取舍。民调结果显示,27.6%受访国民认为到2022年底,他们个人财务状况会比现在更佳;41.3%相信届时情况会与现状相同;25.1%预料届时情况会较现状更差,6%不肯定答案。 逾3成指须首要处理通胀 民调亦录得,22.7%称现今个人财务状况较新型大流行开始前更好;46.2%称疫情前个人财务状况与现状相同,29.8%说现状变得更差,1.4%不肯定答案。 民调又发现,若生活费用有所增加,多达50%受访者相信民众会取消买屋计划,仅9%认为人们会加速购房计划,26.1%认为人们会维持原定购房计划。 面对生活费用上涨,52.5%受访国民认为民众将取消度假,4.2%相信人们会加快度假计划,32.2认为人们会维持原定度假计划。 此外,29.3%受访者相信生活费用上涨会令国民打消生育计划,但1.7%却相信人们将加快生育计划,44.7%认为人们会维持原定想法。 通胀率持续高企,生活费用上升近期已成为普罗大众关心的问题。去年11月益普索(Ipsos)发表一项民调报告,反映国民对杂货和汽油等必需品价格上涨的担忧,已超过对新型冠状病毒疫情、医疗保健和住房等问题,成了国民最关心之事情。 在该项民调中,33%受访者认为联邦政府应把负担能力和生活费用列为首要处理的问题。星岛记者报道

特寫:專家全面分析 2022年加拿大什麼會更貴?

【加拿大都市网】加拿大在从COVID-19疫情和持续的供应链问题中恢复的同时,加拿大人也越来越感受到钱包的压力。 专家表示,这是一个可以预见的趋势,将持续到2022年。 从房屋、车辆到食品,下面是2022年将会花费更多的东西。 食品价格 加拿大人可以预期在2022年为食品支付更多费用。 这是由达尔豪斯大学、圭尔夫大学、萨斯喀彻温大学和不列颠哥伦比亚大学的研究人员编写的《2022年食品价格报告》。 该报告于12月初发布,预计2022年加拿大的食品价格总体上将增长5%至7%。 下面我们来看看哪些项目将花费更多: 烘焙产品的价格预计将上涨5%至7% 预计乳制品的价格将上涨5%至7% 蔬菜价格预计将增加5%至7% 水果价格预计将增长3%至5% 肉类和海产品的价格预计将增加2% 外出就餐的费用也会增加,餐馆的价格预计会增加6%至8% 总的来说,报告表明,一个四口之家每年的食品支出将高达14,767元,比2021年增加了966元。 全国各地的食品价格也将有所不同。报告表明,亚省、卑诗省、纽省、安省和萨省的食品价格增长预计都将高于平均水平。 同时,曼省、新不伦瑞克省、新斯科舍省、爱德华王子岛和魁省预计将看到低于平均水平的食品价格上涨。 汽车价格 加拿大车辆的价格将会更高,至少到2022年上半年是这样。 CarGurus的行业洞察和分析总监罗伯茨(Kevin Roberts)说,虽然加拿大人可以看到新车和二手车的价格会增加,但这个速度很快就会放缓。 罗伯茨说,虽然现在很难知道价格将上涨多少,但他指出了11月份的新车价格上涨了6.4%,同比上涨25.5%。 罗伯茨说,尽管汽车生产一直受到供应短缺的限制,但在12月初应该开始再次回升。 他说:“我们希望,当我们到2022年中期时,将开始赶上需求的水平。” “当这种情况发生时,我们开始看到库存水平改善,这应该会略微降低价格。” 但罗伯茨表示,由于汽车产量预测每月都在变化,所以很难准确预测加拿大汽车价格何时会下降。 零售业价格 衣服、玩具和电子产品等零售商品今年的价格也将上涨。 埃森哲咨询公司(Accenture)旗下的HRC零售咨询公司总裁埃弗罗斯(Farla Efros)说,如果你去零售店或超市,你会发现有很多空货架。 埃弗罗斯说这是由于大量被压抑的需求。 埃弗罗斯表示,这种情况将一直持续到2022年底。这对很多人来说显然是一种挣扎,特别是那些不再收到CERB支票的人。 当被问及加拿大人是否可以预期2022年零售业中的一些具体项目将花费更多的钱时,埃弗罗斯说很多商品的价格将全面上涨。 “这真的取决于你从哪里采购你的商品,所以这将是一个很大的影响,”她解释说。 埃弗罗斯说,如果制造商依赖加拿大以外的产品,他们可能会变得越来越难采购他们需要的货物。 埃弗罗斯表示,加拿大制造的产品可能会有价格优势,它们对消费者来说可能更实惠。 埃弗罗斯说,2022年,加拿大各地可能都会感受到零售商品的价格上涨。 当被问及她预计这种趋势将持续多久时,埃弗罗斯说这取决于供应链和货物的供应。 住宅价格 加拿大的房价在2022年也将继续上涨。 加拿大房地产协会发表的一份报告说,预计2022年加拿大的平均房价将上涨0.6%。 根据CREA的数据,今年的平均房价将上升至681,500元。 房地产协会表示,COVID-19加剧了在加拿大已经存在的趋势。首次购房表现强劲,越来越多的现有业主选择搬到合适的地方,以度过疫情。这些情况都会推动价格急剧上升,而供应量进一步下降,达到历史最低点。 然而,协会表示,随着疫苗接种现顺利进行,去年许多人寻找住房的紧迫性似乎正在消失,市场正在稳定下来,尽管起点很高。 房地产协会表示,2021年将是加拿大房屋销售创纪录的一年,但2022年预计将看到MLS交易明显减少。 报告称:“尽管如此,今年仍有望成为加拿大房屋销售历史上第二好的年份。” 根据CREA的预测,2022年全国房屋销售将下降13%,达到594,000套左右。 汽油价格 En-Pro国际公司的首席石油分析师麦克奈特(Roger McKnight)表示,2022年的汽油价格将“绝对地,毫无疑问地”提高。 麦克奈特说,由于联邦政府正在引入或推动的税收结构,他怀疑汽油价格可能还会更高。 麦克奈特指出,联邦碳税将于2022年4月生效,这将使每升汽油价格上升三分钱。 此外,麦克奈特说,如果联邦政府批准清洁燃料标准,汽油价格将“天文数字”地飙升。 他说:“我认为,从现在到今年年底,人们将对外出购物感到非常紧张,因为价格将迅速上涨。这是因为从疫情中复苏的经济速度远远快于预期,所以就汽油、柴油或原油而言,需求远远超过供应。” 他说,除非我们削减需求,否则价格可能在相当长的一段时间内不会下降。 他说:“这将是一段非常、非常艰难的时期。”(都市网Rick编译,图片来源加通社) (ref:https://www.ctvnews.ca/business/here-s-a-look-at-what-s-going-to-cost-more-in-2022-1.5722156)

專訪貨運行業華裔老總 物價狂漲是什麼原因造成的?

  【加拿大都市网】】 回顾2019年,加拿大人在疫情中渡过,相信一般市民都感受到这股浪潮,先不说怕中招的恐惧,百物腾贵已经令不少商户和消费者叫苦连天,疫情持续21个月来到年尾,统计局还说加拿大上个月的通胀率创下18年来的新高。不少分析都归咎供应链出了问题,码头挤堵导致货物去不到市场,运输费又昂贵。 星岛A1中文电台《A1出击》记者冯凯欣采访了AWOT国际物流集团负责人李先生(Benjamin Lee)来回顾一下,物流业在疫情底下的艰难。 AP   问:星岛A1中文电台《A1出击》记者 冯凯欣 李:AWOT国际物流集团负责人 李先生   问:据说一个货柜的成本,由疫情之前的四千多美元,涨价到两万美元?贵了四至五倍,这些成本由谁来承担?        李:自从2021年8月开始,话说以海运一只船到北美的西岸,包括加拿大也好,尤其是美国西岸,罗省Long Beach。一般来说那些船在港口8月份停一个礼拜,才能够靠到码头。但是自从11月尾12月头,美国西岸已经发展到平均一个礼拜有101只船在港口排队等埋岸,等的时间大概是21日,也就是三个礼拜。除了埋岸做装卸货物之外,在港口外排队要排21天。 北美平均的船只的吞吐量是5000-8000个20尺货柜箱。如果一个货柜箱是一个货车车卡拉走,那想象一下,有超过100条船在海中等,里头卡了70万个货柜。70万个货柜要70万个拖头拖出来,排队要超过一万二千公里。大家可以想象那个严重性去到哪。 而这个状况导致船公司太过塞,而造成blank sailing,blank sailing的意思是跳港,这只船本来要去罗省的但因为太堵塞直接去了温哥华,也就是不停从温哥华拖货柜回美国。而这个状况在全球有72%的blank sailing是跨太平洋的,那这个港口堵塞为什么会有这个状况呢?很多人想,派多点车派多点人就OK啦。其实原因是很多种的,我简化一点说几个个人意见。 第一个问题,美国西部市政府的安排传统上,那些货柜一定要货柜场,不是说地方大可以乱摆。第二,尤其是Long Beach,那些货要储存在外头而不在码头,只能搭上2、3层高因为影响市容的问题,而造成港口堵塞,船即使埋岸也无法落柜,只能等。装了货物的船我们俗称重柜,落了货的叫吉柜,在一般的码头或者货柜站已经没有容纳能力收新的重柜或吉柜了。导致货主即使把货全部卸落了,但连退回吉柜都没有地方摆,很多时候只能摆在货车的车架上头。那疫情之后因为要社交距离,人力资源不够,在北美洲或者欧洲,货舱也好码头也好,航空公司的总站也好,全部严重缺乏工人。加上货车不够车架,只能把货搭上去,堆填的货柜量是越积越多,就是瓶颈位在这。 货车司机在北美洲近10年都是短缺状态,2015年短缺大概是48000人,2019年是61000人,但在现在是短缺80000人。鉴于这个状况,不够司机又不够地方,过道都是很难拖柜。即使拖完柜子,想换回个吉柜,都没地方收。没地方收会造成什么状况呢? 第一个是还柜,可能要等两三个礼拜才能还柜子回去,那怎么提前安排柜子入码头呢?第二,北美或欧洲,那些船回头返回亚洲时,很多时候没时间装吉柜,或者有些船公司因为跨太平洋的运费高,如果去北美或欧洲费用高,他们宁愿不装吉柜,直接赶回去亚洲装重柜回来赚钱。很多船公司都是这个状况,即使没有这个状况,落柜卸柜的时间有阻延,他们也有可能不一定能装满一条船的吉柜回去,造成很多不同问题出现,这个就是海运的问题。 全球性的时间因为出现海港堵塞,大家都知道,大部分工厂和零售业多数都是装海运的,装海运的话因为这个问题即使货到了也拿不到柜,拿不出来,造成供应链严重断裂。很多北美洲和欧洲的工厂,尤其是汽车工业,生产线是断了。以往断掉是很大件事,现在好像经常断。这是个很头痛的问题,当然大家都明白如果副作用一路积压下去,就好像毒瘤一样,越积越大,都不知道怎么搞。 另外,因为海运造成严重延误,很多时候来说,尤其是九月十月开始,北美洲和欧洲都有很多比较重要的节日。Back to school、Thanksgiving、Halloween、Cyber Day、Christmas Time、New Year,零售业很需要这些产品。如果是缺货,生产线断,那通常就要用空运。空运来说大家不要觉得航空公司赚很多,很容易赚,不是的。因为这个疫情关系,很多航班短缺,航班短缺就造成运费上涨。如果商品是重复出现,市民比如去买日用品,或者其他产品也好,很多时候是没选择的,因为缺货。可能会退而求其次买其他产品代替,或者很多人在网上买卖,以前很短时间可以送货,现在拉长了时间,超过一倍或两倍的时间才能送得了货。所有的供应链、运输、缺卡车司机,就造成派送严重延误。   问:听你这么说,疫情底下很缺人,货车司机一直都缺,那为什么会在疫情之中特别缺货车司机和工人呢?比如政府给福利让工人不想返工,不如拿福利,还是工人担心染病所以不返工? 李:你说的全部都中,这些都是我个人见解。第一,最初开始的保持社交距离,从去年开始造成了很多人不返工,染了病就要隔离。第二,政府派了很多不同的救济金,造成有些人不返工比返工好。第三,很多货车司机压力很大,因为自从两年前,尤其是北美洲是限制长途司机的工时,工时算法是每部车有个time lock,这个意思是车子开着的时间不能超过10小时。超过了10小时如果给警察看到就会抄牌,司机可能会被锁。所以货车司机压力都很大,因为疫情大家都怕感染,加上现在一般在码头排队十几个小时是很闲的事。或者在航空公司的站点排队十个八个钟也是很闲的事,经常看到。造成司机压力很大,很多人都不想返工。   问:工人需要工作的时间长了因为要等,船埋岸本来要等7日现在要等21日。商家在各方面的开支成本都加了,比如海运的成本加了多少呢? 李:大家可能会吓一跳,在海运方面,一般来说疫情前旺季也是夏天之后10月11月,去东岸的一个40尺货柜大约4000多美金,那是两年前。从去年年底已去到6000-7000美金,现在是18000美金一个40尺柜。或者是有种diamond rate or premium rate是货柜船提出的,那些可能去到22000美金一个40尺柜。空运来说,以往旺季时5、6美金一公斤去东岸,西岸取决于时间有时高点有时低点,现在的状态某些地点来东岸比如多伦多或纽约也好,可以去到18到20美金一公斤,涨幅四到五倍。   问:所以我们现在市面买的东西涨价四到五倍就不奇怪? 李:很难说的,因为通货膨胀很多时候是零售商做成本控制,涉及竞争问题。但一般来说,要不把容量减低,要不把售价拉高,但相对来说最少加高了10-20%。   问:有些人说买奶茶以前是两元,现在加到三元。其实两元加到三元已经加了五成,加幅很大,连那麽微小的东西我们都能见到。 李:是,没错。用运费来说,很多客人去年已经怨声载道,用很狂躁的方式和我们倾谈。但因为整个市场都是这样,没办法,我们公司不是故意把价格拉高,因为我们的成本真的那麽高。所以我们做生意的成本高了很多,盈利的比率降低。可能以前有5%的盈利,现在只有4%。很多客人说“但你的总金额高了啊”,但现在样样东西包括人工,经营成本都要涨价才能做到。   问:疫情已经持续两年,问题累积到像个雪球那样越滚越大,你预计需要多少时间才能消化这个雪球呢?生活或物价能回到疫情之前,还是没有这个可能性? 李:我不敢说,但以现在的状况。海运心有余力不足,那个瓶颈状态无法解决。在码头堆积的状态,根据现在的状态如果可以舒缓,吉柜可以回亚洲,起码要六到七个月才能有改善。改善不是说回复疫情之前,如果想回复疫情之前,根据现在的状态如果有改善之后,最少要一年到一年半的时间,才能恢复到疫情之前的运作。运费当然是传统性按供应和需求的对比,当供应是多了容易了,适应很多不同客人的需求,需求就会慢慢减少,价钱会慢慢恢复。因为这个价钱真的不正常,所以我和朋友客人都说,这个疫情把很多不可能变可能,很多人都想不到运费会升四倍五倍,但结果真的发生了。   问:你刚刚说码头堵塞的问题一定要解决,然后情况才能舒缓好转。但码头堵塞的问题是不是只要有疫情就解决不了呢?比如社交距离,工人就不能那麽多人返工,也不能那麽多人去处理问题,或者货车司机的吉柜没办法回头,是不是疫情是个很关键的因素? 李:这是其中一个因素,另一个因素就是,在每一个国家政府处理的方式。尤其是北美洲,我们可以说我们地方很多很大,但很大是有很多城市的规建统筹,这方面是不是可以做到改善,拨多点地方出来做储柜或者还柜,这就看每一个国家或每一个省每一个县的政府的方法。你说司机的那些状况,那些已经是很长期的事情了。重点是怎么鼓励市民回去上班呢,认真对待工作呢,这个我都不知道怎么回答。   问:如果货运在全球那麽麻烦,你觉得会不会鼓励了本地生产,自己国家自己城市用自己货这样东西呢? 李:我想是会的,问题不是马上可以行动得了,因为生产一个产品是有很多不同步骤做出来。步骤不是说明天就能安排好,需要某段时间慢慢把生产线撤离。所以尤其是在美加墨,北美来说墨西哥是个很重要的环节,我觉得将来会取代不同的生产方式。 (图:星报) T06  

11月牛肉同比漲價15.4% 蔬菜上漲6.4% 食品價格明年將繼續攀升

【加拿大都市网】根据加拿大统计局最新的消费者价格指数报告,上个月食品价格继续飙升,与去年同期相比,今年11月的食品杂货价格增加了4.7%。 报告称:“与去年同期相比,消费者购买食品的花费增加了,11月从商店购买的食品价格上涨了4.7%,高于10月的3.9%。这是自2015年1月以来的最大涨幅,当时价格上涨了5.4%。” 11月的新鲜蔬菜价格上涨了2.3%,其中黄瓜、蘑菇和西兰花,推动了价格的上涨。由于运输成本的增加和供应链的中断,同比上涨了6.4%。 11月份,新鲜或冷冻牛肉的价格同比增长高达15.4%。不利的天气条件导致作物产量低下,使农民喂养牲畜的成本增加,反过来又提高了消费者的价格。 遗憾的是,专家认为这些价格在2022年将继续攀升。 加拿大《2022年食品价格报告》预测,食品价格总体将增加5%至7%。 该报告由达尔豪斯大学、圭尔夫大学、萨斯喀彻温大学和不列颠哥伦比亚大学的研究人员汇编,预测一个四口之家的平均年度食品账单将高达14767元,比2021年增加了966元。 研究人员将其归咎于高运输成本和海运能力下降导致的食品供应链挑战。 此外,还有劳动力方面的挑战,根据加拿大统计局12月20日的报告,2021年第三季度,职位空缺数912,600,达到了历史最高水平。 报告称,气候变化也发挥了作用,卑诗省的严重野火和大草原的干旱状况,影响了肉类和烘焙产品的价格。 “食品项目可能面临需求增加,同时食品成本增加,食品零售商可能看到盗窃率增加。我们将继续感受到气候变化越来越大的影响,以及运输和劳动力市场挑战的持续影响。”(都市网Rick编译,图片来源星岛资料图) (ref:https://www.blogto.com/eat_drink/2021/12/food-prices-going-up-canada-2022/)

快報!加拿大11月份通貨膨脹率4.7%居高不下

【加拿大都市网】加拿大统计局表示,11月份通货膨胀的年度速度保持稳定,消费者价格指数(cpi)与一年前相比上升了4.7%。 这一结果与10月份的同比增幅相当,这是自2003年2月以来消费者价格指数的最大同比增幅。 11月份通货膨胀的一个关键驱动因素再次是汽油价格,与去年同月相比上涨43.6%,略高于10月份41.7%的同比涨幅。 加拿大统计局表示,如果不包括汽油价格,11月份的年通货膨胀率是3.6%,与10月份的情况相同。 家具和食品价格的上涨也推动了上月消费者价格指数的上涨。 11月的食品价格与去年同月相比上涨了4.7%,是自2015年1月价格上涨5.4%以来的最大涨幅。 以下是各省的情况(括号内为前一个月)。 纽省。4.2% (4.5) 爱德华王子岛:7.0% (6.6) 新斯科舍省:5.3% (5.4) 新不伦瑞克:5.7% (5.5) 魁省:5.2% (5.3) 安省:5.0% (4.9) 曼省:4.6% (4.7) 萨省:3.7% (3.2) 阿省:4.3% (4.3) 卑诗省:3.6% (3.8) (加通社,都市网Rick编译,图片来源加通社)

加拿大央行將維持通脹任務 利率決策中考慮就業市場

【加拿大都市网】加拿大中央银行被联邦政府告知,要保持物价上涨的年度速度在其历史目标上,但同时也要帮助建立劳动力市场。 自1991年以来,加拿大央行一直将年通胀率定在1%至3%之间,通常在2%的甜蜜点上着陆。 这一区间仍然是与联邦政府重新达成的通胀目标协议的核心。 联邦政府与加拿大央行新的五年协议概述了央行应如何考虑,在引发通胀问题之前,就业水平与最高水平的距离有多近。 央行可能决定允许通胀率在短期内接近央行目标范围的任何一端,因为它决定劳动力市场何时达到其全部潜力。 这也可能意味着,央行将其趋势性利率保持在尽可能低的水平,以帮助经济从衰退中恢复。 自疫情开始以来,关键政策利率一直保持在0.25%。在COVID-19引起的衰退和随后的反弹中,降低该利率是为了促进消费。 目前,央行认为最早要到2022年4月才会有利率提升。 根据周一公布的协议,央行表示,如果央行认为这将有助于使通胀率回到目标水平,那么利率可能会更经常地触及这一最低水平,并在更长时间内保持这一水平。 央行公布的文件称,随着经济的复苏,长期低利率环境增加了通胀率超过2%目标的可能性。 加息只会发生在通胀压力形成之后,但不会发生在通胀率达到2%之前。 此外,加息可能比过去更加循序渐进,因为银行要弄清楚它是否正确估计了劳动力市场的全部潜力,这意味着通胀可能再次超过央行的目标。 央行行长麦克勒姆(Tiff Macklem)和其他央行高级官员多次表示,在央行控制其经济刺激措施之前,劳动力市场需要从COVID-19造成的创伤中痊愈,即使最近年度通胀率有所上升。 央行表示,要想知道国家何时达到“最大的可持续就业”,不能用一个数字来衡量,在劳动力老龄化和数字化增加影响劳动力市场的情况下,也很难确定。 央行计划概述其正在监测的劳动力市场指标,并在其定期利率公告中详细说明这些指标。(加通社,都市网Rick编译,图片来源星岛资料图)

加拿大人憂通脹與加息 63%國民計劃增加儲蓄

(■■不足一半国人认为个人保险,可以在患病或身故时为家人提供足够财务保障。CBC) 加拿大只有不足半数人认为个人保险,可以在因为疫情而患病或死亡时,为家人提供足够财务保障。人寿保险趋势调查发现,很多人希望完全接种疫苗的人,购买人寿或医疗保险时能够获得折扣。约六成国人担心明年的通胀和银行加息,计划增加储蓄。 网上保险代理平台PolicyAdvisor.com研究显示,63%的国人计划增加储蓄,有59%人对明年的通胀和银行加息感到忧虑,也有14%人担心经济停滞而失业。大部分人相信即使能够重返职场也将面对新的工作方式。 相信保险保障足够者不到一半 平台创办人兼首席行政总裁Jiten Puri指出,民众基本上已经有心理准备,知道在未来12个月的开支会增加,只是未能确定是日用食品杂物涨价,或是贷款利率调升,但均可能导致全面缩减开支。 报告指出,民众在第二年的精打细算中,有51%计划削减娱乐支出,有43%将减少旅游度假,有42%会减少购买衣物。不过,人寿或医疗保险则不在削支范围内。 调查发现,有52%人担心一旦感染疫情患病或死亡,将没有足够的财务保障照顾自己或家人。没有购买人寿保险的人,有45%担心保费太贵。很多已经接种疫苗的人希望保险公司能够对打针的人调低保费,令他们可以负担得起人寿或医疗保险。星岛记者报道

加國前央行行長認為通貨膨脹並非政府開支大

(在刚过去的“黑色星期五”,多伦多Yorkdale商场顾客络绎不绝,涌往正进行特价促销的商店购物。 加通社) 【加拿大都市网】前央行行长朴洛兹(Stephen Poloz)认为,不能把本国通胀加剧,归咎于政府的开支和刺激经济措施,但保守党的影子财政部长对此不表认同。 他在CTV星期日播放的节目中表示,“事实上,刺激措施的作用是防止经济堕入深渊,否则我们会经历持续的通缩。” 加拿大统计局(Statistics Canada)10月份公布的数据显示,最新通胀率达到4.7%。央行预计,数值将在今年年底达到高位,然后在明年下半年开始下降。 朴洛兹说:“我们必须承认,刺激政策推出的时机恰当,动机良好,而且确实避免了人们当时警告可能会出现的一切最坏情况。” 联邦家庭、儿童和社会发展部长古德(Karina Gould)在另一个访问中称,通胀并非本国独有的问题,可归因于全球性的供应链问题。 然而,保守党影子财政部长溥礼瑞(Pierre Poilievre)认为,联邦政府的庞大开支是通胀罪魁。目前,经济合作与发展组织(OECD)成员国的平均通胀率约为4.3%,但溥礼瑞指,因为各国央行也采取了与本国类似的财政刺激措施,才令这问题变成了全球性现象。 他预期,房屋价格将会持续上涨,但认为联邦政府可以立即处理。“他们现在可以做的是,与各级政府一起合作,制订一份清单,列出应该做哪些事来增加房屋供应,我们目前显然缺乏供应。”   V20

咖啡價格創7年來新高 過去一年飆升90%以上

【加拿大都市网】从巴西到越南,全球咖啡供应低迷,导致纽约咖啡价格创下7年新高。恶劣的天气、货运堵塞和更高的化肥成本威胁到了咖啡供应。 3月交货的阿拉比卡咖啡期货在纽约上涨多达2.6%,至每磅2.189美元,为2014年10月16日以来最高。过去一年中,价格已经飙升了90%以上。 巴西是咖啡最大的种植国,在干旱和霜冻破坏树木之后,面临着产量骤降的问题。排名第二的阿拉比卡供应商哥伦比亚正在与过量的雨水作斗争,这些雨水削减了产量,并有可能带来植物疾病。飙升的肥料价格使农民雪上加霜,而高涨的运费和缺乏集装箱船则阻碍了咖啡的出口。 在食品通胀恶化的情况下,期货价格的飙升可能会导致咖啡馆和超市的咖啡价格进一步上涨。一些公司已经提高了价格,更高的成本可能进一步冲击消费者的口袋。美国政府数据显示,10月美国消费者价格指数(cpi)较上年同期增幅为30年来最大。 根据美国气象预测中心的数据,拉尼娜现象在未来三个月内可能会增加强度,然后在2022年的某个时候消退。这种气候模式可能对南美洲的农业市场产生强大的影响,那里的作物可能面临更干燥的条件。(彭博社,都市网Rick编译,图片来源星岛资料图)

牛奶加價5成 房屋保險漲40% 加拿大人減少購物

(■■大温油价今年飙升严重。资料图片) 不少市民感慨各项生活用品价格飙升,从食品、油价、服装、房屋保险,到外出用餐等不一而足,但目前多数人似乎暂未开始采取相应对策来节省开支。 温哥华市民冯先生表示,今年房屋保险升幅显著,以前他家独立屋的保险金额大约在2,100元,结果不久前要续保时直接跳到2,800元,涨幅近30%,其中涨幅最大的一部分是地震险。他最终通过比价换了另一间保险公司,也仍需支付2,500元。冯先生还听说朋友家的城市屋保险今年涨幅更惊人地达到了40%。 另一方面,冯先生指出,餐厅的菜价也都有不同程度的涨价,平均一道菜都比去年贵了1至3元,而小费方面,一些餐厅设定的最低选项直接显示15%。“我现在会比较计较,会评估服务是不是值得给小费,有时候要将餐厅设定的消费选项取消,自己设定一个较低的小费”。不过,他表示,并不会因此减少外出用餐的次数,因为“买回家自己煮的成本也增加了”。此外他表示也不会叫外卖,因为送餐费等太高,令叫餐成本上升,如果有时间他会尽量自己去取餐。 冯先生是摄影发烧友,通常到年底“黑色星期五”(Black Friday)或者节礼日(Boxing Day)时,他都会寻找机会买一些摄影相关的器材,另外还会更新换代一下家中的电器等,但他说,今年他可能会放弃这一计划。 牛奶加价5成 到处格价 三角洲市民丛女士则表示,汽油涨幅令她感触最深,以往每次她都会在汽油还剩一格时去加油,一般50元就能加满,现在50元大约只能加半箱油。她家还有一辆混合动力汽车,现在一家三口出行如能错开时间,都尽量开那辆车,从而可以节省一些油费。 另外,丛女士感叹说,日常食用的蔬菜、水果、鸡蛋、牛奶以及食用油等,几乎样样都涨价了。以前去华人超市买一次菜大约三、四十元,现在大约需要七、八十元。她工作地的美食广场的快餐,每份也都涨了一至两元。 丛女士从事的是保健品批发生意,她说供应商已经普遍涨价3%,令他们也只能将价格相应地提高,最终都会转嫁到消费者身上。 列治文吴太太则表示,最近刚买了一件“加拿大鹅”(Canada Goose)的羽绒背心,发现该品牌的服饰涨价也不少,“500多元以前可以买到一件羽绒衣,现在却只能买到一件背心”,她说,“羽绒外套来说,同样价钱,以前买的带毛领,现在买的没有毛领了。” 还有不少市民都表示食材价格涨幅明显。温哥华王女士说,周六在兰士登中心商场(Lansdowne Centre)办事,想顺便买一桶牛奶,发现普通的2%牛奶价格居然要6元多,她说,这种牛奶通常也就4元多,现在涨到6元多实在太离谱,“买不下手”,她说,最终她决定再去其他超市找一下,“虽然我知道这样也是要花更多汽油费,但是一下子涨这么多让我感觉无法接受。” 列治文的刘女士就表示肉类价格上涨得厉害,Costco原本买一盒牛排大约三十多元,现在类似的一盒至少需要四、五十元。她家中有3个正在发育时期的孩子,每周都需要大量的肉类,她感觉现在每个月买菜的开支,至少比之前增加了200元。星岛记者报道

如何對抗通貨膨脹?專家表示現金仍為王

(■■专家认为,通货膨胀并不是改变现有投资组合的好理由。Getty Image) 本国的通货膨胀率已升至2003年以来的最高水平,而央行仍维持低利率,夹在两者之间的国民应采取哪些措施保护自己的储蓄?两位个人理财专业人士,特别就此提供意见。 据Money After Graduation的创始人凯西(Bridget Casey)向Global表示,如果你想将部分甚至全部的闲置现金,转移到收益更高的投资中,希望以此抵御通货膨胀对财务状况的影响,那么你需要抑制这种冲动。 她说:“我非常提倡手头持有现金,应急基金和短期储蓄选择都应该是现金。虽然在股市中可以获得更高的回报,但其中的波动性和风险显然更大。拥有现金储蓄的重要性,在于紧急情况下保护自己,且在不受风险和波动的影响下实现短期目标。” PWL Capital的投资组合经理本菲利克斯(Ben Felix)则认为,总体而言,将当前这一轮通货膨胀放在目前的背景中考量非常重要。虽然目前的通货膨胀率要高于国民在过去几年中所习惯的通膨率,但仍然没有高到离谱的程度。 他说:“人们可以做的最重要事情之一,就是不要过度强调它。我们现在并非处于‘手推车满载现金’的状况,甚至还远未达到。” 凯西和菲利克斯均认为,如果决意从现金储蓄中多获得一些回报,那么可以看看信用合作社或网上银行的储蓄账户,是否提供较高的存款利率。 但凯西同时警告,在当前的低利率环境下,即使是最具竞争力的高利率储蓄账户,也不会支付太多利息。 减少支付投资费用最实际 此外,凯西认为,尽管至少保留一些现金储蓄是个好主意,但以目前的利率, 担保投资证(GIC)可能是目前最没有吸引力的投资之一,因为虽然GIC的本金有保证、且通常会获得固定的利息,但某些GIC如果在存期结束之前取出,必须支付罚款,且GIC利率并不比高息储蓄账户的利率高多少。如果央行加息,你一定不希望你的钱被困在GIC中,只能等待存期结束而“望加息兴叹”。 两位理财专业人士均认为,如果你在犹豫是否应该调整投资组合,进行风险更高的投资并追逐更高的回报,那么你需要三思而行。 菲利克斯指出,在很长一段时间内,加拿大和美国的通膨率平均都在3%左右,而两国的股票回报率均明显超过这一水平,债券回报率显然也更高。 他认为,人们不需要开始考虑做任何特殊的事情,来试图对抗当前的通货膨胀。 凯西亦指出,总的来说,通货膨胀并不是改变现有投资组合的好理由,资产分配反映的是投资者的风险承受能力。 菲利克斯与凯西均表示,投资者现在可以为自己的投资组合做的最好事情,就是尽量减少向金融服务提供商支付的投资费用。如菲利克斯所说,降低费用是“有保证的节省”,是“增加预期回报的最佳方式之一”。 这些费用通常以总投资余额的百分比征收,范围不等,某些互惠基金每年收取3%以上,而某些交易所交易基金(ETF)低至不到0.25%。凯西指,从长远来看,1个百分点甚至半个百分点的费用差异,都会对投资回报产生非常大的影响。她说:“我通常告诉客户,你在互惠基金上支付的费用不应超过1%,选择低费用的顾问或选择自己的ETF投资组合,绝对是较好的主意。”

企業提薪留人才 或影響央行控通脹

【加拿大都市网】由于本国劳动力出现短缺,越来越多企业希望通过提高工资,以挽留现有员工,但此举或将影响央行控制通胀的工作。央行在周三(27日)警告,通货膨胀将比先前预测的更高并且持续时间更长,并暗示有可能在2022年上半年进行加息。   人力资源机构Adecco Group加拿大销售主管切纽克(Tanya Cerniuk)表示,目前许多行业对劳动力需求大,求职者成为人力市场的“抢手货”。尽管工资的增长幅度尚未反映到官方数据中,但不少雇主愿意开出远高于大流行的薪酬,切纽克说:“我看到有些企业的工资上涨幅度高达10%至40%,从以往每小时14元的薪酬,飙升至现在每小时19.5元。” 切纽克指出,由于新冠大流行带来持续的不确定性,尽管有些公司不愿意提高基本工资,但会根据出勤率或员工业绩,提供丰厚的签约奖金,这些都不会记录在工资的增长中。其次,各省区卫生防疫措施逐步放宽,促使某些企业须提前进行季节性招聘,例如零售商、餐馆以及仓储公司在劳动力市场中竞争激烈,以确保企业在旺季有足够的人手去维持正常运作,大流行亦令移民减少,导致企业在招聘时面临压力与挑战。 有跳槽者称薪资高三成 网络营销专业人士哈斯(Riley Haas)在今年8月寻找新工作,顺利在数周后加入新公司,工资比前公司高约30%,并附带员工福利,哈斯说:“我一生中从来没有试过这样的求职经历,薪酬和岗位数量均多于预期。” 在首都渥太华,有酒精饮品销售商张贴出大型的招聘广告来吸引季节性员工,声称工资高于安省最低时薪15%左右,而该商店附近的全食超市(Whole Foods Market),也在招聘广告中表示,若新雇员能在整个假期上班,除了工资有所上涨外,公司将会额外支付奖金和丰富的加班费。 位于满地可地区的航空零部件制造商 Meloche Group,在本月提高了员工的薪资,并计划在明年2月再次加薪。该公司行政总裁梅洛希 (Hugue Meloche)说,员工短缺导致难以按时完成订单交付,公司目前约有30个职位仍悬空,占公司员工总数的10%,因此仅能进行加薪留住员工,为业务增长做好准备。 加拿大统计局的数据显示,虽然本国的就业率已回复至大流行前的水平,但9月份的工资同比增长1.7%。央行行长麦克伦(Tiff Macklem)对此表示,央行将会密切关注工资通胀的迹象,直至2022年底,预计物价指数升幅会超过央行设定1%至3%的控制空间。

加拿大央行:通脹高於預期降不下 加息可能提前

【加拿大都市网】加拿大央行警告说,通胀水平将比此前预测的更长时间内保持在高位,并表示加息可能比预期的更早到来。 加拿大央行周三表示,它现在预测年度通胀率将在今年余下的时间里继续上行,平均为4.75%,明年为3.4%,高于之前预测的2.4%,然后到2023年回到2%的目标。 推动价格上涨的是全球力量,它们使供应链陷入困境,推高了公司的成本,并限制了需求商品的供应。央行预计,最严重的供应问题将在今年年底发生。 汽油和天然气价格的上涨,以及酒店和机票等一些个人服务的价格反弹,都加剧了压力。 央行表示,经济已经反弹到足以让央行结束政府债券购买计划,但复苏远未完成,这就是为什么央行将关键政策利率保持在0.25%不变的原因。 购买债券的规模将缩减至停止刺激经济,维持现有规模的水平。 在周三的展望中,央行暗示加息可能比之前的预期更早开始,最早可能在2022年第二季度。 在货币政策报告中,加拿大央行将其对今年加拿大经济增长的预期从之前预测的6.0%降至5.1%。现在预计明年的增长率为4.3%,低于先前预测的4.6%。 央行警告说,如果COVID-19疫情再次出现,经济增长可能会放缓,央行指出有证据表明,疫苗免疫力可能会比之前预期的更快减弱。 另一方面,如果家庭对高接种率感到更舒适,他们可能会决定更快地开始花掉更多储蓄,这将提高需求,增加通胀压力。 经济展望警告称,推动通货膨胀的临时因素可能会变得更加持久,并推动工资增长,而工资增长本身又会助长通货膨胀的螺旋上升。 尽管加拿大已经恢复了去年新冠最严重时期失去的300万个工作岗位,但失业率仍然高于疫情前的水平,一些雇主在招聘工人时遇到了困难。 央行表示,随着更多失业的加拿大人希望重新掌握技能并离开需要工人的餐馆和酒吧等行业,劳动力短缺可能持续存在。 到目前为止,工资增长仍然处于或低于疫情前的水平,但央行正在观察这种情况是否会随着企业试图吸引人才而改变。(加通社,都市网Rick编译,图片来源加通社)

專家分析:所有的商品都在漲價 有沒有可能降下來?

【加拿大都市网】 为什么东西越来越贵?加拿大航运联合会副总裁坎森斯(Karen Kancens)说这是供应链出了问题,因为全球货柜运输陷入拥堵,所以所有的商品运输成本大幅提高,最后销售的价格只能越来越贵。 坎森斯说,疫情开始后,人人被困在家里,开始购买更多东西。“我们没有在餐厅消费和去健身房活动,而是开始订购烘焙设备和哑铃,以便在厨房烹饪和在客厅锻炼。全球消费者需求从服务性质转向制成品。” 世界贸易组织预测,到今年年底,来自亚洲的出口将比2019年高出近15%,因为亚洲是许多产品的生产地。 一年多后,庞大的需求量仍未停止,并堵塞著世界各地的供应链。从寻找零部件到将产品装载到集装箱和货船、火车或卡车上,再到仓库和配送中心,“整个供应链上的所有接触点都很拥挤。” 对消费者而言,供应链的僵局不仅仅意味着货架缺货标志常常出现,令人沮丧的交货时间过长,还得面临价格上涨,因为制造商和零售商将由于供应延迟和短缺而面临的更高成本转嫁给消费者。 坎森斯说,建立既能应对突发高峰又能保持敏捷的物流系统并不容易。 温莎大学跨境研究所特别顾问、负责处理政府关系的坦努斯 (Laurie Tannous) 表示,尽管放松了限制,但电子商务订单的激增并没有停止的迹象。她说,尽管制造业积极复工并回到大流行前的水平,但供应商和托运人却难配合,因此无济于事。“当初的裁员、减缩运营,不会一夜之间就能回复。” 与此同时,货柜还出现在它们不该出现的地方。2021年春天,亚洲的工厂忙着将制造的产品和零件运往国外,因此货柜纷纷运往欧洲和北美,但它们却无法很快地回到亚洲,导致一些船运公司将一些货柜或货物转至其他地区,就为了忙着将空货柜送回亚洲。这些错置,让整个运输更陷入了一片混乱。 网上图片 v01

加拿大9月通貨膨脹加快 汽油價格同比增長超30%

【加拿大都市网】加拿大统计局发布最新数据,9月份通货膨胀速度加快,达到2003年2月以来的最高水平。 加拿大统计局表示,加拿大9月份的消费者价格指数(CPI)同比增长了4.4%。 8月份该指数同比上涨4.1%。 推动CPI增长的大部分原因是汽油价格,消费者上个月支付的汽油价格比2020年9月高出32.8%。 统计局表示说,如果计算中排除汽油价格,年度通货膨胀率将是3.5%。 加拿大统计局还说,食品价格9月总体上同比上涨3.9%,8月份的记录是2.7%。 9月份的通胀率连续第六个月高于加拿大央行设定的1%至3%的目标区间。 加拿大统计局表示,9月份核心通胀三项指标的平均值为2.67%,高于8月份的2.6%。核心通胀被认为是衡量潜在价格压力的更好指标,并受到加拿大央行的密切跟踪。 9月份的读数是2008年12月以来的最高值。 (加通社,都市网Rick编译,图片来源加通社)

加拿大通脹壓力大 央行可能被迫提前加息

(■是否提前加息,是麦克伦上任以来面临的最严峻考验之一。加通社资料图片) 交易员押注加拿大央行将被迫提前加息,这是行长麦克伦(Tiff Macklem)上任以来面临的最严峻考验之一。 据彭博社报道,交易员目前对隔夜利率掉期市场的押注,越来越倾向于央行明年初即采取行动,远远早于美联储。他们已经预计,到2022年底加拿大将加息三次,届时政策利率将从目前的0.25%升至1%。 这个预测比市场1个月前的预期高出约50个基点。交易员押注的转变,越来越不符合麦克伦的指引,即在疲软被消化吸收、且通胀回到目标范围之前,借贷成本不会增加。央行一再重申,这种情况要到明年下半年才会看到。 德信证券(Desjardins Securities Inc.)首席经济师吉恩(Jimmy Jean)认为,央行在2022年下半年提前采取行动,似乎是一个合理的行动方案。他在一份致投资者的报告中,将首次加息的预测由10月改为7月,称“持续的通胀压力可能导致通胀预期,发生更深刻且更持久的上行转变,而提前加息有助于消除这种风险”。 市场测试央行决心 道明银行(TD Bank)证券部门首席加拿大策略师凯尔文(Andrew Kelvin)指出,市场正在测试央行对前瞻性指引的决心。他的团队上周预计央行会在7月加息,而不是10月。凯尔文称:“我们离开始行动的日子越近,就会看到央行背离其前瞻指引的压力越来越大。评估央行承诺的强度可能很困难。” 不过,麦克伦似乎在某种程度上改变了央行对通胀的措辞。尽管他坚称通胀是一种暂时现象,但他在10月7日表示,价格压力已经比银行最初预期的更加持久。上周华盛顿举行的视频圆桌会议上,麦克伦再次强调,通胀指标可能需要更长的时间才能回落。 央行的下一次利率决定将于10月27日做出。届时借贷成本预计不会有任何变动,但麦克伦可能会将每周购买加拿大政府债券的规模,从目前的20亿元缩减至10亿元。所有人的关注焦点将是利率指引措辞的变化,以及最新季度经济预测中的通胀前景。星岛综合报道

加國民眾感受通脹壓力 減少買肉多購特價品

(■■调查发现食物价格比6个月前上涨,相对其他食物,肉类价格涨幅最大。星报资料图片) 加拿大的通胀令物价变得昂贵,达尔豪斯大学(Dalhousie University)农业食物分析实验室最新报告发现,86%受访者认为食物价格比6个月前上涨,有40%的人改变购物习惯,在选取粮油杂货时,会留意特价产品以节省金钱。 据《环球新闻》(Global News)报道,45岁温哥华居民甘尔(Kim)接受访问时,形容自己是精明的购物者,通常选购特价货物。但今年的生活确实困难,已经再调整购物策略。 随着世界经济从新冠疫情中缓慢复苏,加拿大和众多国家感受通货膨胀的压力。在疫情最初几个月,由于人们留在家里,大部分经济关闭数月,需求下降导致价格下跌。现时商店重新开放,人们的生活重新活跃,带动需求激增,制造商和农业等企业努力维持货源。 根据加拿大统计局数据显示,今年通胀率升至4.1%,是2003年以来最高水平。虽然当局估计食物消费者价格指数在过去一年上涨2.7%,但达尔豪斯大学的研究团队发现,通胀率接近5%。两个机构均认为,相对其他食物,肉类的价格涨幅最大。统计局估计,与去年8月相比上升近7%。 近半国民减少购买肉类 达尔豪斯大学的调查在9月收集超过10,000人意见,接近一半国民购买的肉类比6个月前减少。超过一半人表示,在此期间肉类价格与其他食物相比,上涨幅度也是最大。 受访者还注意到水果、菜、鱼和烘焙产品的价格上涨。研究人员指与数年前相比,这种趋势并不寻常。 该校教授兼实验室总监查理布斯(Sylvain Charlebois)称,超市每个部分都受到通胀的影响,一般人通常谈论椰菜花、牛肉或蕃茄,但今年是全线不同产品。 报告又发现,约有40%受访者比去年使用更多印刷和电子版优惠券,另有相近数目的人表示,购买更多接近过期的特价品以节省金钱。 甘尔说,一直购买更多细品牌以便进一步悭钱。相对报告显示,超过三分一受访者表示采用相同方法,从每周收到的传单和网上搜索优惠券。 但甘尔又发现她的购物车比今年年初少很多,并且更经常尝试分作多个晚上来吃。她肯定少吃牛排,或许每个月会善待自己一次,但仅此而已。 30多岁卡加利居民拜斯(Bryce)表示,自去年开始水果和蔬菜的价格飙升,要让在学的孩子吃得健康更为困难。在付款时经常抽起一些产品,以便可以购买蔬菜和水果回家食用。 星岛综合报道

通脹太高明年或漲薪 僱主預期平均增2.5%

■■加拿大工资2022年料平均增2.5%。网上图片   【加拿大都市网】根据一项调查指出,加拿大工资预计会被调高;雇主预期,2022年的平均工资增幅为2.5%。   调查指出,扣除部分公司冻结工资加幅后,估计2022年的平均工资增幅为2.7%。   由LifeWorks进行的调查显示,受访雇主对加拿大经济前景越来越有信心,包括冻结加幅在内,2022年工资增幅为1.96%。   但即使如此,工资加幅仍跑输加拿大通胀,从而令工人的消费力下降。   据加拿大统计局最新公布,加拿大8月份综合消费物价指数(CPI)按年上升4.1%,是2003年3月以来最大升幅。   调查发现,贸易行业的工资加幅将会最高,不包括冻薪在内的平均工资加幅为3.1%;其次是建筑、住宿、食品服务及讯息技术业,估计平均加幅为3%。星岛综合报道

萬物齊漲價 開銷多近一倍 壓得民眾喘不過氣

【加拿大都市网】通货膨胀影响了各个阶层的民众,有小企业主抱怨需要支付的员工薪资和交通补贴压力沉重,有民众称已经不敢上餐馆大吃美食,也有依靠固定养老金收入的长者正计划卖掉房子,让手头能有多余金钱来养老。 经营垃圾车生意的俞先生公司有5辆皮卡货车,专门在大温哥华地区不同的城市负责公寓大楼的垃圾处理,货车是由员工负责行驶、加油、报账,他说每个月从会计账目中可以发现,汽油支持不断攀高。“一般人因为汽油贵可以选择少开车,但这是工作需要,所以油费再高企都要吞下去。疫情爆发初期油价大幅滑落,一台皮卡一个月的报销油费大约400元,现在涨了快一倍。”俞先生说,汽车维修费用也拉高了,员工薪资也调升了,当个小老板的利润变得越来越薄。 俞先生曾考虑买一辆二手车替换目前的皮卡,但他说汽车市场供货短缺推高了车价,新车缺货、二手车市场变得更贵。金融专业背景出身的他说加拿大统计局的数据是没有追踪二手车市场的,换句话说很多商品未列入追踪项目,实际的通货膨胀数据应该更大。 住在素里的家庭主妇吴太太说,一家四口过去一个星期买菜的花费大约200元,现在几乎是过去的一倍。“例如过去买精切排骨,一磅4.99元我都嫌贵,现在已涨到6.99元。过去还挺喜欢逛逛Costco的,但现在我都不太敢去了,每次几乎都刷卡300多元,而看来看去买的都是民生用品啊,根本没有买奢侈品啊!”吴太太也说,一家人很少上餐馆了,因为每个单品涨幅都很惊人,只不过是上个很普通的餐馆,加总小费后总要一百多元,“这实在不是我们工薪家庭能常常享受的。” 高贵林的黄姓夫妇已经高龄70岁了,夫妻两人都是靠养老金生活,黄先生说:“养老金的收入是固定的,每年依照通胀微幅调整,但是现在吃的、用的各种东西飙涨的幅度几乎都是10%以上,我们觉得手头上可用资金越来越少了。唯一让我们觉得宽慰的是房价上涨了,因此我们正打算把住了30年的房子卖掉,换个小一点的房子,让生活压力不会那么沉重。”星岛记者陈仪芬报道 图:加通社 v01  

加拿大兒童福利金今年僅漲1% 原因竟是……

  【加拿大都市网】联邦政府周二宣布,提高加拿大儿童福利金(Canada Child Benefit,简称CCB) 的金额,但由于要与通胀挂钩,增幅只有1%。  正当外界猜测联邦自由党将会宣布今年稍后举行大选的时候,总理杜鲁多公布了增加儿童福利金的消息。6岁以下儿童的家庭今年最多可获得6,833元,6至18岁儿童的家庭最多可得5,765元。与去年相比,总支出将仅增加1%,与本国过去一年的通胀率相同,每名儿童平均每月多得约5元。自由党政府自2018年起将这笔福利金与通胀挂钩,而过去一年受疫情影响,物价增幅轻微,令CCB出现最低的年度增幅。  官方数据指,自于2016年推出以来,CCB帮助了约43.5万名儿童摆脱贫穷。  如果不计一次性的疫情补贴,新增支出将使今个财政年度的福利总开支达到逾270亿元,预计明年将会下降。  今年5月,联邦政府宣布于今年内发放因应疫情而设的特别补贴,有6岁以下儿童的家庭如果净收入不超过12万元,最多可获1,200元,分4期发放。    V20 (文章来源:星岛综合)

商品縮水式漲價 體積重量減少難察覺

疫情期间除百物腾贵之外,敏感的消费者近期可能也察觉到百物缩水。制造商越来越善用“缩水式涨价”伎俩,让货品保持标价不变,但体积或重量减少,以图在消费者不知不觉间,取得与涨价相同的效果。 随着疫后经济复苏,制造商在面对成本上涨的同时,也需要维持利润水平。联合国粮食及农业组织(FAO)的数据显示,与2020年同期相比,今年6月全球粮食价格上涨了近34%。制造商实在有难言之隐,由于燃料价格上升和供应链受阻,货运成本一直在飙升。英国一家物流顾问公司的报告指,自去年7月以来,40呎货柜的运费在全球翻了4倍多。 商人通常会把部分新增成本转嫁消费者身上,美国上月的通涨创下13年来新高,本国5月份消费者价格指数按年上升了3.6%,为自2011年以来最大的升幅。 然而,更改售价并非唯一的常见加价手法。多伦多大学商管学院市场学系主任摩尔西(Sridhar Moorthy)向Global News指出,“缩水式通胀” 最常用于包装消费品中,原因很简单,消费者较可能注意到的是价格的上涨,而非份量的增减。一项在美国芝加哥进行的消费研究发现,消费者对雪糕价格变化的敏感度是对份量变化的4倍,证明利用削减份量来变相加价,确实奏效。 专家认为仅属暂时性 摩尔西认为,“缩水式通胀”往往不那么容易被察觉,虽然,久而久之,消费者总会发觉,一盒玉米片比以前更快就吃光,最终会因应转变而调整消费行为,但比起对价格调整的即时反应,这显然慢得多。 为便利消费者比较价格,一些超市会在货架价目旁标示出单位定价。例如,一盒两公升牛奶售7元,就加上每公升售3.5元的标示,但本国对大部分消费品都没有订立标准化的单位定价方法,魁省是唯一有规管单位定价的省份。 道明银行(TD Bank)高级经济师塔纳巴拉辛根(Sri Thanabalasingam)形容,“缩水式通胀”俨如“偷偷地涨价”,但无论消费者是否为意,都显然会受到它的影响。“家庭的开支有更大部分用于购买食物和杂货等,这导致实际收入减少,尤其是在薪金上涨得不那么快的情况下。”但他预期,目前的通胀可能只属暂时性,随着经济重新调整至正常的商业活动水平,影响将会逐渐消退。 星岛综合报道

製造商暗中加價商品縮水 加拿大缺監管

【加拿大都市网】除了物价上涨外,敏感的消费者近期可能也察觉到百物缩水。制造商越来越善用“缩水式涨价”伎俩,让货品保持标价不变,但体积或重量减少,以图在消费者不知不觉间,取得与涨价相同的效果。  随着疫后经济复苏,制造商在面对成本上涨的同时,也需要维持利润水平。联合国粮食及农业组织(FAO)的数据显示,与2020年同期相比,今年6月全球粮食价格上涨了近34%。制造商实在有难言之隐,由于燃料价格上升和供应链受阻,货运成本一直在飙升。英国一家物流顾问公司的报告指,自去年7月以来,40尺货柜的运费在全球翻了4倍多。  商人通常会把部分新增成本转嫁消费者身上,美国上月的通涨创下13年来新高,加拿大5月份消费者价格指数按年上升了3.6%,为自2011年以来最大的升幅。  然而,更改售价并非唯一的常见加价手法。多伦多大学(University of Toronto)商管学院市场学系主任摩尔西(Sridhar Moorthy) 向Global News指出,“缩水式通胀” 最常用于包装消费品中,原因很简单,消费者较可能注意到的是价格的上涨,而非份量的增减。一项在美国芝加哥进行的消费研究发现,消费者对雪糕价格变化的敏感度是对份量变化的4倍,证明利用削减份量来变相加价,确实凑效。  摩尔西认为,“缩水式通胀”往往不那么容易被察觉,虽然,久而久之,消费者总会发觉,一盒玉米片比以前更快就吃光,最终会因应转变而调整消费行为,但比起对价格调整的即时反应,这显然慢得多。  为便利消费者比较价格,一些超市会在货架价目旁标示出单位定价。例如,一盒两公升牛奶售$7,就加上每公升售$3.5的标示,但加拿大对大部分消费品都没有订立标准化的单位定价方法,魁省是唯一有规管单位定价的省份。  道明银行(TD Bank)高级经济师塔纳巴拉辛根(Sri Thanabalasingam)形容,“缩水式通胀”俨如“偷偷地涨价”,但无论消费者是否为意,都显然会受到它的影响。“家庭的开支有更大部分用于购买食物和杂货等,这导致实际收入减少,尤其是在薪金上涨得不那么快的情况下。”但他预期,目前的通胀可能只属暂时性,随着经济重新调整至正常的商业活动水平,影响将会逐渐消退。    V20 (文章来源:星岛综合)

食品通脹達到10年高位 亞洲國家受害最深

(■全球农作物价格及运输成本双双上涨。路透社) 由于全球农作物价格、运输成本双双上升,食品通胀已达到10年高位,打击依赖进口谷物市场的成本敏感型消费者,而亚洲国家可说是受害最深的地区。 路透社报道,运费及时间成本是最大挑战,包括燃料更贵、船舶供应紧张、疫情时期更长的港口周转时间。粮食业、航运业表示,将谷物从美洲、黑海等产地运送到主要进口国的散货船成本比去年增加大约1倍。 航运消息人士称,将谷物从澳洲运往东南亚的成本从去年的每吨15美元上涨至每吨30美元;从美国太平洋西北部运往亚洲的成本从25美元上涨至55美元;将小麦从黑海运往亚洲的成本从去年约每吨35美元上升到65美元。 而谷物价格、运费上涨的双重打击正在使亚洲买家发愁,亚洲是最大的谷物消费地区。如中国占全球大豆采购量的一半以上、日本是全球最大的玉米买家之一。印尼则是世界第2大小麦进口国,要从黑海进口5万吨食品级小麦的成本年增400万美元至1500万美元左右,仅运费成本就增加了150万美元。 世界粮食价格在5月份以逾10年来最快的速度上升。由于全球需求强劲、美国作物生产压力,芝加哥玉米期货年涨约90%;而大豆最大种植国巴西的产量则因干旱而歉收,价格上涨50%以上。小麦在上季出现问题后,年涨约30%。 此外,谷物价格波动也是一个挑战。芝加哥基准玉米期货在6月的最后一周保持涨势、走高10%以上,隔周却因为天气预报改变了市场情绪,接下来1周大跌10%。

通脹兇猛!加拿大二十年價格沒變的花生醬也漲了!

【加拿大都市网】加拿大的食品价格正在持续攀升。一位专家说,食品价格上涨开始影响到几十年来没涨价的部分常用食品,比如花生酱。 自今年年初以来,某些食品的价格急剧上升。肉类首当其冲,鸡肉价格上涨约8%,猪肉和牛肉上涨约5%。 根据加拿大统计局的数据,自今年1月以来,咖啡和花生酱等常用食品的价格也有所上涨,分别上涨了17%和6%。 达尔豪斯大学(Dalhousie University)食品分配和政策教授Sylvain Charlebois表示,这是由于通货膨胀和与疫情有关食品生产链受影响造成的。 “过去20年,花生酱的价格一直保持不变。从2000年到2020年,花生酱的价格是一样的,除了今年;它上升了6%”,Charlebois说。“所以它告诉你通货膨胀是如何影响整个超市的。” 据专家预测,食品价格将在2021年继续上涨。Charlebois指出,过去20年未受影响的产品受到了影响,让那些预算紧张的消费者感到担忧。 本站热门文章推荐:商品价格飞涨 普通人如何应对通货膨胀? 根据去年12月发布的《加拿大2021年食品价格报告》,由于边境、工厂和分销中心关闭,劳动力短缺,物流中断,失业,消费者需求的转变,以及生产、制造、分销和零售为提高安全性而做出的修改,使食品杂货的账单正在增加。 Charlebois说:“鸡肉就像潮水。如果鸡肉价格上涨,其他食物也会跟着上涨,牛肉和猪肉也一样。这就是为什么很多人看到肉类柜台和面包房的价格上涨。” 虽然食品杂货的成本增加5%可能听起来不是一个大的跳跃,但它可以累积起来。该报告估计,加拿大家庭在2021年可能要多支付多达695元的食品费用,这是年度食品价格报告所预测的最高增幅。 Charlebois还表示,气候变化也是食品价格上涨的一个主要因素,因为气温上升使得在加拿大种植某些作物变得更加困难和昂贵。(都市网Rick编译,图片来源pixabay) (ref:https://www.ctvnews.ca/canada/this-is-why-canadians-are-paying-more-for-peanut-butter-and-other-pantry-staples-1.5502897)

統計局:加國5月通漲同比增幅10年最高

【加拿大都市网】加拿大统计局说,5月份的消费者价格指数(cpi)与一年前相比上升了3.6%,是2011年5月以来最大的年度增幅。 与4月份3.4%的同比增幅相比,5月份的同比增幅达到近10年来的最高水平。 总体通胀指标上升的部分原因是将价格与去年COVID-19疫情开始时的低水平相比较,如汽油、家具和牛肉产品。 不包括汽油,5月份的消费者价格指数与一年前相比上升了2.5%。 本站之前报导:通货膨胀继续 沙发椅子月内涨幅高达4倍 加拿大统计局表示,5月份的同比价格增长是由住房和家用车的价格上涨所导致的。 加拿大央行预计,夏季通胀率将在3%左右徘徊,今年晚些时候会有所缓和,回到央行2%的目标。 加拿大央行计划将其关键政策利率保持在0.25%,直到经济复苏和通货膨胀可持续地回到目标。(加通社,都市网Rick编译,图片来源加通社)

通貨膨脹繼續 沙發椅子月內漲幅高達4倍

【加拿大都市网】最近想买家具吗?荷包要多塞点钱了,因为买一张沙发或是椅子,这个月比上个月可能要付出高达4倍之多的价格。 加拿大广播公司(CBC)报道, 在卑诗省维多利亚从事家具生意已经40年的多德(Love Dodd)从来没遇过这样的事情,因为5月初他看到商品关税清单时大吃一惊,渥太华对从越南和中国进口的软垫家具征收高达 295% 的关税,这对他三家店里80名员工的生计有极大冲击。“上个月有一位客人来我店里试用一款698 元的躺椅,如果今天来我的店,该款躺椅售价将高达 2,598 元,这纯粹是关税造成的,不是民众能负担得起的。” 渥太华精品家具店LD Shoppe 最畅销的商品是一款名为 Darcy Swivel Chair的椅子,零售价为 1,419 元,但该店的网站已经警告顾客,这款椅子现在需缴付额外关税 1,351 元,等于比原来多付一倍的价钱。 6家加拿大家俱生产商抱怨来自越南和中国的产品以极其低廉价格倾销到加拿大后,渥太华开征了高关税。位于温尼伯的Palliser Furniture 公司是发起抱怨的公司之一。它拒绝受访,但它提交给政府的报告称,每年约有 4.75 亿元的软垫沙发和椅子进口到加拿大,其中大部分来自中国。Palliser 说,不到 20 年前,加拿大制造商生产了一半以上在加拿大销售的产品,如今只占六分之一。中国廉价产品泛滥伤害加拿大公司。  根据加拿大统计局数据,2017 年加拿大人购买了价值约...

加拿大4月份通脹3.4% 近10年來最大升幅

【加拿大都市网】受到汽油价格录得有纪录以来的最大升幅所推动,加拿大4月份通胀明显上升,且见近10年以来的最大按年升幅。 加拿大统计局表示,4月份综合消费物价指数(CPI)按年上升3.4%,见2011年5月录得3.7%以来的近10年最大幅升。 加国3月份录得的CPI为2.2%。 统计局表示,4月份通胀明显升温,最主要是受汽油价格大幅飙升所影响;该局表示,4月份汽油价格的升幅达62.5%,是统计局有纪录以来的历来最大升幅。 统计局指出,若扣除汽油价格后,5月份的按年消费物价指数仅录得1.9%升幅。 统计局表示,加国各省于4月份均录得通胀升温,但升幅最明显的是大西洋省份,主要原因,是大西洋省份的汽油价格升幅较大。 若果以城市作区分,多伦多4月份录得的消费物价指数为2.4%,温哥华2.8%,卡加利3.1%,渥太华4.1%,魁北克3.4%,升幅最大的是Charlottetown-Summerside,达5.3%。 (网上图片) T02

商品價格飛漲 普通人如何應對通貨膨脹?

随着世界上部分地区开始关注COVID-19疫情的结束,消费者开始努力应对一个长期未能成为头条的现象:通货膨胀。 据Global News报导,在美国,4月份的年通货膨胀率达到4.2%,是2008年以来最大的按年涨幅。在加拿大,最新的数据显示,3月份消费者价格同比上涨2.2%,是2月份的两倍。 无论你是消费、投资还是借贷,这里有你应该知道的关于通货膨胀上升的情况,以及你可以做什么来保护自己免受其害。 通货膨胀是真实存在还是被扭曲放大了? CIBC的首席经济学家宋飞(Avery Shenfeld)并不担心最新的通货膨胀数据。 他表示,在接下来的几个月里,我们将看到一些看起来很像通货膨胀,但并不是真正的通货膨胀。 他指出,4月、5月和6月的同比数据将严重扭曲,原因是去年同期正值疫情第一波高峰,价格较低。 例如,与2020年3月相比,2021年3月的汽油价格平均高出35%以上。但加拿大人并没有真正比两年前多花那么多钱来加油。 尽管如此,经济的某些部分正在看到真正的通货膨胀。 与一年前相比,用于房屋建设的最常见木材的价格上涨了三倍多。价格飙升是由于加拿大和美国的木材厂在疫情开始时缩减了生产,以应对住房萧条的到来,但这种情况从未发生。相反,卫生紧急状况刺激了对房屋和房屋装修的需求,造成了历史性的短缺。 类似的现象在汽车市场上也有发生。当消费者对汽车和卡车的需求在卫生紧急状况开始时急剧下降,全球的汽车制造商急于缩减生产规模,其中包括减少半导体的订单,半导体是电子设备的重要组成部分,对新车的信息娱乐模块、发动机和燃料管理系统也至关重要。 但与此同时,由于居家工作,对平板电脑、笔记本电脑和云计算服务的需求激增,迅速填补了汽车行业留下的半导体需求缺口。 现在,世界上一些地方的消费者再次有了购买汽车和卡车的意愿,汽车制造商正在努力争取获得足够的芯片。 半导体的匮乏导致生产延迟,并推高了新车和二手车的价格。根据加拿大J.D. Power公司的数据,在加拿大,一辆新车的平均价格现在高达40,000元。根据加拿大黑皮书(Canadian Black Book)最近的分析,对于二手车,加拿大人平均支付超过25,000元。 宋飞说,与疫情有关的其他生产和运输混乱正在影响一些食品和原材料的价格。 不过,有些东西仍然比疫情前便宜。例如,加拿大人仍然在为服装和鞋类支付更少的费用,3月份的价格比一年前的同月下降了5%以上。 此外,对加拿大的消费者来说,好消息是,由于中国对金属、能源和林业产品的需求复苏,加元大幅走强,中国正在引领全球经济复苏。大宗商品的繁荣帮助提升了加元的价值,自5月初以来,美元兑美元汇率一直稳定在0.81美元以上。 宋飞指出,这反过来又削弱了全球通胀压力对加拿大的影响。例如,虽然美国的高通胀率使美国的进口商品更加昂贵,但加元走强在一定程度上抵消了这种影响。 此外,许多经济学家预计目前的通货膨胀只是暂时的。宋飞认为,在今年剩余的大部分时间里,通货膨胀率在2%的范围内。但到了2021年底或2022年初,加拿大的通货膨胀率应该下降到2%左右,这是加拿大银行希望达到的水平,他补充说。 本站之前报导:从尿布到一罐可乐 为什么价格都在涨?通货膨胀离我们多远? 普通人如何应对通货膨胀 这种通货膨胀的魔咒可能不会持续太久,但这并不意味着你应该让它咬住你的钱包。 个人理财专家鲁比娜(Rubina Ahmed-Haq)说,你能做的第一件事就是仔细看看你在食物上的花费。 鲁比娜,加拿大人扔掉了他们购买的大约四分之一的食物。制定膳食计划和在商店里坚持你的食品清单将帮助你减少浪费和节省下不必要的开支。 如果你想更进一步,可以改变你的食谱,增加更多的素食。鲁比娜表示,肉类通常会是你的食品账单中最昂贵部分。 你也应该注意你的外卖订单。根据加拿大统计局的数据,虽然3月份从商店购买的食品价格与一年前同期相比上涨了1.8%,但从快餐店和外卖餐馆购买的食品,这一数字却上涨了3.2%。 这并不意味着你应该放弃外卖,如果可以的话,考虑放弃你的食品递送应用程序,自己去取食物。这将为你和餐厅节省由第三方服务交付订单的成本。她指出,你花的钱少了,同时,你的钱也更多地用于支持你喜欢的当地餐馆。 鲁比娜说,当涉及到装修时,你也应该注意你的支出。如果你面临一个不能等待的紧急家庭维修或项目,你可能无法做很多事情来避免更高的价格,但你可以为它们做计划。 如果木材推高了你的重新装修成本,一定要有现实的预算,并制定一个计划,在几年内还清你的任何借款。 如果你希望为夏天装扮你的后院,可以考虑在Facebook Marketplace和eBay等网站上查看像庭院家具是否有二手卖。 通货膨胀对债务和投资的影响 通货膨胀的加剧不仅仅意味着商品价格的上涨。它对你的债务和投资也有影响。 例如,强于预期的通货膨胀可能促使加拿大银行修改其提高利率的时间表。加拿大央行之前已经多次表示,如果经济状况大致按照其预期发展,它将把利率保持在目前的低水平,直到2023年。但央行最近改变了语气,称加息可能最早在2022年底到来。 从谷底到疫情前水平的攀升将是渐进的,甚至在COVID-19之前,加拿大的利率按历史标准也是很低的。然而,利率上升将推高借款人的成本。 首先感受到压力的将是那些浮动利率的贷款,如浮动利率抵押贷款和大多数信贷额度,它们随着经济中的总体利率水平上下波动。 你可能需要考虑向你的银行咨询将可变利率锁定为固定利率的做法。 鲁比娜说,如果你有一些额外的钱,加快偿还债务可能是一个好主意,从利率最高的债务开始偿还。 在投资方面,投资组合中有一些股票可以帮助你走在通货膨胀的前面。股票一直是一个很好的长期对冲通货膨胀的工具。 但无论你做什么,都要抵制把应急基金全部或部分花掉或投资的诱惑。 现在对很多人来说,在利率如此之低的情况下,坐拥现金是很痛苦的事。不过,你永远不知道下一个紧急情况何时会到来,当坏运气来临时,必须有一个现金缓冲来帮助减轻打击。(都市网Rick编译,图片来源星岛资料图)