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2024年03月28日 星期四 18:37:51
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Tag: 飞机

扎心了!在飛機上做這些事情 你有可能進黑名單…

日前,Transportation Security Administration(TSA)美国交通安全管理局实施的一个秘密项目刷爆了网络。 该计划名叫“Quiet Skies” (静默的天空)意在监视那些疑似恐怖分子的乘客以确保飞行安全 据外媒报道的细节来看坐立不安、使用电脑甚至睡觉都有可能让你的名字被列入监控名单里哦。 官方发布了6个大类的可疑行为考量标准,来看看吧。 1.对周围环境异常敏感的人 在过境时突然改变方向 换衣服或者刮胡子 左顾右盼等行为 特别需要注意的是在登机口探头探脑 毕竟,登机口不是你可以暗中观察的地方! 2.出现以下行为的人要小心了 过度的坐立不安;汗流不止;身体不住地颤抖;戏精上身和指关节过度活跃(敲击) 这样的行为举止小伙伴们还是尽量避免为佳。 值得一提的是“体味过于强烈”也在考察标准之内,以及“摸脸”。 3.外形改变差异明显的人 简单来说,减肥、增重、发型改变、胡子和纹身都可能给你带来小小的麻烦 哪怕是变美也会被怀疑! 最扎心的是“Balding”——秃顶,也是一项极其重要的指标!大家都是聪明人,何苦互相为难。 4.在飞行途中睡觉的人也是可疑的 一直睡,和只眯一会儿都是可疑的表现。 所以,我们到底是要睡着还是醒着,给个准话吧! 5.普遍的行为 旅客使用电子产品时的状态和飞行过程中的行为举止(例如与人交谈)在这里被重点考察。你的通话信息、和谁发了短信甚至在飞机上跟谁有了肢体接触或者眼神交流都会被记录下来。 6.专指国内旅客 这里着重强调交通工具,旅客乘坐的是穿梭巴士还是其他公共交通工具;亦或是有专车接送也会被列入检察人员的考察范围内。 当然了,以上行为标准需结合实际情况和旅客个人信息综合来看,大家只需注意不要做出令人误解的行为并不用过度紧张。 当然,一旦你被划入监视名单,工作人员会跟随你直至美国的每一个角落~ 了解完了基本的计划信息,对于计划实施的范围官方也用地图明确标注了出来:如图,我们可以清晰的看到以下大大小小的机场都积极地参与了进来。 我们可以看到:东部的网点尤其密集,纽约、芝加哥、波士顿等留学热门城市也被包括在计划内,旅游热门地旧金山、拉斯维加斯和洛杉矶也被TSA所监察。 所以,规范自己的行为礼貌,规避不必要的误会和麻烦吧。 来源:ISIGHT 视界

好噁心!加拿大多名司機開車時忽然被糞便澆了一身!調查結果竟然是…

好!恶!心! 在路上开着车,忽然被从天而降的粪便浇了一身?! 不敢相信真的发生在加拿大! 还发生了不只一次! 5月9日,BC省Kelowna Susan Allen像往常一样在开车,儿子坐在身边。那天天气不错,她就把天窗开开了。 忽然,粪便从天而降,车里车外都是。就是这么的猝不及防! Susan说,“我当时尖叫起来,我全身都是粪便。” 汽车被粪便淹没了,而且她确定是人的粪便。就是从天而降。都能感觉到你被砸中。 但是她往上看,除了一架飞机飞过,什么也没有。 5月12日,BC省Kelowna 三天以后,即5月12日,一名同样来自卑诗省Kelowna的男子也遭遇类似事件 他的汽车当时停在自家的的车道上... 准备出门的时候看到了一车的粪便! 加拿大运输局说正在进行调查↓↓↓ Kelowna国际机场表示,现在已经将范围缩小到两起事件发生时都正好经过该地区上空的三架飞机之一。 CTV新闻最近报道,交通局表示不排除飞机下水道故障,导致排污失灵...于是飞机上乘客的...都飞了下去...  细思极恐!最近还是别开天窗了! 那么,飞机正常情况是怎么处理的呢? 据了解,真空产生的高压气流将排泄物送到飞机腹部的存储箱内,通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理。 存储箱的开关阀门位于机身外部,保证了排泄物只能在飞机着陆后,由地勤人员回收到处理车上。如果飞机在较高海拔的位置,这些液体就会在接触空气的一瞬间冻结,也就是平时俗称的“蓝冰”。 来源:加拿大都市微信公众号

又有飛機玻璃破裂 乘客高空驚魂像坐跳樓機

事发客机。图片来源:新京报 5月29日,从杭州萧山机场飞至芽庄金兰国际机场的首都航空JD421航班的乘客经历了一次“高空惊魂”:飞机在起飞不久后发生巨幅下降,最后返航萧山国际机场。 这与5月14日,川航3U8633航班“风挡玻璃发生空中爆裂备降成都”一事同样引人关注;同样在5月,美西南航空一架波音737客机因“舷窗破裂”致使飞机紧急降落俄亥俄州克利夫兰机场。 多起事件将人们的视线聚焦到了用于万米高空的客机玻璃上。这些客机玻璃是谁制造的?为何会出现此类问题?国产玻璃进展如何? 带着上述疑问,每日经济新闻记者进行了调查。 返航原因系玻璃现裂纹 据飞常准App数据显示,首都航空的JD421航班机型为空客321-231(SL),机龄仅0.1年。 据了解,该航班原计划于5月29日13:55出发,但当日延误至15:45才起飞。大约起飞1小时后,机上广播通知:航班因故障需要返航。 乘客方女士回忆称,在飞机剧烈颠簸中被惊醒,当时飞机急速下降,出现失重感觉,就像坐跳楼机一样,机翼倾斜,整个过程持续五六分钟,她觉得很漫长,紧张得手拽在扶手上,下飞机时腿都在抖。 该航班于17点25分左右在萧山机场返航落地。据飞常准显示,JD421航班已于23点35分由另一架飞机执飞,于30日01:38落地芽庄金兰机场。 根据《钱江晚报》报道,有乘客反映称,返航原因可能是因为飞机驾驶舱的挡风玻璃出现裂纹。 30日,央视新闻客户端报道称,首都航空相关部门负责人表示,此次飞机返航原因系舷窗出现裂纹,属于一般性机械故障。飞机上共有211人。返航后,首都航空调配一架新飞机,安排旅客重新起飞。首都航空按照民航局规定,给每位旅客400元补偿。 每日经济新闻记者联系首都航空方面,其客服表示,该航班返航原因系飞机驾驶舱最外层风挡玻璃出现裂纹。该飞机驾驶舱风挡有3层材料压合做成,外层玻璃为非结构层,主要用来抵挡外来物的撞击;中层和内层起保护作用,为结构层,任一结构层都能单独承受高空压力和保证飞行安全。 记者查询了解到,除了不久前的“川航风挡玻璃爆裂备降成都”事件外,此前国内也有客机玻璃破裂或现裂纹的事件: 2015年11月21日,南方航空一架A321飞机在沈阳桃仙机场起飞后,机组发现前风挡玻璃破损,随后安全备降青岛; 2016年7月9日,南航一架飞机由广州飞往成都,这架机型为空客A320的飞机落地后,经机务工作人员航后检查,飞机前部雷达整流罩和驾驶舱1号2号风挡玻璃及部分机体结构出现损伤。该事件最初判断为飞行过程中遭遇冰雹冲击。 一名航空公司副驾驶告诉每日经济新闻记者,对于客机玻璃,机务在起飞前都会做检查。 客机玻璃为国外垄断 毋庸置疑,飞机风挡玻璃和舷窗玻璃占整机比重虽然很小,但却是关键部件之一。 据记者了解,目前,全球大飞机制造商主要是波音和空客,而商业飞机窗户市场则主要为美国PPG、法国Saint-Gobain、英国GKN三家公司瓜分。 ASDNews网站发布的“2018-2022年度全球商用飞机挡风玻璃与舷窗市场的核心公司”报告认为,美国Gentex、英国GKN、美国PPG工业集团、法国Saint-Gobain和美国Nordam集团为全球商用飞机挡风玻璃与舷窗制造市场的主要成员。 根据《科技日报》报道,美、法等国家开发的锂铝硅组分的专用平板玻璃,强度和应力层深度比普通化学钢化玻璃高50%以上,每平方米面积可承受近5000公斤的力。采用这种玻璃原片制作的新型飞机风挡玻璃,在保证600公里/小时的抗鸟撞强度的情况下,厚度可减薄到30毫米以下,减重效果极其显著。 今日,中国建筑材料科学研究总院玻璃科学研究院副院长臧曙光在接受每日经济新闻记者采访表示,目前客机风挡玻璃多由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成,具备多种功能: 有足够强度,以承受飞机座舱压力、气动载荷、机体结构载荷等;作为透明观察窗,要具有良好的光学性能;具备抗鸟撞以及防冰除雾等功能。 关于舷窗玻璃,公开资料显示,客舱舷窗分为三层: 其中外层和中层为承压结构,内层玻璃不承受压力。外层和中层玻璃均为特殊的聚丙烯玻璃,外层玻璃是主要构造窗,在飞机飞行期间承担大气压力,中层玻璃是外层玻璃的二次保险,只有在外层玻璃破损时用于保持客舱压力,但这种情形实在罕见。内层窗户靠近乘客,能保持中层窗户的结构完整性并保护整个窗户装置。 臧曙光告诉记者,客机风挡玻璃通常是无机夹层玻璃;舷窗通常是有机玻璃,其中内层很薄,主要用于防尘。 对于首都航空执飞该航班的新飞机出现玻璃裂纹情况,臧曙光感到颇为意外。其表示,造成风挡玻璃破裂或者出现裂纹的原因有很多,比如玻璃材质本身存在问题、外来物撞击、温度变化影响等,而舷窗玻璃破裂更多的因为材料老化引起。 C919舷窗采用国产玻璃 不过随着国产大飞机的快速发展,我国包括玻璃在内的高技术产业发展也得到了明显的拉动,目前已有国产玻璃被用于国产大飞机C919的舷窗。 公开资料显示,江苏铁锚玻璃股份公司与中国商飞上海飞机设计研究院、西北工业大学联合共建了中国商飞鸟撞试验基地。这一华东地区最大的鸟撞实验室,可对飞机前风挡玻璃、机翼、平尾、垂尾进行时速1000公里与3.6千克飞鸟相撞击试验。该公司已为国产C919大飞机提供舷窗玻璃,并承担了ARJ-700、国产新舟700部分玻璃的研制任务。 但臧曙光告诉记者,客机风挡玻璃有着严格的准入制度和适航认证管理程序,国内应用需通过中国民航CAA认证,如要为波音、空客等配套,还需通过美国FAA等国外认证。 他认为,虽然我国能够生产出满足适航要求、性能可与国外相媲美的产品,但因为缺乏大型客机的实际应用经验,打破国外公司垄断还需时日。 而此前,一位不愿透露姓名的飞机风挡玻璃ITO薄膜激光刻化技术销售商曾向每日经济新闻记者介绍,飞机风挡玻璃这一块属于高端制造,目前我国大型飞机风挡玻璃技术刚刚起步,在许多关键技术上与国外还有一定差距,需要在技术、工艺、装备上不断突破。 来源:每日经济新闻  

行業發展如火如荼 SpaceX帶動私營航天熱

■美国太空探索技术公司(SpaceX)近日成功完成今年最后一次火箭发射任务。美联社 美国太空探索技术公司(SpaceX)用一次成功的火箭发射任务给2017年画上了句号,目前,美国一众私营航天企业得以蓬勃发展。 当地时间22日晚间,SpaceX在加利福尼亚州成功利用“猎鹰9号”火箭将其客户铱星通讯公司的10颗卫星送入了近地轨道。这是SpaceX今年以来进行的第18次火箭发射任务,远超过去任何一年。此前,SpaceX致力于回收火箭用于再发射,但该公司在此次发射前称,这一次将不再尝试回收第一级火箭。而本次发射也是“猎鹰9号”第一级回收火箭的第5次任务。 据彭博社消息,SpaceX CEO马斯克表示,2018年将继续进行约30次火箭发射任务,客户包括商业卫星运营商、军事组织,以及美国太空总署(NASA)。这些发射任务不仅会用到“猎鹰9号”火箭,SpaceX还计划打造重型火箭,在明年1月首次发射升空。 《北京商报》报道,虽然SpaceX已然成为美国私营航天的龙头老大,但私营航天的如火如荼并不限于SpaceX。本月中旬,美国总统特朗普签署《太空政策1号指令》宣布即将重返月球,NASA加大了对私营商业公司的呼唤。此前,NASA和美国月球快车公司进行过深度合作,而后者有望成为第一个使航天器登陆月球的私营公司。 去年月球快车公司宣布,计划在月球表面采矿,并将一些宝贵资源带回地球。今年初,月球快车已筹得4500万美元的资金。7月,该公司宣布将在2020年底前完成3次月球着陆任务,最终目标是在月球南极附近建立一个永久站,并采集月球样品返回地球。 私营航天中的新秀也越发亮眼。7月,外媒报道称,一家名为Astrobotic的私人太空飞行初创公司的月球着陆器,将在2019年搭载美国联合发射联盟的Atlas V火箭飞往月球。Astrobotic也声称正在开发登陆月球的小型航天器,订单多达10亿美元。 如今,美国航天业已然出现“私营热”局面,而这种现象得益于美国前任总统奥巴马的美国太空局改革。2010年,为减少预算,奥巴马政府建议NASA鼓励私营企业发展航天专案,承载美国太空员飞往国际空间站的任务,这就为美国私营航天公司的发展提供了巨大空间。 NASA的支持也是一众私营航天企业得以蓬勃发展的一大原因。首先,许多私营航天企业并非白手起家,NASA向它们提供了数十年的技术支援,而拿下NASA订单的私营企业不仅可以继续获得技术支援,还能得到NASA背后美国政府的资金输出。此前,美国太空总署曾提供5000万美元用以资助企业发展太空能力。 但蓬勃发展的私营航天也存在一定的危机。航天业是一个高风险行业,如果没有长期的经验积累,系统安全的可靠性不足,未来的灾难难以想像。目前载人航天已成为未来大方向,而新兴公司一旦失败,将使载人航天探索倒退几十年。 去年9月,SpaceX的“猎鹰9号”在搭载一颗脸书公司的通讯卫星时就发生了爆炸,而在这之前,“猎鹰9号”也失败了数次。

用餐起衝突互毆 廈門航空三機組人員被拘

星岛资料图 知名航空问题专家张起淮透露,厦门航空3名机组人员因在新加坡打架,被当地警方扣留调查。 据张起淮披露,24日凌晨厦门航空新加坡场站接到当地警方电话,称该公司有3人因打架被警方拘捕。 《法制晚报》报道,经过初步了解,打架3人为该公司执飞MF855从福建飞往新加坡航班的副驾驶、乘务长和安全员。上述3人于24日凌晨到新加坡某餐馆用餐,期间发生冲突并升级为用酒瓶击打头部,最终3人被警方扣留。 目前,该航班机长已经携带3人证件前往警局办理相关手续。不过根据当地法律规定,3人将进一步协助新加坡警方调查,并将无法执飞25日从新加坡返回福建的航班。涉事机组成员表示,目前已经被保释离开警察局,但被通知暂时不能离开新加坡,需要等到2018年1月初庭审后才可以离开。 事发后,厦门航空官方微博发表博文,承认确实发生了机组人员打架的事件,并称将按照规章制度严肃处理。

能入水能上天 「鯤龍」寓意深!

当今世界在研的最大水陆两栖飞机AG600飞机001架24日首飞成功,引发外界关注。据介绍,AG600在正式试飞前一直被称为“蛟龙”AG600而不是“鲲龙”,“鲲”这个水中是鱼,上天即是大鸟的神话动物可以更好地描述AG600这架上半身外形是飞机,下半身是船的水陆两用飞机。 中国航空工业通飞副总经理/AG600项目现场常务副总指挥张枢玮表示,“鲲龙”也是中国首次开展大型水陆两栖飞机的研制和型号及格审定工作,目前飞机已经获得一些境内外客户关注,有良好的市场前景。他说:“‘鲲龙’是一机多型的多用平台,除森林灭火、水上救援外,还可以在海洋巡逻、海洋监测、岛礁运输旅游等方面发挥作用”。 “鲲龙”AG600除了实现海上起降,其航程远,续航时间长,4小时内可以从海南三亚飞抵南海最南端的曾母暗沙,提供补给、以及飞出岛链在南海巡海,将来若成为海上执法部门的主力机型,将显著提升中国在海洋管理、维权、救援等方面实力,强化海空立体海疆管辖。 据新浪军事报道,目前中国包括海警在内的海上执法部门装备有新舟60、运-12等固定翼飞机和一些型号的直升机,但数量和性能都难与日本海上保安厅等周边国家海上执法部门相竞争。比如去年新装备海警、海监等部门的新舟60飞机,最大内油航程仅为AG600飞机的一半多,不能满足从海南岛飞到南沙岛礁执行巡逻任务。 对于从海南三亚到最南端的曾母暗沙大约需要飞行4小时约3000公里,AG600的最大航时12小时,航程4500公里,可以轻松实现从三亚往返曾母暗沙,中途还可以在南海上空巡航逗留3小时。除像普通飞机在陆上起降外,在任何江海湖泊,只要给AG600飞机一片长1500米、宽200米、深2.5米的水域,它都能随时起降,而不被复杂的岛屿地形所限制。环球军事网此前指,AG600未来部署于南沙群岛,可以在南海执行任务,成为捍卫“主权”利器。

聖誕和新年假期運量大增估創紀錄 乘客做好延誤準備

AirTrav公司的航空分析师Robert Kokonis表示,今年前九个月,加拿大航空和西捷航空的运量分别较去年同期上升了7.9%和9.7%,今年圣诞节的运量将很有可能打破往年记录。 多伦多皮尔逊国际机场(Pearson International Airport)预计,12月17日至1月7日期间,将有270万人次来到机场,而去年则为190万人次。 预计最忙碌的一天是周四,届时间更有13万人来到机场。 为了应对增加的交通量,航空公司还增加了不少国际直飞的航线。 而圣诞节前的大雪也可能使不少人遭遇延误。 来源:加通社 C08

加航飛行員駛入皮爾遜機場時遭激光襲擊

加拿大航空一架飞机的飞行员在将飞机驶入皮尔逊机场时,被对着飞机的激光晃瞎。联邦交通部长马克·加诺(Marc Garneau)表示,这是连同上个月发生的一连串激光袭击事件的其中一起事件,它提醒人们这些设备的危险性。飞行员被激光刺中眼镜后,视力模糊和眼部不适持续了10-15分钟。从巴拿马城出发的Air Canada Rouge的空客A319在排队降落时,遭遇了绿色的激光袭击。目前尚不清楚飞行员是否受伤。皮尔地区警方已经接到警报。来源:thestar.comC08

氣候變化產生的七種驚人影響:出生率下降?

地球生态系统与栖息生物之间的相互依赖性,意味着一旦气候发生变化,将迫使包括人类在内的所有动物必须以意想不到的方式适应自然环境其中涉及到:动物生理学,物种界限,人类行为和组织等,以下是气候变化将产生的七种惊人影响:1,鲨鱼攻击人类越来越多科学家指出近年来我们看到越来越多鲨鱼的两个主要原因:海水升温促进鲨鱼向北迁移;夏季较长,使人们更喜欢在海滩嬉水消夏其中任何一种原因都可能使鲨鱼攻击人类的案件增多,但是这两个因素结合在一起,其效果更加明显。据统计,2015年年是全球报导鲨鱼未受挑衅情况下攻击人类次数最多的一年,共有98起。这比2014年多26起,比2005年多40起,越来越多的鲨鱼攻击人类事件,成为人类捕猎鲨鱼的动机,这将更进一步地激怒鲨鱼2016年,包括人类挑衅鲨鱼在内的鲨鱼攻击人类事件高达156起。2,人类性生活减少美国人口出生率持续下降有多多原因,其中包括:增加避孕措施和经济衰退,然而事实证明,气候变化也是其中的一个原因。2015年,美国国家经济研究局(National Bureau for Economic Research)一份研究报告提出,当每天平均气温超过80华氏度(相当于26.7摄氏度),8-10个月之后人口出生率将下降0.4%。出生率减少0.5%,这听起来似乎不足以令人担忧,如果这种人口出生率下降趋势继续延续,这种微小差异将产生重大影响。气候变化模型预测称,每天平均气温超过80华氏度的天数逐年增多,从最初的每年30天,现增加至90天,这将导致每年减少10万新生婴儿。研究人员指出,人口出生率会在寒冷季节中增加,这差不多能弥补炎热季节的出生率下降。但是整体而言,出生率仍处于下降趋势,人口反弹性增长仅能弥补大约32%的新生婴儿减少。3,睡眠时间变少基于当前的气候发展趋势,美国麻省理工学院媒体实验室研究科学家尼克·奥伯拉多维奇(Nick Obradovich)和同事们预测称,到2050年,每100位美国人每月就会出现6个不眠之夜;到2099年,每月的不眠之夜将增加至14个像其它气候变化问题一样,因为空调费用以及空调设备老化陈旧等因素,贫穷人群遭受的影响更加显著,随着空调设备的使用频率减少,从而使更多人的生活受到气温变化的影响。尽管我们仍试着搞清楚人类睡眠状况及其产生的影响,但众所周知,睡眠不足会导致生产力下降,使人们易患精神疾病,例如:抑郁症,以及普遍性认知能力减退,尤其是记忆巩固方面,总而言之,气候变化将使你夜不能寐。4,人类变得更加暴力大量报导显示,当人们感到身体发热时,会萌发更具攻击性的念头,感觉和行为。此外,高温不仅使我们变得更加愤怒,而且还让我们误认为其他人也具有攻击性和对抗性。美国气温较高的地区暴力犯罪率也高于气温相对较低的地区,即使是在控制了贫困,失业和年龄分布等因素之后。一项研究调查分析了近60个国家,发现气温升高与暴力事件密切相关,尤其是存在冲突和不稳定的地区。研究人员预测称,如果全球气温上升,谋杀率将上升6%。5,飞机起飞变难在今年炎热的夏季,美国凤凰城一天之内取消40次航班,当时凤凰城气温高达118华氏度(相当于47.8摄氏度),这是为什么呢?因为热空气密度低于冷空气,而且空气温度越高,飞机产生升力的难度就越大(空气中分子较少,难与机翼发生交互反应)。对于地面起飞的飞机并不一定要减少空气密度,延长机场跑道将拥有更多时间增加飞机升力,但是对于一些机场而言,由于成本,机场地形限制和后勤检修等因素,延长机场跑道并不可行。一个更简单的解决办法是减少飞机重量,但这可能导致飞机载客量减少,或者造成对乘客行李和随身行李的限制。6,蜜蜂舌头收缩美国纽约州立大学进化生态学家妮可·米勒·斯特鲁特曼(Nicole Miller-Struttmann)和同事在洛基山脉3个地点收集了170只蜜蜂,并将测量结果与上世纪70年代的存档样本进行了比较。他们发现两种主要蜜蜂物种--Bombus balteatus和Bombus sylvicola,它们的舌头平均比40年前的同类变小了。长舌蜜蜂能更擅长吸食长管花卉,而短舌蜜啡却却无法吸食。7,北极灰熊数量越来越多北极冰层缩小将迫使北极熊在陆地上生活的时间更长,对于灰熊而言,气候转暖将使它们缩短冬眠时间,同时,它们也开始喜欢北部气候。最终,北极熊可能会与灰熊在一起交互活动。这两种熊都有自己的领地,但是在交配季节它们似乎改变了,最后很可能灰熊长有淡褐色皮毛,北极熊的鼻子,但仍保持着灰熊较宽的肩部。同时,它们还能承受较温和的环境,一些北极熊为了保留体内热量而形成完全被毛发覆蓋的中空毛囊,但是这些特征并未完全传递给北极熊 - 灰熊的杂交后代北极熊比灰熊更加凶猛,灰熊经常会避开人类,如果出现北极熊 - 灰熊杂交后代,它们可能更凶猛一些。来源:新浪科技C08

一飛機在布蘭普頓墜毀四人送醫

 照片来源:PEEL PARAMEDICS / TWITTER一架小型飞机周一在布兰普顿坠毁,四人被送往医院。事故发生在下午五时许的McLaughlin路和King Street地区。警方说,这架飞机在坠机前,曾试图降落在布兰普顿飞行中心。飞机坠毁后,飞机上的所有乘客都被送往医院,其中三人伤势较轻,第四名乘客在坠机事件中受了重伤,但没有生命危险。事发后,该地区道路封闭,加拿大运输安全委员会进行调查。来源:CP24C08

小刀能帶上飛機嬰兒奶粉卻不能帶了?

本月下旬,一项关于飞行携带行李的新政策将要生效:大部分航班的乘客可以携带小刀,但婴儿奶粉将禁止。加拿大交通部表示,六厘米以下的刀片,也就是大约一个回形针大小的刀片在加拿大国内和大部分国际航班上可以携带了,但美国航班上却仍然禁止携带任何尺寸的刀片。另外,任何尺寸的剃须刀和工具刀也不能带。另外,350毫升以上的颗粒状物质,以及特定的奶粉将禁止携带。被禁止的物质包括浴盐,海盐,婴儿奶粉,足粉,烹饪粉和沙子等。这项调整将于11月27日生效。来源:CP24C08

柏林航空「告別飛行」 機師低空加速轉彎嚇死人

巴士底报消息 德国柏林航空(Air Berlin)日前宣布破产,并在这个月28号停运。最后一班由美国飞往德国的长途飞机,机长在降落前突然低空飞行并急转弯,作为告别飞行的仪式。但不知情的200多名乘客就被吓半死。 网上图片 从航厦大楼内的乘客拍到的画面看到,编号AB7001的A330空中巴士客机,由美国迈阿密(Miami)飞抵德国杜塞尔多夫(Dusseldorf),客机应该正确顺着跑道降落,但飞机在即将降落突然急速的飞过并转弯。片中听到有人紧张地说「太可怕、太高了。」 但从机场控制塔拍到的画面就显示,当客机提升高度时,职员拍手叫好,机长也说柏林航空停止长途飞行,并感谢多年合作的管制人员。 网上图片 柏林航空表示,机师事前已经取得控制塔人员的同意,希望在最后的大西洋飞行降落时做出象征「再见的飞行」,才会有惊险低飞再抽升的动作。柏林航空强调,他们非常关注乘客的安全,飞机最后有顺利降落,也没有收到任何的申诉。 网上图片 不过,一名不愿透露姓名的的机师说,这根本不是必要的飞行动作,只会增加风险。事后,德国联邦航空局(LBA)表示会就事件展开调查。

鋰電池爆炸毀客機 美擬禁止大型電子裝置託運

■由于锂电池容易过热爆炸,美国当局建议禁止旅客将大型电子装置寄舱。资料图片 本报讯 美国政府促请全球航空公司禁止旅客将手提电脑等较大型的个人电子装置寄舱,因为手提电脑等电子装置内的锂电池一旦接近喷雾装置,容易因为过热引发爆炸,终会烧毁客机。 美国联邦航空局周四引述他们向联合国提交的一份报告指出,测试显示手提电脑的充电锂电池一旦过热,而它又接近喷雾装置,很容易会引起爆炸,爆炸威力更可令灭火系统瘫痪,从而发生的大火最终会烧毁客机,建议强制旅客将这些电子装置手提上机,可以将风险减低。 美国联邦航空管理局曾进行十次测试,发现一部完全充电的手提电脑放置在行李箱后,利用一个暖炉制造“热失控”效应,会令手提电脑内的锂电池温度持续升高。另一次测试,一罐免冲洗洗发喷雾和手提电脑放在一起,随即发生火警,火势迅速蔓延,喷雾更在四十秒内爆炸。

美商務部再「加碼」79.82% 龐巴迪遭巨額懲罰性關稅

■美国商务部宣布对CSeries客机征收79.82%的反倾销关税。 资料图片 ■方慧兰称对美国商务部最新决定“极度失望”。 资料图片   综合报道 美国飞机制造商波音公司投诉加拿大同业庞巴迪(Bombardier)收取政府补贴及低价倾销客机事件进一步升温。美国商务部昨日宣布,针对庞巴迪的CSeries客机再征收79.82%的反倾销关税,连带上周宣布的219.63%反补贴关税,令累计的惩罚性关税升至近300%。 庞巴迪直指波音多年来都以低于成本价出售客机,批评美国商务部的决定无视航空业的现实,又指美国贸易法律遭到误用,以企图把CSeries客机赶出美国市场。声明指:“简直虚伪得令人震惊,这项决定将会深深困扰任何进口大型、复杂和精密工程制品的进口商。” 波音则发表声明欢迎商务部的决定:“这项裁决进一步证实波音的指控,即庞巴迪确实以低得荒唐的价钱倾销CSeries客机到美国。” 美国商业部部长罗斯(Wilbur Ross)表示,美国致力与加拿大展开自由、公平和互惠贸易,但形容目前的贸易关系并不理想。他说:“我们将会继续验证这个决定的准确性,同时会尽一切努力捍卫美国企业及工人权益。” 加拿大外交部长方慧兰(Chrystia Freeland)形容对此决定“极度失望”,但基于美国当局上周已决定开征“毫无根据和荒谬”的巨额关税,因此对昨日的裁决不再感到意外。她亦强调会继续保护加拿大业界及工人利益。外界又预料这项决定将会为《北美自由贸易协定》(NAFTA)下周举行的第四轮谈判带来阴影。庞巴迪去年4月与达美航空(Delta Air Lines)达成向达美出售125架CS100客机协议,触发波音向美政府投诉庞巴迪获得政府最少30亿美元补贴,然后以不公平价格出售飞机。加拿大及英国政府亦曾先后介入,要求美国政府不要受理有关投诉。 资料来源:加通社