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■加国学校将在9月于疫情之下开学，学生的健康备受家长关注。星报 2020年的9月将注定与往年不同。由于家长、老师和学生都在关注如何在疫情下安全返回课堂的问题，今年的开学季将伴随更多的不安。戴口罩还是不戴？各省都已出台或在酝酿各自的返校规定和计划。 据《星报》报道，目前全国各省都计划在秋天重开中小学校园，但对让学童彼此保持距离的要求就有所不同，安省是唯一一个强制要求所有第4至12班学生戴口罩的省份。此外，所有省份都要求感到不适的学生和老师呆在家中不要去学校，并要求采取额外的清洁措施及遵循严格的洗手规定。以 下是各省的安全返校计划： ‧安省课堂需戴口罩 安省的大多数学生将在9月全日制返校。 小学生和许多高中生将按标准班级规模每周上学五天，而病毒风险较高的二十多个教育局的中学生，将只有一半时间到校上课。这些高中生的最大班级人数改为15人，他们不在学校时将获得与课程相关的独立教学，其中一些必须是实时视频会议形式，或其他的同步学习方式。 安省要求第4至12班学生在课堂上戴口罩，同时鼓励年龄较小的学童也戴口罩。 ‧魁省错开上学时间 魁省是仅有的两个在2019-20学年结束之前让学生返校上课的省份之一，但全国疫情最严重的城市之一满地可除外。 魁省于6月份发布了秋季返校计划，包括执行严格的身体距离规定。第9班以下学生之间必须保持两米的距离，但由6名学生组成的小型小组除外。对于较高班学生，学校可以决定实施类似的分组，或错开上学时间，每两天到校一天，一半的教学在线上进行。 魁省将不要求学生和教职员戴口罩。 ‧卑诗建立“学习小组” 卑诗省是加拿大唯一在上学年结束前重开所有学校的省份，不过是非全日制，且基于自愿原则。 目前该省已宣布了所有学生全日制返校上课的计划，计划的显著特点是建立“学习小组”，即是在校内建立社交隔离区，限制能够在教室之外进行社交的学生人数。对于小学生，学习小组最多60名学生，高中生为120名。 卑诗省教师工会反对重返校园计划，认为还为时过早。 在卑诗省的课堂，戴口罩将不是强制性的，但在无法与人保持距离的情况下，建议使用口罩。学校内将提供口罩。 ‧亚省设较长休息时间 亚省要求中小学生在秋季回校全日制上课。该省的返校计划强调清洁所有表面，并向学生和家长广泛传播有关保持身体距离及使用消毒洗手液的信息。 计划中允许各校设定较长的课间休息时间，以便减少在同一时间社交的学生人数。根据亚省的计划，戴口罩非强制，但卡加利教育委员会建议在学年开始时戴口罩。 ‧沙省采分阶段返校方式 沙省已宣布了分阶段返校的方式，其中返回课堂教学取决于该省是否将新冠病例数保持在最低水平。该计划规定，如果疫情死灰复燃，则可能重回家中上课模式。 沙省将在下周宣布9月会实施其返校计划的哪个阶段。戴口罩将是非强制的。 ‧缅省学生不需戴口罩 缅省所有中小学生都将在秋季返校上课，但高中生可能仍会采用在线和课堂教学相结合的方式学习。 各高中将决定各自的学生返校计划，但要求学生只能在最大规模为75人的“群组”中互动。高中生可能每周仅两天到校上课。第8班及以下的学生将全日制返校，学生不需要口罩。 缅省上月取消了在公共建筑物内强制戴口罩的规定。 ‧纽省采错时返校形式 纽省在6月宣布了重返学校计划，包括重要的身体距离措施。第5班及以下班级的学生仅允许以15人为一组进行互动。初中生仅可与教室中的其他成员互动，而高中生将错时返校，大约一半的教学在线上进行。 ‧新省为乘校车学生提供口罩 新省计划在秋季让学生重返校园，要求对教室进行重新规划以保持身体距离，并且限制学生只能在教室区内进行社交活动。 该省将要求高中生在无法保持身体距离的情况下戴口罩，但学生不必在桌子已分隔开的教室中戴口罩。 学校聚会和大会将被取消，且学生须在课桌上吃午餐。省府将为处于公共区域的高中生以及乘校车的所有学生提供口罩。 ‧爱岛鼓励父母送孩子上学 学生将在9月份返校，教室会重新安排，以保持身体距离，休息时间将被错开，学生仅可在群组内进行社交活动。 该省还计划减少公交路线，要求父母在可能的情况下送孩子上学。学校可能要求学生和教职员在公共区域戴口罩。 ‧纽省复课形式三选一 纽芬兰省在7月初发布了三种方案：全面返校，但需保持额外的身体距离；部分返校以及取消上课。省府尚未正式宣布秋季将采用哪种方案。 该省不建议低龄学童戴口罩，但学生和教职员工可以选择佩戴。

安省省长福特表示，省政府将于下周初决定有关何时重开日托中心及公立学校；但他强调，紧急状态令下，学校不可能在5月份重开。 安省学校自3月13日关闭至今，除紧急日托中心外，所有学校及一般日托中心都要关。 福特表示，即使从疫情的数据反映，政策是朝向正确方向前进，但他强调，仍有很长道路要走，未来日子，在继续重启经济措施上，将会有很多工作要做。 福特强调，安省已经避过出现6,000人死亡，成千上万人感染新型冠状病毒的最坏情况。 福特又回应1名青少年以时速逾300公里飙车的事件；他表示：“这令人感到震惊，绝对令人感到震惊”。 另外，安省财政厅长菲利普斯（Rod Phillips）表示，省政府正与渥太华及市政府合作，制定回复经济活动的计划。 而安省卫生厅长叶丽雅（Christine Elliott）则表示，省政府推出的33亿保健资金，是过去10年以来最大额投资。 （图片：CTV） T02

全国疫情最严重的魁省，计划解封学校及托儿所，理由是儿童感染新型冠状病毒的风险较低，且可以让儿童产生抗体；但魁省政府的建议，遭到不少学者与专家的批评及质疑。 魁省公共医疗总监Horacio Arruda上周五（10日）表示，儿童感染新冠病毒而出现严重病征“十分罕见”；他表示，容许儿童感染病毒，并产生抗体，会有助社会。 Arruda表示：“我认为，由于有更多儿童会自然受到这种疾病的免疫，故他们成为年长人士受感染的有效载体的可能性便会降低”。 有证据证明，被新冠病毒感染的儿童，很少出现严重病征，故人们开始谈论，将学生暴露于这种病毒中，作为一种准疫苗接种策略，及建立畜群免疫的方法，以及强调这是对新冠病毒在社会内部传播的一种抵抗。 魁省省长Francois Legault亦提出5月4日前重开学校及托儿所的想法；他表示，若果疫情稳定，成年人亦可以重返工作岗位。 但Legault的言论遭到教师工会及家长的批评，指过早重开学校可能是1个噩梦，且儿童可能将病毒传播予年长家人。 有卫生专家亦对该策略提出质疑，指有更大的伦理问题需要考虑。 多伦多大学药学院教授Alison Thompson表示，让儿童在学校中接触病毒，与强制接种疫苗相距甚远；她表示，这不仅是建立免疫力的问题，因为儿童必须首先要生病；她指有关建议是“疾病策略”。 Thompson表示，太早重开学校，会带来不少问题，儿童将会成为病原体的主要媒介；她表示，这不是透过疫苗获得的免疫力，是透过自然获得的免疫力，这很难知道，是否对成年人会构成甚么风险，及成年人如何获得免疫力。 麦基尔大学流行病学系教授Erin Strumpf质疑，Arruda的策略是否会在社会上建立足够群体免疫力，以保护最弱势的社群；她表示，学校最终会因应其他原因而开放，但给儿童接种疫苗是一项必须附带条件。 （图片：加通社） T02

新学年周二便开始。在星期日，购物中心有不少人赶买用品开学。最近一项调查发现，北美家庭在开学用品上平均花费507元。 学生卡尔(Aden Cull)、汤森(Dylan Thomson)和卡特赖特(Devin Cartwright)正在检查他们名单上的物品，看看有否漏买。其中卡尔表示，他预算花费500元，这笔钱是他从兼职洗碗的工作中所节省下来，而卡特赖特则预算用400元。 多伦多大学(University of Toronto)一年级学生芬顿(Nicholas Fenton)也买了一些物品作开学用，他承认没有真正的预算，现时只用了100元。 24岁卑诗大学(UBC)学生卡纳(Shilpa Khanna)称，过去几年读大学，每年花费的金额差异很大，没有具体的预算，但会尽量不买无需要的东西。 卡纳说，她经常买新衣服上学，但近来意识到这不是必需。 专家建议考虑二手或翻新产品 此外，布朗(Kevin Brown)忙着为两个女儿购买开学用的文具和衣服。至于开支预算，布朗称，如果女儿喜欢，又有需要和合理，他都会买。 最近一项由RetailMeNot.ca所做的调查发现，北美父母本年度平均花费507元，作为子女准备开学之用，比去年多40元。 安永会计师事务所（Ernst＆Young）在2018年发表的一份报告显示，随着2017年强劲的零售年度，加拿大人在这方面的花费将平均多4％。 为子女开学，并非所有家长都花很多钱。居住在安省滑铁卢(Waterloo)的46岁父亲尼瓦(Karl Zenith Nieva)，育有两个孩子，分别13岁及16岁。他表示，已与两个孩子沟通好，他只会提供基本必需的用品，假如他们想要更多的东西，他们必须用自己的钱来买，好像13岁孩子做家务劳动赚取的工资，举例说，一条牛仔裤在Old Navy，要25元，假如他们想要50元的名牌牛仔裤，差额便要他们自己填补。 有专家教路，如何在购买开学用物品上避免超支，包括列出购物清单(不是一时冲动)；可以的话，不妨考虑购买二手或翻新产品；或者利用忠诚奖励，好像Air Miles来购买笔记本电脑等物品；甚至建议家人参与，例如祖父母，当作圣礼节或生日礼物。综合报道

资料图片 星岛日报记者 暑假尚有一星期就结束，家长忙于为子女准备开学用品之际，也应该让子女再次学习交通安全和交通规则。加拿大保险公司RSA的一项民意调查发现，50%的行人并不知道骑自行车的人何时有道路优先权，33%自行车客也不熟悉交通标志。安省有超过140万名学童在下星期将返回校园上课，交通安全是一大顾虑。去年仅在大多伦多地区就有36名行人和4名自行车客被汽车撞死，当中有21名行人和4名自行车客是19岁以下。 33%自行车客不熟悉交通标志 司机在校区超速、分心驾驶和不遵守交通标志固然对学童造成危险，但病童医院和约克大学的研究发现，家长接送子女时违规停车，以及让子女在学校对面马路上下车等危险行为，也对学童构成极大威胁。报告指出，不能够把交通安全问题全部归咎于司机，行人也要为交通安全承担责任。不少行人未有依循交通规则过马路，过马路时打手机，甚至与同伴嬉戏都是危险行为。 RSA高级副总裁Donna Ince表示，作为汽车保险业者，RSA非常重视交通安全。 该公司除了建议政府改善校区的交通标志外，也推出TruceTo.com，让学童和家长测试交通安全知识。

马奈克带子女逛街，街头随处可见地盘。加通社   马奈克担心幼女未能跟随哥哥就读同一间学校。加通社 综合报道 多伦多李斯利维尔区（Leslieville）近年有大量柏文大厦落成，导致人口急增，亦令区内出现学位紧张。有该区家长坦言，担心幼女未能跟随哥哥就读区内同一间学校。 多伦多公校教育局（TDSB）早前在部分社区张贴警告牌，提醒有意在该区置业的买家，其子女未必保证在区内入学，相关条文也被纳入买卖合约条款。TDSB发言人彼特（Ryan Bird）证实，当局在全市110个新发展项目张贴出这类警告。 马奈克（Serina Manek）住在李斯利维尔区有7年，育有一名5岁儿子和一名3岁女儿。她说近年目睹该区逐渐变成多伦多最受欢迎的住宅区之一，人口急增到有点失控，她说：“刚开始的时候，是年轻家庭搬入来，但随柏文大厦增加，事情变得难以控制，（人口）太多了。” 校内学生人数增逾倍 马奈克担心幼女未跟随哥哥就读同一间幼稚园，她慨叹：“走在街头，见到这些警告牌，令人很不安。”她的朋友Holly Andruchuk的儿子刚入读幼稚园，所就读的Morse Park Junior Public School在2010年只有200名学生，但今年增至超过500人，儿子的班别有多达27人，课室被编到二楼。 校方坦言由于举行户外活动的话，老师便要花时间带学生落楼梯，因此户外活动有所减少。马奈克认为，有家长可能会因而搬到另一区居住。 除了多市李斯利维尔区，密市亦有类似情况，由于迁入柏文大厦的家庭超出预期，皮尔区公校教育局亦有在区内贴出学位可能不足的警告牌。 资料来源：加通社

综合报道 今日为大部分学校的开学日，多伦多公校教育局及天主教教育局辖下学校今天起正式开课。 加拿大环境部（Environment Canada）预计，多伦多和大多区今日天气晴朗和凉爽，惟下午有机会下骤雨，莘莘学子出门时宜多携一件轻便外套和雨伞。 环境部预计，大多区和多市今日日间的温度约为摄氏14度，天晴有云，最高气温将升至19度，下午30%机会有骤雨，建议外出接孩子下课的家长或须带伞。 环境局昨日下午曾向多伦多、咸美顿、荷顿区（Halton）、约克区和皮尔区发出雷暴警告，表示雷雨带会为区内带来恶劣天气，预料多云有雨天气持续至周六。 预计周三至周五日间天晴，间中多云有雨，下雨机会介乎30%至40%，早上最高气温介乎摄氏18至19度，周三、周四晚上最低气温为11度，周五则降至8度。周末及周日天气晴朗，全日温度介乎摄氏8度至18度。 资料来源：星报