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2024年03月28日 星期四 04:51:21
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Tag: 碳排放

【G7峰會】 G7承諾年撥7800億助窮國減碳排放 應對全球暖化

在英国举行峯会的七大工业国集团(G7)领袖,周日承诺增加在气候问题上的拨款,以履行每年耗资1千亿美元(7800亿港元)协助较贫穷国家减少碳排放对付全球暖化的承诺。 对于七国今次再次承诺会出资协助发展中国家发展基建,转用可再生能源及可持续技术,一些绿色组织不为所动。英国绿色和平说,G7峯会东道主国英国的首相约翰逊,只是“翻炒”旧承,在款项拨出前,他们不会视之为理所当然。 约翰逊发声明说:“保护我们星球,是我们领袖要为人民要做的最重要事情。作为民主国家,我们有责任协助发展中国家透过公平透明制度享受洁净增长的好处。G7拥有驱动全球性绿色工业革命的前所未有机遇,以及改造我们生活方式的潜力。” 不过,约翰逊没有在声明中详述承诺的细节或数目。 在2009年,发达国家在联合国同意每年共同捐出1千亿美元给较小贫穷国家应对气候危机。这些国家不少正要面对因气候变化而日益恶化的海平面水位上升、风暴和干旱问题。不过,捐款目标未有达到,部份原因可归咎于新冠疫情。 七国领袖预料亦会定下减少碳排放的行动,包括终止政府几乎所有对化石燃料能源业的直接援助、分期淘汰汽油和柴油车辆。

劍橋教授:人類活動年碳排量是火山噴發100倍

英国剑桥大学皇后学院的火山学和岩石学教授玛莉(Marie Edmonds)表示,人类的文明活动造成的二氧化碳排放量,比地球上的火山活动总排放量还多出许多。每年火山活动喷发的二氧化碳加起来约3700万吨,但在去年人类活动的碳排放量却是37亿吨,足足相差了100倍。 玛莉表示,许多全球暖化否定说的支持人士,为了推卸人类的责任,总是认为火山活动才是造成二氧化碳排放量高的主要元凶,然而,事实却并非如此。 另外,阿肯色大学(University of Arkansas)的地质学教授瑟琳娜(Celina Suarez)也说,在很久以前的历史中,地球曾经发生过灾难,在那次灾难中所排出的二氧化碳和现今人类的碳排量差不多。由此可知,我们正处于相同严重的碳灾难之中。 这个碳排量的研究是由一个国际组织进行,经过长达10年的研究终于发现如此惊人的事实。瑟琳娜也警告,人类的碳排量已经超过了地球的负荷了,即使大自然会自我平衡,但也不会在对人类有意义的时间范围内达成,因为6500万年前的全球暖化,也是经过了好几百万年才恢复。  

應對氣候轉變 聯邦推新獎賞計劃鼓勵國民這麼做!

为了应对气候转变及减少加国废气排放量,联邦政府宣布拟拨款设立奖赏计划,鼓励国民及商家选择购买零废气排放的车辆,同时建设更多充电站作为配套。当局认为,此举可以保护环境,提高人们的生活质素,有利本国未来的发展。  就今年财政预算案投放资金的项目,联邦运输部长嘉诺(MarcGarneau)、环境及气候变化部长麦克纳(Catherine McKenna)及创新,科学及经济发展部长贝恩(Navdeep Bains),昨天分别在魁省满地可、卑诗省温哥华及安省多伦多讲解新措施,除了扩大建设更多充电站外,还设立新的奖赏计划,鼓励国民及商家购买零废气排放的车辆。 未来3年拨3亿元补助 联邦计划在未来3年拨出3亿元,对购买合规格的零废气排放的车辆提供资助,适用于今年5月1日起购买或租赁的汽车。合资格申请补助的汽车,根据制造商所定的零售价格,如6人或以下座位的少于45,000元,7人或以上座位的少于55,000元。对于拥有6个或更少座位的合规格车辆,如选取较昂贵饰件的车型,只要最终建议零售价为55,000元或以下仍然适用。国民购买或租赁符合条件的电动车,或长程电池双动能汽车,将会获得5,000元的资助。 购买或租赁短程电池双动能汽车,将获得2,500元作为奖励。有关详情,公众可以登入网址canada.ca/zero-emission-vehicles浏览,或致电1-800-622-6232。 运输部长嘉诺表示,联邦正在努力加快采用零排放车辆,今次是实际行动,让加拿大人参与解决气候变化方案,并降低日常驾车成本。通过这些投资,本国与国际合作伙伴迈向零排放运输目标。 创新,科学及经济发展部长贝恩指出,未来的交通运输是使用零废气排放的汽车。加国的汽车工业及工人在世界属顶级,在设计、研发及制造现今和未来的汽车方面,均具有独特的优势。本国正在努力提升这方面的领导地位,促进投资并创造一个高技能工作的经济模式。 本报记者

無需省府插手 聯邦宣布直接資助安省中小企業碳排項目

■■麦肯纳宣布将从低碳经济基金中拨款,无需省府介入。加通社 星岛日报综合报道   安省退出“碳排放及交易”(cap-and-trade)计划后,联邦政府将直接为安省中小型企业、社区组织以及非牟利团体的环保项目提供资助。 联邦环境部长麦肯纳(Catherine McKenna)周四称,相关资金很快将可直接申请。联邦的资金来源是一笔14亿元的“低碳经济领袖基金”(Low Carbon Economy Leadership Fund),将帮助因福特政府抵制碳税而被搁置的环保项目,其中1亿元用于学校校舍的节能改造,6,400万元用于医院的类似项目。咸美顿和宾顿市的电动巴士和密西沙加的氢动力巴士项目,也需要资金援助。 计划细节仍须确定 麦肯纳称,安省的学校、社区和医院都承诺加入应对气候变化的行动,但是现在他们陷入了困境,联邦政府愿意从这笔基金中拨款,直接为他们提供帮助。资金援助计划细节仍在最终确定过程中,但很快将公布相关机构如何提交申请的细则。 她又趁机批评福特政府,指联邦曾希望在防治污染和应对气候变化方面,与安省开展合作,但福特政府选择了一条不同的道路,他们放纵污染,违背省民意愿,在全省范围取消了成百上千的环保项目。

《取消碳排放權交易措施法案》通過 訴訟或令該法案無效

特约记者杨婉文 周三安省省议会三读通过《取消碳排放权交易措施法案》。但有律师认为,环保团体提出的诉讼,可能令该法案无效。 由于有环保团体提出诉讼,挑战省府没咨询公众,违反环保相关条例,省府随即展开公众咨询。虽然法案获通过,但有关诉讼将继续。律师曾启荣周三接受星岛A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示,相关法例指出,如果省府政策影响环保,需要咨询公众。 但环保团体指控省府7月引入法案时,没进行充分公众咨询,也没公开交代咨询结果,质疑这种循例式的公众咨询不足,要求法院宣告法案无效。 他承认,现行法例写得较有弹性,没明文规定省府需要如何进行公众咨询,因为要考虑事件的严重性,影响有多大,以及前政府花了多少功夫去撰写相关法案。如果《取消措施法案》与前政府制定法案时,所花的功夫不对称,法院就可以宣告该法案无效。环保团体指出,当年大约有几百人提出意见,咨询不少公众机构,参与碳排放权交易措施的立法过程。但这次公众咨询,似乎没有太多人参与,省府似乎没做足公众咨询。 律师:料环保团体赢面大 曾启荣认为,环保属重要议题,因为取消碳排放权交易措施,会令库房少收30亿元,省民也可能因为环境污染而生病,水位上升等。他估计,环保团体的诉讼赢面较大,法庭可能宣告周三通过的法案无效。尽管如此,省府也可以修订法案,再次取消有关措施。但就要按公众咨询结果去修改法案,日后可能会较温和。日后如何制订环保措施,也有待商议。 反对省府取消碳排放权交易措施的环保组织ClimateFast义工陈爰珍对于法案获通过,感到很失望,尤其碳排放权交易措施,是最有效的环保政策。她表示,10月中公众咨询时,也亲自提交过组织的意见,多个不同机构都表达过意见。她在多伦多街头也收集到1,000个签名反对该法案。虽然省府周三表示,稍后会公布环保措施,但她质疑省府日后能否提出有效的环保政策。

應對碳排放價格上漲 帝國石油新技術承諾5年減排10%

■■帝国石油积极运用新技术,降低温室气体排放。帝国石油公司 星岛日报综合报道 帝国石油有限公司(Imperial Oil)承诺在未来5年内,将其石油和温室气体排放量减少10%,它强调正积极提高产量,并努力使其符合日益严格的环境法规。 行政总裁克鲁格(Rich Kruger)表示,会在传统的Cold Lake油井生产中采用新技术,使其Kearl油砂采矿项目达到每天22万桶的产能。目前公司并在等待价值24亿元的Aspen油砂项目获得监管部门的批准,该项目可达每天7.5万桶的产能。 新溶剂减蒸汽量 帝国石油周二开放位于卡加利的研发中心让记者参观。克鲁格说,帝国石油将使用新溶剂,可使高浓度粘性沥青流入Aspen井所需的蒸汽量降低25%。帝国石油并计划在Cold Lake油井开采时扩大其循环溶剂的使用,如此可几乎消除蒸汽的使用,并减少部分油田高达90%的温室气体排放。 克鲁格说:“在碳排放价格不断上涨的世界,这样的行动会让我们更具竞争力。”他说,公司的环保目标也对盈利有帮助。他又承认,这是为了符合联邦新的清洁能源标准之规定。