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2019年01月21日 星期一 01:16:43
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King街试验计划令华裔餐馆倒闭亏20万 店主: 不应永久实施

资料图片 星岛日报特约记者杨婉文 多伦多King街试验计划周一已推行一周年,有华裔餐馆东主表示,计划令他的店铺倒闭,认为该计划不应永久实施。 多伦多公车局周一表示,该计划推行成功,乘客量增加11%,行车时间及可靠性也有改善。乘客组织周一也赞扬该计划很成功,令服务更可靠。但King街餐馆东主麦先生周一接受星岛A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示,该计划对商户影响很大,因为很多客人由于交通问题,而不去光顾。他的餐馆在计划实施后,生意下跌三四成。过去一年,由于这个计划,令他被迫结束营业。他续称,就算他有另外两家餐馆,客人网络很大,也令他们支持不住,影响真的几深远。 他表示,今年6月结束餐馆,租约原本3月届满,本来打算做多几个月,挨到9月,视乎多伦多电影节的情况如何。但生意到5、6月都没有起色,唯有做到6月底就结业。他补充说,想不到生意受影响那么大,头一个月生意额只是下跌一成左右,但后来越跌越多,而3月天气开始回暖,生意也没有像过往那样有起色。他表示,主要受晚市生意欠佳拖累,因为King街到周末很旺,但由于汽车不能在那里泊车及行驶,令到店铺所在的King夹John一带,比以往静很多 。就算多伦多市政府推出鼓励市民到当地消费的泊车优惠,或餐馆自行推出优惠,也不能鼓励客人去晚市消费。 麦先生又表示,他总计亏损了接近20万元。原本打算卖盘,减少蚀钱,但很多买家都忧虑King街试验计划,对生意做成的影响。就算有7至8个买家看过,也卖不出,唯有把店铺交回给业主。 麦先生认为,这个试验计划不应该永久实施,因为该计划对商户影响很大。如果当局真的要永久实施,应该调整措施到晚上6时后,及周末恢复正常交通,这样才能达致双赢局面,对商户会好很多,也能令上班的公共汽车乘客受惠。

多市King街试行新交规后自行车行人数量飙升 会永久实施吗?

■■多伦多市府将在年底前,决定是否将King街街车试点项目转为永久实施。星报 星岛日报综合报道 耗资150万元的King街交通新规试行项目到周一即满周年,多伦多市政府的最新数据显示,项目试行路段Bathurst St.至Jarvis St.之间,公交乘客数量、骑行人数和步行人数均有增加,消费者在这一繁忙市中心地区的花费亦有小幅增长。 据市府7月及8月收集的数据显示,King街早上至晚间通勤时段街车的使用量,相比于去年11月12日项目开始之前,呈现出两位数的增加,全日的乘客数量增加了11%,达到每日8万人次。 年底前决定是否永久实施 市府的数据还显示,由于试点项目限制了King街上的车辆通行量,并取消了沿King街上部分路段的停车许可,今年7月份在下午的通勤时段,街车和车辆的行驶时间得以缩短,而King街夹Spadina Ave.路段的骑行人数则增加了440%,行人人数亦呈现类似增长。 市长庄德利8月份曾经在推文中表示,King街公交先行试点项目表明,市府可以让更多市民快速且有效地使用多市最繁忙路段的地面公交,同时处理好对私家车司机和当地商户的影响。 下一组重要的衡量指标,即9月及10月的数据,将很快在市府的网站上公布,而是否将该试点项目转为永久实施,市府将在年底前做出决定。

警方皇帝街发放近5000张违规告票

星岛资料图根据A1电台消息,多伦多警方表示已经因为皇帝街试验计划票控接近5千名违例司机。警方指,皇帝街介乎Bathurst至Jarvis一段, 汽车遇到路口要右转的试验计划, 从去年十一月开始后, 已经发出4559张告票。违规司机一旦遭票控会被罚款110元及扣两分。皇帝街试验计划目的是加快街车行驶。 而市政府在三月份公布的数据显示, 有关路段的街车行驶时间自计划开始以来缩短5分钟,亦都有多一成六的搭客量。

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