选城市 : 多伦多 | 温哥华
2024年03月29日 星期五 11:04:02
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Tag: uber

限制共享汽車發牌上限 Uber起訴多市政府!

【星岛都市网】早前多伦多市政府立法禁止向Uber和Lyft共享汽车服务发放新牌照。Uber Canada 将多伦多市告上法庭。 Uber向法院提交的一份声明指,市政府的禁令非法,而且“对业务造成不可挽回的伤害”。声明中表示,市政府的禁令增加市民的等待时间和成本,并限制经济机会。这令多伦多市民的生活变得更加困难。 市政府于今年10月以16比7的投票结果通过动议,在 2024 年底完成有关行业监管的工作人员报告之前,不会向包括 Uber 和 Lyft 在内的私人运输公司发放新的许可证。 市长邹至蕙认为,减少共享汽车牌照将减少污染和市中心挤逼的情况。其他议员也曾警告,此举或会令市议会面临法律风险。 Uber希望在法院审理期间,市议会可选择暂停法案避免法律诉讼。   (图:资料图片)T12

Uber可供青少年使用 恐成歹徒下手目標?

【加拿大都市网】全球最大拼车服务公司优步(Uber)现在可供青少年使用。优步宣布扩大服务范围,为在监护人同意下为青少年提供乘车服务。 Global News 报道,优步在其网站上说:“有了青少年账户,他们可以自由叫车,每次他们叫车时你(监护人)都会收到通知。此外,借助实时安全功能和实时更新,你可以追踪从上车到下车的整个过程。” 这包括 13 至 17 岁的青少年。 优步表示,它有许多安全功能和协议来保护年轻乘客的安全。 首先,必须账户要与成人配对,青少年每次叫车都会自动记录整个行程的录音。 青少年乘客将始终与高度评价和经验丰富的司机相匹配。 优步表示,所有司机都要经过多次背景调查,并且每年都要接受重新筛选。 所有行程都是实时追踪的,如果需要,监护人可以通过优步应用程序直接联系当局。当青少年由指定司机接载时,将被要求提供 PIN 验证码。 总部位于温哥华的国际青少年安全计划公司 Safeteen 对这项新服务感到有些不安。Safeteen 向青少年提供有关如何应对潜在危险情况的生活技能,它每年在低陆平原的中小学与 25,000 多名学生合作。 Safteen 创始人罗伯茨 (Anita Roberts) 表示,虽然优步允许青少年乘车的决定可能会带来一些好处,但也会给青少年带来风险。“世界并不安全。猎人就在那里。如果是司机是那个猎人,现在他知道孩子住在哪里或上学。 ……就像网络掠夺者一样,他们无处不在。你不能保证孩子们 100% 安全。优步这样做并不是因为他们关心孩子的安全,他们想赚钱。” 罗伯茨说,父母或监护人必须坐下来,与孩子沟通公共安全问题。 Safeteen 敦促青少年相信自己的直觉,留意可能的风险,并在乘车时始终与父母或监护人保持联系。 父母和监护人需要注意的另一个问题是,青少年在喝了一夜未成年酒后不可避免地会使用该服务回家。罗伯茨说,这可能是一件好事,但可能会有更多风险。“他们在喝醉时更容易受到伤害。” 温哥华是卑诗省唯一的城市有青少年优步账户服务。优步尚未对此事发表意见。 加通社资料图片 v01

明天開始!加拿大人將可以使用Uber租車

【加拿大都市网】Uber Rent即将登陆加拿大!知名网约车公司Uber表示,从周二(9日)开始,加拿大人可以直接通过Uber的应用程序从Avis、Hertz或Budget等公司租车。 一位发言人表示,当人们需要车辆“出城、办事或周末度假”时,这项新功能将提供一种无缝的租车方式。 该公司已经在美国和英国提供Uber Rent租车服务。通过Uber Rent租车的费用尚不清楚,一位发言人说,费用会有所不同。 Uber Rent目前在美国的价格取决于用户租用的时间、汽车大小(如SUV)和市场季节性。 “通过使用Uber的应用程序,你可以轻松查看和比较几家受欢迎的租车公司的当前价格,方便地选择适合你需要的选项,”Uber的网站上写道。 Uber Rent如何运作 加拿大人可以通过他们的Uber应用程序选择“租车”图标来访问此功能(需要先创建一个帐户或使用账户登录)。 系统将提示输入附近租车取车/还车地点的地址,以及预订开始和结束的时间和日期。 用户将有机会浏览车辆并比较价格。加拿大人可以提前付款或在租赁地点付款。记得携带驾照和信用卡前往租车地点。 预订结束后,用户必须将车辆还回到所选位置。 根据Uber的网站,用户可以选择短至一小时的租车时间,但会收取每日费用。当然也可以预订一辆汽车长达6个月的时间。 https://toronto.citynews.ca/2023/05/08/uber-rent-canada-mobile-app/ 编译:YUAN 图片:加通社

這些是加拿大人在Uber上留下的最奇怪的東西

  【加拿大都市网】你可能曾经在优步(Uber)上忘记过什么。也许你把钱包放在座位上,当你意识到你把它落下的时候,汽车已经飞快地驶向下一个行程。 这是个很常见的错误。但是你是否曾经把整个乒乓球桌落在后面? 多伦多的一位健忘的乘客做到了。 优步已经发布了第六次年度失物招领,为我们提供了加拿大各地在优步上留下的最奇怪物品的八卦。 根据该报告,最常被遗忘的物品是衣服、包、手机和耳机。 它还揭示了哪些城市有最粗心的人。蒙特利尔被评为加拿大最健忘的城市,其次是汉密尔顿和温哥华。 有趣的是,加拿大最健忘的日子和时间是星期天下午6点,而过去12个月中最健忘的日子是1月1日。可能是除夕夜后深夜打车的结果! 一些比较奇特的发现包括萨斯卡通的床垫罩,基奇纳-滑铁卢的紫色豹纹高跟鞋,以及汉密尔顿的星球大战尤达毯。 另一位健忘的乘客,这次是在蒙特利尔,留下了一张2Pac的照片。我们真希望他能拿回来。 在温尼伯,有人把一个炉子忘在了Uber上,我们也不知道他们是怎么做到的。 去年也有一些相当恶心的物品丢失,包括一副牙齿和一包冷冻汉堡。我们对那些在车后座上发现这些东西的司机表示同情! 根据优步的说法,如果你留下了物品,最好的方法是直接给司机打电话找回它。 如果你把手机落在车上,你可以在电脑上登录你的账户。 归还物品需要支付20元的费用,但这完全是对司机归还物品所带来的不便的补偿。 你可以在Uber的网站上找到更多信息。 今后,如果你碰巧在Uber上忘了东西,不要惊慌--你很有可能会拿回来,而且你可能会出现在明年的失物招领表中。 (ref:https://dailyhive.com/canada/weirdest-things-uber-lost-found-index)

驚呆!加拿大居民連續收數十份神秘外賣 免費食物變大麻煩!

【加拿大都市网】免费食物似乎不是一件坏事,但对卑诗省的一些居民来说,这已经变成了数周以来的麻烦之源。 住在卑诗省新威斯敏斯特Victoria Hill社区的人们表示,他们最近对大量未经请求的Uber外卖送货感到困扰——而且美国加州也发生了这种奇怪的情况。 他们说最近几周,即使没有数百个外卖,也有几十个外卖包裹堆积在他们的楼栋门口。居民们不知道这些究竟是谁下的订单。 在短短一周内,詹妮弗·休斯(Jennifer Hughes)的联排别墅就收到了30多份外卖,其中还包括两瓶水和一个甜甜圈。 “要么是我们不在家的时候,送餐司机把外卖留在了露台上,要么是出现了多个送餐司机提着外卖出现在门口,我对他们说,‘我们什么都没点。’” 这些订单全部都是已付款的。订货人的名字也没有,也没有具体的地址或单位号码-只有联排别墅和公寓大楼的通用地址。 休斯在Facebook上的一个群组里找到了其他居民,发现很多人都面临着同样的麻烦。 杰夫·麦克伦南(Geoff McLennan)说,在过去的星期四,他收到的垃圾食品外卖的数量达到了顶峰,几十份外卖堆积在门口和公寓大楼前。 麦克伦南说:“有人给我发了一张照片,照片上他们拍到有动物钻进了麦当劳的食物袋子里,地上到处都是食物。” 自那以后,送餐停止了。居民们希望以后不要再发生这种事。 Uber表示,关于未经请求的送餐的报道“令人担忧”。公司发言人没有接受采访,但在一份声明中表示,Uber已经禁止了与最近订单有关的账户,“如果未经请求的订单继续下去,将毫不犹豫地采取额外行动。” 休斯说,她就这件事联系了当地的警察局,但被告知警方无法解决这个问题。 警察局没有回应CBC新闻的置评请求。 据了解,这些未知的Uber外卖订单收件人都写的是“Steve C”和“Jenn O”等名字,这些名字与收到外卖的大楼里的任何居民的名字都不匹配。而收货的电话号码则是555-555-5555。 美国加州也有类似的奇怪情况 据《洛杉矶时报》和ABC7上周报道,洛杉矶一个社区的居民最近也被Uber外卖“淹没”了。 据媒体报道,Uber对这些订单的来源展开了调查。 滑铁卢大学(University of Waterloo)网络安全和隐私研究所教授大卫·乔(David Jao)说,他认为新威斯敏斯特和洛杉矶发生的事件可能有所关联。 他在接受采访时说:“这种事情太不寻常了,它们当然可以联系在一起。” 虽然目前还不清楚这些不受欢迎的外卖的幕后黑手是谁,以及他们的动机是什么,但乔教授说,几乎可以肯定的是,这不是犯罪分子在进行大额购买之前测试偷来的信用卡号码是否有效,因为这些外卖已经持续了数周。 他说:“如果这笔钱是被盗刷的,肯定会有人发现,他们会向信用卡机构报告。” 教授说,如果是不小心寄出的,也许是因为一个有问题的账户,那么封禁这些账户将会起作用。 但如果这是故意的,那么背后的人就会试图找到绕过禁令的方法。 你怎么看? ref:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/new-westminster-residents-inundated-unwanted-uber-eats-deliveries-1.6784192 编译:YUAN 图片:Jennifer...

Uber新功能允許全程錄音 保障司機乘客安全!

【加拿大都市网】Uber今天在加拿大推出新功能,容许乘客和司机在行程中录音。 Uber今天下午发出邮件,表示去年在卡尔加里试行相关功能取得正面回应。该功能允许乘客和司机通过Uber程序录音。如果司机开始录音,程序会在行程开始前通知乘客。 邮件又提到,录音内容将被加密和锁定。除非涉及安全问题,否则司机、乘客和Uber无法读取相关录音。   (图:加通社)T12

多倫多女子求Uber司機戴口罩開車窗 結果卻被趕下車!

■■赫斯科维奇表示,她因为要求司机戴口罩和打开车窗而被赶下车。 IG   【加拿大都市网】多伦多一名女子表示,在乘搭Uber时,因司机拒戴口罩兼不肯打开车窗而引起争论,最后她被赶下了车。 该33岁Bev Herscovitch是自由职业者兼医疗保健和残疾倡导者,她说,日前在乘搭Uber时,曾礼貌地要求司机戴上口罩或打开车窗,但最终被赶下车。而她当时是刚在医院作手术前预诊,正要坐Uber离开。 她表示,该名Uber司机于6月13日下午约3时,从多伦多市中心的一家医院接载她回家。她等待了25分钟后,该辆Uber才抵达,她在上车后发现,司机没有戴口罩。 赫斯科维奇在接受Narcity采访时说 :“我还有不到30天就要进行手术,而我从2021年4月起,就一直排期等待接受手术,我不想因为感染新冠而要推迟手术计划。” “我只是问‘你有口罩吗?’然后他便开始发怒,表现得非常粗鲁。”她说,司机提到了Uber在今年4月修改了口罩政策,不再要求司机戴口罩。 司机称Uber已取消戴口罩 不过,赫斯科维奇说,她继续询问司机可否戴上口罩,并说“司机一直对她大叫大喊”。然后,她试图妥协,询问司机是否可以打开车窗。“我真的很想回家,我必须工作,我真的感觉不舒服。”她补充道。 这名乘客说,她已经完全打开了车窗,司机的车窗也微微打开。当她提出要求时,司机回答说:“哦,已经打开车窗了。”赫斯科维奇随即问道:“好吧,我知道我和你的车窗都已打开,但是你能把其余的两个车窗都一并打开吗?” 不幸的是,司机并没有回应她的请求。“他刚开车,便立刻把车停下来,开始对我大叫大喊,他说:‘不要那样跟我说话。你不能那样跟我说话。’他就像是在问:‘你是生病了吗?’” 赫斯科维奇便解释说,她没有感染新冠,只是想受到保护。然后,司机说﹕“我要取消这行程,下车。” 赫斯科维奇感到不知所措和身体不适,她下了车后,决定乘坐公共交通工具回家,主要是因为害怕另一辆Uber来到时,司机也会有类似的态度。 分题:促改变政策提供安全空间 “我立即举报了他,并在推特上发布了相关信息,因为Uber看到了我的推文,他们很快就联系了我。”赫斯科维奇说Uber向她道歉,并在她的账户上存入了5元。尽管她事前没有期待Uber有何作为,但她对Uber的回应感到不大满意。“我并不是为了钱,我只是希望Uber承认,他们并没有为残疾、患病或有健康问题人士等弱势群体,创造真正安全的空间。” 赫斯科维奇与Uber来回进行多次讨论,并要求他们不要解雇司机,而是改变载客政策。她说Uber确认,将不会对司机采取任何行动。 她续说:“我在寻求更多的公众认同,促使有关公司制定一些政策,以满足需要合理照顾人群的诉求。” 赫斯科维奇患有多种疾病,并正在处理“呼吸和吞咽问题”,因此她担心一旦感染新冠疾病,病情“可能变得非常危险”。 加拿大Uber在回复Narcity时,没有直接回应有关指控,但表示:“乘客可以事先联络司机,要求他们戴上口罩。乘客可以根据Uber的正常程序随时取消行程。如果他们被收费,可以联系我们的客服团队,并在应用程序中说明取消的原因。如果有人因为感到不安全而取消行程,一般情况下,他们会获得退款。”

Uber司機用種族主義言論大罵乘客!事後乘客反被扣維修費

【加拿大都市网】一名多伦多地区的网约车优步(Uber)司机于乘客拒绝提前结束行程时,涉嫌向她说出带种族主义的言论,过程被手机拍下,但在该视频传出后,优步反而向该乘客收取数百元费用,赔偿汽车遭破坏的部分,她否认有损毁车辆。 事主是22岁多伦多大学学生特克(Helin Turk)的黑人朋友,该名优步司机称他为黑鬼。 她向CBC表示,当时很震惊,并质疑司机的说话,但对方要求她闭嘴。 特克作出投诉,并将事发经过的视频发送给优步,更反复查询优步如何处理及那名司机是否仍为优步工作。 优步不仅没有回应,反而两周后从她的信用卡收取282元,据称她对汽车造成了破坏,但她否认损坏了汽车侧镜。 优步在网站上表示,对种族主义和歧视制定了详细的零容忍政策,客户支援人员会已接受处理此类个案的特殊培训,报告系统也更容易操作。 为个人和企业提供公平、多元化和包容性培训的组织Divonify 首席执行官詹姆斯(Colleen James)批评,该公司在本案中未能言出必行,优步从未告诉特克采取了甚么行动及要求与她的朋友交谈。  优步后来向CBC透露,在得知事件后已即时暂停该司机的应用程序,并于审查完整和未经删减的视频后,完成了调查。 不过,当被问到何时暂停该司机的程序,优步拒绝提供细节,目前也不清楚他是否已被永久停职。 詹姆斯质疑优步实际上做了什么调查,原因是它没有联系事主,即特克的朋友,事件明显是种族主义。 特克的朋友接受CBC访问时表示,对所发生的事感到不安。他要求CBC不要使用他的名字,称重点应放在优步上。 事发在2022年3月19日,他们透过特克的账户,雇用一辆优步汽车,期间司机要求他们在旅程结束前下车,由于街道上的汽车流量很大、车程也较预期的长、并且已付费,他们拒绝后,司机开始变得咄咄逼人和咒骂他们,特克便以手机录下了视频。 她说,当时司机点击了应用程序,显示已把他们送到目的地,但实际没有。 她的朋友在录音开始时称,不知道他为什么生气,然后向司机说:“你在骂我,我还没有生气,我只是请你把我们送到想去的地方。” 这时该司机以粗言要求其黑人朋友闭嘴,并称呼他为黑鬼。 特克翌日向优步报告这事,并透过电邮提供视频。在接下来的数周,她曾跟进,并希望能促使优步采取行动,期间优步只回应正在调查。 不过,特克在4月1日被收取282元,优步没提供维修估算,只有一张照片和司机声称是她造成损坏。 在CBC介入后,优步才退还这笔费用。 CBC向优步查询为何不联系特克的朋友,以及为何向她收取费用,该公司没有回答,只透露优步不容忍任何形式的种族主义,使用该网约车平台的人必须遵守其社区守则,绝不容许带有种族主义的评论和措辞。 特克的朋友最近已接触优步,但未获回应; CBC也曾联系该名司机,也未获答复。 V06

Uber、Lyft等公司司機必須完成培訓 才可重新上崗

【加拿大都市网】多伦多市实施共享车司机需要完成培训课程计划,以获得多伦多市驾驶执照。AMB驾驶学校将于2022年5月开始为培训课程提供课堂、虚拟课堂和车载组件。 Lyft和Uber等租车公司司机必须完成培训才能获得多伦多市驾驶执照,5月开始,未报读此课程,将不接受多伦多市驾驶执照申请。 多伦多市早于11月9日暂停发放共享车辆许可证,并努力推出驾驶员培训认证计划。自2019年7月通过新的许可要求,多伦多市一直在寻找培训员,发生Uber乘客死亡事件后,公众促使对司机审查。 2018年,28岁Nicholas Cameron乘搭Uber,在加德纳高速公路发生车祸后死亡,23岁的Uber司机比沙尔·穆萨(Bishar Mussa),被控不小心驾驶,于翌年认罪。 培训将侧重于提高司机对零死亡愿景计划(Vision Zero)的认识,该计划旨在减少交通死亡、学习在城市环境中驾驶等要求。 希望完成司机培训计划的人必须直接联系AMB驾驶学校以获取更多资讯。 (资料图片:加通社) T09

醫生一天內被收取2萬元Uber乘車費?信用卡竟然照樣支付…

【星岛综合报道】多伦多一名外科医生Subodh Verma看到最新的信用卡帐单上,有累积超过$20,000元Uber费用时,感到十分震惊。一连串$200元的Uber收费十分显眼的呈现在帐单上,他之所以感到震惊是因为他平常大部分的Uber车程服务都只会花费几块钱而已,他心想“很明显这是一场骗局”。 该帐单上的花费是在12月27日,帐单上显示在同一日内分别103次逐次收取$200元,总计$20,600元。 Verma表示美国运通卡(American Express)提醒他出现了一些诈骗活动,并会取消他的卡。 “我还以为可能是支付了$200元或者$400元的费用,没想到竟然是支付了$20,000元”,而当他尝试向美国运通作出纠正时,骗局带来的挫折感更增加不少。 Verma接受CTV采访时说:“美国运通Centurion处理诈骗的服务提醒我,在12月27日有一些诈骗活动,并说会取消我的卡,但他们仍然为我支付了那笔款项。而我昨天跟他们商谈时,他们更说成是我作为持卡者的责任”。他指美国运通要求他提出并不需为那些费用负责任的证明。 Verma曾接触Uber并商讨事件,但得不到很多帮助,“我们得到的回应就是‘我们对于你遇到的困难感到遗憾,但我们找不到这些收费的任何记录’。” CTV接触了这两间公司,一名Uber发言人指出“该乘客的经历令人十分沮丧,看似是第三方针对性的诈骗行为。我们仍在调查中,但已经处理退款给信用卡公司”;一名美国运通的发言人则表示他们注意到事件,并表示:“如果持卡人是诈骗的受害者,有负责任地保护自己的帐户资料,并向我们处理诈骗的部门提供任何必须的资料,他们便不需要为任何费用负责”。 这些都是Verma希望听到的消息,他说:“我想从他们那里听到的就是‘我们会处理好事,并会追究到底’。” 两间公司都声称会与Verma保持联络。 而Verma则表示,他会继续使用共享车辆和信用卡公司的服务,但同时希望他的经历会帮助两间公司改善他们的客户服务政策,“我们在骗局中得不到保护,有时候例如Uber或美国运通这类价值数十亿的公司,在提供帮助上却没有达到标准”。   (图:CTV) T07

暴風雪吹襲南安省 Uber收費飆出天價

【星岛综合报道】冬季暴风雪吹袭南安省,共享汽车Uber怀疑趁机大幅加价。 由于多伦多公车局(TTC)及GO Transit的交通工具出现严重延误,Don Valley Parkway及Gardiner Expressway等高速公路亦被封闭,不少汽车被困在高速公路上,令到需要外出的市民,转乘共享汽车,例如Uber。 由于呼叫共享汽车的人数大增,结果收费亦大幅飙升。 有Uber客户在推特分享其截图,显示Uber的1程收费由91.72元至172.79元不等。 但该名网民没有公布计划乘坐Uber的里程数。 (图片:@Dumb_Eat_Trees / 互联网) T02  

多倫多暫停發放網約車執照,乘客叫車時間將延長,車費飆升

【加拿大都市网】多伦多市政府决定暂停颁发网约车司机运营执照,意味着优步乘客约车时间会更长,费用也会飙升。 市政府在上周三(10号)作出停发网约车运营执照的决定,以便让新司机有足够的时间接受培训。 据Narcity报道,优步加拿大公共政策和沟通主管米勒(Laura Miller)表示,“优步完全支持驾驶员培训认证计划。而且18 个月以来,我们一直积极敦促市政府加快实施。虽然我们很高兴看到该计划最终开始成形,但我们对议会在此期间暂停发放执照的决定感到失望。” 据市政府消息,驾驶员培训认证计划将是“旨在提高驾驶员意识和增强公共安全的培训要求”。 司机将接受关于安全运送乘客、他们如何在极端环境中驾驶、他们是否为乘客提供无障碍服务、多样性和敏感性以及法律要求等方面的测试。 米勒说:“惩罚成千上万想要赚取收入的司机,以及需要可靠的拼车服务来帮助他们从 A 点到达 B 点的数十万多伦多人,这是非常不公平的,”米勒说。 . 优步表示,他们致力于在乘车的各个阶段确保乘客和司机的安全,自疫情开始以来,公司已向所有司机推出了强制性的反性侵犯和不当行为培训模块。 他们还针对拥有无障碍车辆的驾驶员推出了一项针对无障碍车辆协议的培训计划。. 据优步称,新牌照的冻结可能会导致整个城市的等待时间延长和票价上涨。 受疫情影响,目前还在运营优步的司机数量,已经降低到2019年司机数量的一半。 当要求乘车的人多于正在运营的司机时,就会发生激增定价,因此票价会暂时增加。 当优步应用程序识别出需求和司机可用性发生变化时,这些激增会立即被激活。 优步表示,他们深切担心,在即将到来的假期期间,许多多伦多人将无法获得“安全可靠”的乘车服务,尤其是在 TTC 服务减少的情况下。 (Shawn, 资讯来源:Narcity, 图片来源:多伦多星报)        

Uber總裁送外賣 3.5小時掙了106美元

(■科斯罗萨希) 优步CEO科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)在社交媒体上表示,他上周末花了部分时间为UberEats工作,体验了一把外卖小哥的辛苦。科斯罗萨希说,他在周末两天时间里“花了几小时”来送外卖。第一天在3.5小时的时间里完成了10次派送任务,包括小费在内总共赚了106.71美元,等于每小时挣了大约30美元。科斯罗萨希2020年的总薪酬超过1200万美元,包括股票期权在内,平均每天约33333美元,这相当于他作为快递小哥的收入的约340倍。 但另一张截图描述了他在第一天的行程,显示他在6小时内赚了106.71美元,这意味着他的时薪约为19美元。 一些用户网友对此提出了异议,称收入和工作时间不相符。一名公司发言人表示,这一差异是由于这位高管打卡后的一次休息和收到的小费。UberEats的顾客可以在订购后90天内添加小费。 但科斯罗萨希27日晚上在推特上说,他第二天的收入远不如第一天,因为交通原因两个小时只送了6次,得到的小费也少了,总共挣了大约50美元。 当被问及是否有人认出他时,科斯罗萨希回答:“戴口罩的好处!”优步此前曾表示,其叫车司机的平均时薪约为25美元。 但UberEats的合同工通常赚得比这少,而且就像他们的拼车合同工一样,他们过去并没有直接通过该公司获得医疗福利。直到加州通过一项新法案后,优步才设立了一个福利基金,为员工提供医疗津贴。 根据求职网站Glassdoor的资料,UberEats员工的平均时薪从12美元到18美元不等。 另据报道,优步将允许员工每年一半时间选择在办公室以外的任何地点工作。这是美国大型科技公司迄今提供的最灵活的政策之一,根据新政策,那些在办公室工作的优步员工需要至少一半时间在办公室工作。 但与很多其他公司不同的是,该政策并不意味着每周至少有三天在办公室。相反,员工可以这周来5天,而下周一天也不来。 该计划与今年4月优步宣布的计划截然不同,当时优步表示,从9月起,员工每周最多可以在家工作两天,但同时明确希望他们每周也能来办公室工作三天。

福利!Uber為接種疫苗市民提供免費及折扣乘車服務

【加拿大都市网】优步(Uber)为大温市民前往接种疫苗提供折扣乘车服务。 面临出行交通障碍的大温地区居民,现在可以免费或享受折扣优惠乘车往返疫苗接种诊所。该计划由优步加拿大公司提供。该公司表示,将捐出多达9,900次乘车服务,或148,500元的折扣代码。 这些免费或优惠乘车服务将提供给面临缺乏交通选项或负担能力,或因行动不便、视力或认知障碍而需要帮助的人。 需要协助的人可拨打或发送短信至211进行注册,优步将评估来电者的需求并提供可在优步应用程序(Uber app)上使用的折扣代码。   多伦多市民也能享受福利 优步表示,每个折扣代码在往返疫苗接种预约的两次乘车中可享受15元的优惠。 类似的举措在加拿大其他主要城市同时进行,包括埃德蒙顿、卡尔加里、蒙特利尔和多伦多。   V05 图片:优步为前往接种疫苗人士提供折扣乘车服务。加通社资料图片 (文章来源:星岛综合)

Uber承諾2040年前實現全電動車化

(■Uber承诺在2040年前,所有Uber汽车将实现100%电动化。图为行人从美国加州旧金山Uber总部门前经过。摄中新社资料图片) 环保意识抬头,Uber承诺在2040年前,所有Uber汽车将实现100%电动化,并计划斥资8亿美元,帮助所有Uber司机换车,以期实现零碳排放的目标。 Uber表示已与通用汽车和雷诺、日产及三菱汽车联盟达成协议。Uber表示,除了能在租赁或购买电动车时享有优惠价,这8亿美元还包括充电费用以及电动车和油电混合车附加费用等方面的折扣。 Uber表示,部分成本将由选择环保“绿色行程”(greentrip)乘客所付的车费抵销;选择上述乘车服务的乘客,将被Uber多收取小额费用。截至2月底止,Uber平台共有500万名驾驶。 Uber表示,在美国、加拿大和欧洲监管机构和先进的基础设施支持下,Uber汽车有望在这些地区实现零碳排放。 通用汽车和雷诺汽车联盟与Uber的协议范围,多集中在美国、加拿大和欧洲,Uber表示正在与其他汽车制造商讨论进一步合作。 环保团体和政府官员多年来不断批评Uber共乘叫车服务造成的污染和交通堵塞,推动Uber转向电动化发展。 Uber竞争对手Lyft也在6月承诺,2030年将全面改用100%电动车,但不会为驾驶提供直接补助。Uber表示,公司目标是为了降低拥有电动车的总成本,因为目前电动车还是比汽油车昂贵。Uber还发布碳排放足迹数据,并将发布相关报告。 疫情爆发前,电动车仅占北美Uber总里程的0.15%,大约和美国电动车平均拥有量相符。充电式油电混合车和一般混合动力车的市占率约为12%,约为美国平均水平的5倍。 Uber这项计划可望促进电动车市场需求,主因是欧洲环境法规渐趋于严格,迫使汽车制造商耗资数十亿美元大改革,然而电动车买气依然低迷。同时Uber还与BP、EVgo和其他全球充电服务供应商合作,扩大增设充电站据点。自8日开始,美国和加拿大所有Uber司机只要开电动车载客,都能额外获得1美元;在美国主要城市中,若Uber乘客选择“绿色行程”服务时支付额外车费,司机便能获得50美仙。

Uber外賣收入首超打車

■图为纽约市民在Uber Eats卡车购买食物。法新社资料图片   星岛日报讯   美国持续的疫情让出行需求减少,但外卖需求正在激增。Uber最新公布的第二季度财报显示,外卖业务Uber Eats收入同比翻番达到12亿美元,但打车业务收入同比骤减67%至7.9亿美元,从订单量来看,打车订单同比减少了73%,外卖订单增加了113%。这也是Uber外卖收入首次超过其主营的打车业务。 Uber CEO科斯罗萨西表示:“3年前我们的Uber Eats业务还刚起步,现在体量已经超过打车业务,可以说我们用了3年时间,又在内部创建了第二个Uber。” 但Uber第二季度整体收入同比下滑29%至22亿美元,亏蚀18亿美元,其中4亿美元用于公司重组成本。《第一财经》报道,今年早些时候,Uber宣布裁员25%,涉及6700名员工。 Uber于5日宣布收购英国的士技术公司Autocab。Autocab是一家向私人出租公司销售预订和调度软件的公司,此项收购能使Uber接触到目前尚未运营的区域,将Uber的使用者与其他供应商连接起来。 Uber上市以来,股价表现平平。近一年来Uber股价累计跌幅超过10%。疫情之下,Uber的出行业务受到巨大冲击,不得不寻求策略转型。 彭博社指出,Uber的外卖业务在疫情前就一直处于增长阶段,本季度更是增长了103%,成为了Uber的核心战略。近期,Uber还以26.5亿美元收购了外卖平台Postmates。Uber有望借助这项收购扩大在美国全国的外卖服务,从而增加盈利的机会。此外,除了食品外,Uber还开始为顾客提供其他配送服务,包括食品杂货、处方药、快递包裹等。 科斯罗萨西说,Uber将采取收购及扩张的策略,进一步渗透到外卖市场。此外,Uber还与一些餐饮连锁店合作推动外卖业务,比如Chipotle和Shake Shack,希望借此吸引更多用户。 JMP Securities的分析师分析师罗恩.乔西称,“外卖业务在疫情期间明显有了大幅增长,这不仅对Uber的业绩有帮助,对其竞争对手GrubHub和DoorDash也同样有利。”根据分析公司Second Measure的数据,截至今年第二季度,Postmates在美国送餐市场的份额为8%,Uber Eats的市场份额超过20%。两家公司的体量相加,将能够与另一家美国外卖巨头Grubhub不相上下。 Grubhub目前的市场份额约30%。但这些公司均落后于外卖巨头DoorDash,DoorDash市场份额已经超过40%。 “Uber需要在整合外卖领域有所作为,扩大业务规模。”一位美国投资者表示,“外卖业务是一个竞争激烈的赛道,巨头的竞争已经在全球范围展开。” 电商巨头亚马逊日前宣布收购英国外卖巨头Deliveroo少数股权。在经历了长达15个月的反垄断调查后,8月5日,这项收购交易获得英国监管部门批准,交易完成后,亚马逊将持有Deliveroo的16%的股份,并正式进入英国外卖市场。而在中国市场,滴滴与美团也曾一度陷入收购传闻。 路透社援引Uber声明称,虽然面临着巨大的挑战,但由于严格的成本削减措施和稳健的资产负债表,公司仍认为能够在2021年底前实现盈利。 Uber CEO科斯罗萨西6日在电话会议上对分析师称,出行业务的恢复能力取决于各个国家对疫情的控制能力,截至目前出行业务的恢复主要由亚洲市场(印度除外)主导。按地区划分,Uber第二季度来自美国和加拿大地区的营收为12.50亿美元,同比下滑36%;拉丁美洲地区营收为2.32亿美元,同比下滑44%;欧洲、中东和非洲地区的营收为4.01亿美元,同比下滑21%;亚太地区营收为3.58亿美元,同比增长30%。

Uber在加拿大推出了食品雜貨遞送服務

优步科技公司(Uber)正在进军食品杂货递送,并利用加拿大的一些城市来帮助其开展这项业务。 这家总部位于旧金山的科技巨头周二表示,蒙特利尔和多伦多的用户现在可以通过Uber和Uber Eats应用程序订购食品杂货。 优步产品团队负责人丹尼尔·丹克(Daniel Danker)告诉记者:“他们可以从当地商户那里下订单,并在一到两个小时内收到订单。” 这项新服务的演示展示了数千种商品,这些商品来自沃尔玛、Metro、Rexall、Costco、Longos、Pet Valu和Well.ca等零售商。 2018年11月,优步在多伦多发布广告称将招聘一名食品杂货主管,显示优步有进军食品杂货行业的目的。 之后优步一直对此保持低调,直到一年后,当优步宣布收购智利杂货递送初创企业“街角店”的多数股权时,它对杂货递送服务的潜在兴趣再次成为热门话题。 这笔交易因墨西哥竞争当局的调查而搁浅,但预计将在未来几天内完成。 “街角店”将成为Uber在食品杂货递送业务上的合作伙伴,该业务将在加拿大市场以及十几个拉美城市推出。 优步的新服务面临着激烈的竞争。亚马逊公司和Instacart已经开始与沃尔玛和Loblaw Companies Ltd.等超市品牌展开正面竞争。 优步认为,它能够在一定程度上战胜竞争,因为它将食品杂货视为其蓬勃发展的送餐服务的自然延伸,也是该公司成为“一站式”每餐服务的一种方式。 丹克说,由于越来越多的加拿大人转向在家工作,而优步的叫车业务仍处于“恢复模式”,因此杂货配送在新冠大流行期间变得更加重要。(加通社,都市网Rick编译,图片来源图库)

最高法院裁定Uber要向司機提供基本薪酬與福利

【星岛综合报道】加拿大最高法院裁定,Ubar必须向司机提供最低工资、假期工资及其他福利;裁决为Ubar司机打开集体谈判权的大门。 Uber安省司机兼计划作出集体诉讼的负责人David Heller表示,Uber司机是雇员身份,故有权拥有安省《就业标准法》的保护。 安省的高等法院裁决中,指Uber的服务协议中的1项条款,规定所有争议,均须在荷兰进行仲裁,这相当于非法外判了雇佣标准。 裁决中指出,这项仲裁协议,阻止了Heller从法律上获得的解决方案,给Heller施加不必要困难,以及破坏法治。 (资料图片) T02

Uber加拿大又推新服務 本周末開始送快遞

【星岛综合报道】Uber计划本周末推出即日送货服务,客户可将包裹,透过Uber的服务,即日运送至亲友家中;这项服务会在多伦多、温哥华、卡加利、爱民顿、渥太华及蒙特利尔等地推出。 Uber表示,推出这项服务,目的是要让消费者在疫情期间,生活上可轻松一点。 这项名为“Uber Connect”的服务,是透过Uber应用程序提供,服务包括运送包裹、物品及商品,亦可作为出售产品的运送选择。 Uber加拿大总经理Matthew Price表示,对加拿大人而言,这个时间是充满挑战,故此,希望可创造1种人们可以负担的快捷方式,互送物品,这服务可节省时间,亦可大大减少运输时间,以及协助人们保持联络。 Uber表示,消费者运送包裹的过程,是先将包裹用密封盒或袋包好,然后将盒或袋的表面消毒,透过应用程式,将目的地告知Uber司机,选择“Uber Connect”为运送服务,之后会收到通知,当中包括司机到达时间,及包裹抵达目的地的时间。 (资料图片) T02

Uber再裁3000員工 CEO指疫情致業績下降80%

新冠肺炎疫情期间,全球多国民众都选择尽量居家避疫,使用叫车服务人数大减。Uber行政总裁霍斯劳沙希(Dara Khosrowshahi)表示,疫情下致业绩下降达80%。受疫情影响下,Uber继本月初裁员3700人,上周末宣布再裁员3000人。 Uber月内两度裁员,致公司员工缩减了四分一,全球有45间办公室都因应公司业绩下降而遭到关闭,去年9月启动的技术孵化器和AI实验室亦需关闭。 霍斯劳沙希表示虽然疫情期间Uber Eats业绩飙升,订单量较去年同期增长54%,不过Uber Eats的业绩增长,仍然无法弥补Uber叫车服务需求量大减带来的损失。就疫情下Uber Eats订单量大增,霍斯劳沙希指公司会对部分部门进行重组。

Uber擬建系統 為司機提供福利

星岛日报讯 Uber CEO达拉.科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)8日受访时表示,司机应该获得与他们工作时长相称的医疗福利,Uber正准备创建一套系统来兑现这些福利。 对于为网约车提供服务的司机,他们究竟是正式员工,还是合同工,业界已争论多年。新浪科技消息提前,8日,Uber CEO科斯罗萨西给出了一种方案,即为全职合同工提供医疗福利。 这一建议的出台,正值Uber和其他零工经济企业面临着越来越大的压力,要求它们为员工提供医疗和其他保护服务。 科斯罗萨西称,这种模式将允许Uber成为工人们获得收入的“切入点”。他们可以选择通过增加工作时长来获得医疗福利,也可以通过减少工作时长来放弃部分福利。科斯罗萨西称还称,Uber将根据司机投入的时间向一只基金投入资金。该基金将用于支付司机的医疗福利和最低收入。他说,Uber的目标是“大体上与全职员工的医疗水准相当”。 受新冠病毒疫情的影响,Ube将裁员3700人,约占其2.69万名员工的14%,而CEO科斯罗萨西也将放弃今年剩余时间的基本工资。

Uber財報黯然失色 凈虧擴大股價卻狂漲

打车服务公司Uber 7日发布了2020财年第一季度财报。报告显示,在截至3月31日的这一季度,Uber的营收为35.43亿美元,与去年同期的30.99亿美元相比增长14%;归属于Uber的净亏蚀为29.36亿美元,与去年同期的10.12亿美元相比有所扩大。 根据财报显示,第一季度归属于Uber的净亏蚀为29.36亿美元,每股摊薄亏蚀为1.70美元,这一业绩不及去年同期,也不及分析师预期。2019财年第一季度,归属于Uber的净亏蚀为10.12亿美元,每股摊薄亏蚀为2.26美元。据雅虎财经网站提供的数据显示,31名分析师此前平均预期Uber第一季度每股亏蚀将达0.83美元。Uber第一季度运营亏蚀为12.63亿美元,相比之下去年同期的运营亏蚀为10.34亿美元。 第一季度营收为35.43亿美元,与去年同期的30.99亿美元相比增长14%,不计入汇率变动的影响为同比增长16%。Uber第一季度调整后净营收为32.56亿美元,与去年同期的27.61亿美元相比增长18%,不计入汇率变动的影响为同比增长19%,不及分析师此前预期。27名分析师此前平均预期Uber第一季度营收将达35.1亿美元。 按业务类别划分,受疫情影响,Uber叫车业务萎缩,而Uber Eats增长迅速。其平台总预订量为157.76亿美元,同比增长8%。其中,共享出行业务的预订量为108.74亿美元,同比下降5%;Uber Eats业务的预订量为46.83亿美元,同比增长达52%;货运业务的预订量为1.98亿美元,也同比增长了55%。 按地区划分,第一季度来自美国和加拿大地区的营收为21.42亿美元,与去年同期的18.95亿美元相比增长13%;来自拉丁美洲地区的营收为4.97亿美元,与去年同期的4.50亿美元相比增长10%;来自欧洲、中东和非洲地区的营收为5.52亿美元,与去年同期的4.87亿美元相比增长13%;来自亚太地区的营收为3.52亿美元,与去年同期的2.67亿美元相比增长32%。 财报发布当天,Uber股价在纽约证券交易所的常规交易中上涨3.11美元,报收于30.93美元,涨幅为11.18%。在随后截至7日下午6点06分的盘后交易中,Uber股价再度上涨6.24%。过去52周,Uber的最高价为47.08美元,最低价为13.71美元。

Uber車上一聲咳嗽 多倫多乘客被硬收76元清潔費

一名多伦多妇女声称,一名优步(Uber)司机斥责她的丈夫在她的车里咳嗽,后来还向她收取了76元的清洁费。 凯瑟琳·图齐(Catherine Tucci)和她的丈夫都在银行业工作,周三晚上刚刚结束工作,他们就叫了一辆优步回家。 图齐说,她一上车就感到很不自在,车上贴满了信息图表,还有手写的关于安全咳嗽和打喷嚏的说明。车上还提供了洗手液和手术口罩,并附了一张纸条,上面写着:“在没戴口罩前,不要在车内咳嗽或打喷嚏!!” 这名司机还改装了这辆车,制造了一个临时隔墙,把自己和乘客隔开。 图齐说,她和她的丈夫都没有生病,但是她认为车内空气清新剂的强烈气味让她的丈夫咳嗽。 图齐声称,她的丈夫咳嗽时捂住了嘴,但这并没有让司机满意,司机愤怒地对这对夫妇进行了猛烈的抨击。 ”她开始尖叫。她说‘你咳嗽不正常’之类的话,还有像是关于口罩之类的话。” “最荒谬的是,”她补充道。“她把所有的窗户都打开了……外面很冷。我真的很害怕。我想下车……” “最后我让她把车窗摇起来,她又尖叫起来。简直是疯了。最后,我们到了目的地,然后我收到一条信息,我被收取了76元的清洁费。” 图齐说,她后来和优步进行了一场令人恼火的拉锯战,试图让优步放弃这笔费用。结果优步只同意给5元的补偿。 优步给她发了一张车门的照片(见下图),照片上的车门似乎在被用消毒纸擦,作为支付保洁费的证据。 优步不认为清洁费与咳嗽有关,但承认“司机和乘客提供了相互矛盾的信息”。 “对于争议,我们的团队会进行调查,并根据所提供的信息来解决。在调查过程中,有一份关于车内一团糟的报告,整个过程得到了跟进,”一位公司发言人说。 图齐否认了这个说法。 “我可以毫不含糊地说,我和丈夫都是专业人士,刚刚下班回家,穿着职业装,而且从来没有把车弄得一团糟。我们俩都没病,今天我们都在上班,绝对不可能把车搞得一团糟。” 图齐说,在她威胁要把这一事件公开之后,清洁费最终被免除了。(都市网Rick编译,图片由被访者提供) (ref:https://www.680news.com/2020/03/05/woman-claims-uber-driver-charged-her-76-cleaning-fee-after-her-husband-coughed-in-car/)

【視頻】Uber推新功能 數字碼助你找對司機更安全

优步(Uber)在他们的应用程序中加入了一项新功能,这能让加拿大人在使用优步时更安全。新的优步密码帮助乘客确保他们上对了车。加拿大各地的人们现在可以启用这一功能,并通过该应用获取乘车密码。 从1月7日起,优步将为加拿大的乘客和司机推出一种全新的安全认证方式。 有了这项新功能,用户可以通过应用程序获得一个四位数字的安全码,并在每次开车前交给司机。 要开启这一功能,你只需进入你的优步应用程序,进入设置,点击“确认你的行程”,然后选择使用pin安全码验证。 你可以选择每次出行都使用它,也可以只在晚上9点到早上6点之间使用它。 如果你使用这个功能,当司机在去接你的路上时,你会在应用程序中得到一个独特的四位数安全码。当汽车到达时,你可以在上车前告诉司机密码。司机必须将代码输入到他们的应用程序中,以便验证行程和开始旅程。 优步安全主管Sachin Kansal在一份新闻稿中说,“我们正在不断努力,不断创新,为乘客和司机提供他们需要的工具,帮助他们确保安全可靠的体验。这个新功能将让你安心,因为你上对了车。” 如果你启用了新的验证方法,只有正确的密码被输入到司机的应用程序,你的旅程才能开始。你将知道这个司机是否是你在等待的司机,因为在代码输入后,你会收到一个通知,以确保你的车是经过验证的。 安全码的操作是于9月首次公布,12月在7个城市试行。现在,该功能正在加拿大和美国推广。 该公司建议人们利用汽车的品牌和型号、车牌、司机姓名和照片这些信息来确认自己是否上了正确的车。 新的安全码是一个附加的验证,这样乘客在乘车时就可以有更多的安心。 你可以通过以下视频了解这个新的安全码是如何工作的。(都市网Rick编译,图片来源图库) https://youtu.be/nza3udC73zo (ref:https://www.narcity.com/news/ca/uber-pin-code-feature-helps-canadian-riders-get-into-the-right-cars)

Uber致的士牌價暴跌 車主向市府索17億敗訴

■图为多伦多一批的士司机,数年前抗议网约车“优步”在该市营运。星报资料图片   星岛日报讯   自从网约车“优步”(Uber)获准在多伦多营运后,导致多伦多市的士牌价,由高峰期38万元暴跌至仅值1万元,多名依赖的士牌“养老”的持牌人(即车主),早前提出集体诉讼,要求签发的士牌照的多市市府,要为他们之损失及牌照贬值负责,索偿17亿元,但遭安省高等法院法官裁定败诉,指市府没有法律责任赔偿的士持牌人损失,提诉人正考虑会否就此上诉。 安省高等法院于圣诞假期前,裁定3名原诉人败诉。高等法院法官皮艾尔(Paul Perell)于判词内表示:“不论是《多市市府法》抑或《多伦多市政条例》,都没有要求市府有必要,保护拥有的士牌照者的个人利益”。 去年渥京法院亦裁定入禀索赔的该市的士司机及车主败诉。 向安省高等法院提出集体诉讼的3名的士车主:艾辛堡(Lawrence Eisenberg)、Behrouz Khamza及Sukhvir Thethi,于入禀状中提到,一直以来他们投资与购入的士牌照,作为将来退休的主要收入,他们每年都要向市府支付逾千元的士牌照费,市府亦作为审批发牌机构,理应以各种方式保障的士持牌人利益。 出租的士现每月仅赚200元 然而近年网约车应用程式Uber大行其道,甚至逐步取代了的士行业,令的士行业遇到前所未有的冲击,多市的士牌照价值也由最高峰期38万元,贬值至只有1万元。 其中一名入禀人艾辛堡表示,自己拥有3个的士牌照,当的士牌照值38万元时,他出租的士每月可赚取4,500元;但现时的士牌照价值仅得1万元,原本出租率相当抢手之的士牌,现只有一个获人承租,其余两个牌照无人问津,他现时每月只得200元租金收入。 他又称,现在不仅损失了原本安稳的月租收入,更要继续向市府支付每年1,126元更新牌照费用。 众原诉人于入禀状中提到,多市市府作为审批的士牌照及发牌机构,应该有义务保障的士持牌人及的士司机利益,不能任由Uber侵蚀循正当途径领得牌照者之权利。 被裁定败诉之后,原诉人表示会交由代表律师审视判词,再决定下一步行动,原诉人在法官颁布判词后30天内提出上诉,即必须在下月中前向安省上诉法院提诉,原诉人称要待到元旦后才作出决定。

美國坐Uber有風險 兩年共6,000宗性侵

■Uber一名公司代表在使用手机。 资料图片 ■纽约曼克顿区一辆Uber私家车 在街头等候客人。 资料图片     (星岛日报报道)网约车Uber公司周四发表安全报告,指出二○一七年和二○一八年间,在美国共接获近六千宗性侵犯投诉,其中四百六十四宗涉及强奸,另有十九人死于致命袭击。   Uber首次公布的八十四页美国双年报告显示,在二○一七年和二○一八年全美二十三亿载运次数中,共接获五千九百八十一宗性侵投诉,其中四百六十四宗涉及强奸。Uber在报告中特别强调,这显示了百分之九十九点九的载运都没有发生性侵犯这种情况。报告所指的性侵投诉包括未经同意的接吻、触摸和强奸等。   报告显示,九成二的强奸案受害人是搭车者,而司机的比例为百分之七。女性受害者占受害者总数的八成九,男性受害者为百分之八。被确定为性少数群体的受害者不到百分之一。Uber表示,去年发生的五种最严重性侵犯事件比例较二○一七年少百分之十六。这五种事件包括未经同意亲吻非性部位、未经同意触摸性部位、未经同意亲吻性部位、未经同意性侵犯及未经同意的性侵未遂等。Uber还表示,有关乘客被性侵犯的报道忽视了司机的风险,事实上,在性侵案件中,司机和乘客各占约一半。这份报告还指出,二○一七年和二○一八年共有十九人死于致命袭击。二○一八年有九宗,比二○一七年的十宗减少一例。在这两年案例中,八名死者为乘客、七名是使用Uber应用程式的司机,而其余四宗则是路人等第三者。   自从Uber遭传媒曝出性侵事件频生后,Uber在去年宣布加强安全措施,包括与RapidSOS公司建立合作关系。当乘客使用Uber应用程式中的紧急按钮时,RapidSOS会将乘客的位置和相关讯息发送给当地警局。此外,Uber还修改了背景调查政策,对司机进行年度检查,并宣布取消与员工、乘客和司机针对性骚扰或攻击等事件的强制性仲裁协议,受害人可以采取向法院申请公开诉讼的方式来索偿。

Uber失去倫敦運營牌照 歐洲推廣受重擊

在9月份获得为期两个月的许可证后,美国乘车巨头Uber并未继续获得在伦敦运营的新许可证。当地的交通监管机构表示,Uber持有这样的许可证并“不适当”。分析指,Uber可以在上诉之前继续在伦敦运营,但如果该公司最终败诉,其欧洲业务或将遭受“大地震”。优步股价25日收报29.13美元,跌幅1.45%。 伦敦交通局(TFL)表示,不会续签营业许可证给Uber,理由是该公司“失败的模式”使乘客的安全和保障受到威胁,其中包括几起违反规定的行为,危及乘客安全。 在先前,Uber被告知需要对驾驶、保险和安全等议题进行全面性检查,但显然未能满足首都交通当局的要求。TFL表示:“尽管解决了其中一些问题,我们并不相信将来不会再发生类似的问题,因此得出结论,认为该公司目前并不适合。” TFL于2017年9月首次拒绝Uber的牌照续签,不过Uber最终在上诉中说服法官授予了15个月的牌照以继续在伦敦营运。TFL表示,Uber自那以来取得了积极的进步,但一些问题依然存在,包括允许未经授权的驾驶将照片上传到其他驾驶的帐户,这项安全失误导致至少有14000次的乘车行程是预订驾驶以外的人接客。 当地的士司机协会秘书长Steve Mc Namara表示:“这完全关乎公共安全,市长已做出了正确的决定。对我们而言,Uber的商业模式本质上是无法管控的。Uber不能保证每辆汽车拥有适当的保险,或者司机就是预约的人。” 另一方面,英国IWGB工会警告表示,这将对Uber司机造成冲击。IWGB工会James Farrar表示,将对在不稳定条件下工作的5万名司机造成重创,他们将面临失业,同时还需要支付汽车租赁费用。 Wedbush的分析师丹尼尔-艾夫斯(DanielIves)和伊加尔-阿鲁尼安(YgalArounian)表示,伦敦决定撤销Uber的运营牌照令Uber“措手不及”。分析师表示,优步“自首次公开募股以来的坏消息‘恐怖秀’仍在持续”。 Wedbush表示,优步可以在上诉之前继续在伦敦运营,但如果该公司最终败诉,其欧洲业务或将遭受“大地震”。

Uber原始股解禁 前CEO接連狂拋7個億

美国网约车公司Uber联合创始人及董事特拉维斯.卡兰尼克(Travis Kalanick)本周出售了价值约1.64亿美元的公司股票,而此前他已在上周出售了价值超过5亿美元的股票。 上周,当Uber限制内部职员和早期投资者出售股票的180天禁售期到期时,卡兰尼克等一批卖家出售了该公司的股票,导致其股价下跌。新浪科技报道,根据8日提交给美国证管会(SEC)的财务申报文件,这位Uber前CEO上周出售了价值超过5亿美元的公司股票。卡兰尼克此前被免去CEO职务的原因是,Uber董事会担心他培育了一种不健康的工作环境。 而根据美国证管会13日收到的财务申报文件,本周卡兰尼克又在3天内出售了价值1.64亿美元的Uber股票,这意味着自11月6日以来,他已经抛售了总价值超过7.11亿美元的股票。 自今年5月Uber以每股42美元的发行价IPO(首次公开招股)上市以来,到14日开盘为止,Uber股价已经下跌至每股不到27美元。该公司目前的市值约为450亿美元,相比之下挂牌首日收市时的市值高达近700亿美元。 根据13日公布的最新文件,卡兰尼克目前仍旧持有超过7100万股的Uber股票。尽管在卡兰尼克的领导之下,Uber受到了性骚扰和歧视指控,从而使得他与该公司之间的关系变得很脆弱,但他现在仍是Uber董事会成员,并在该公司5月IPO上市时出席了纽约证券交易所举行的仪式,只是没有出现在公司高管的讲台上。 卡兰尼克最近抛售Uber股票之举可能表明他有意进行其他投资,例如他最新打造的合资企业CloudKitchens。据CloudKitchens网站资料显示,这家初创企业计划向餐厅业者出租空间以便其提供送货服务。据外媒此前报道,卡兰尼克从一个沙特基金那里筹集了4亿美元资金,这个基金也是Uber的主要投资者。这是该基金自贾马尔.哈苏吉去世后在硅谷进行的第一笔已知投资,从而使得这个项目再次给卡兰尼克带来了争议,原因是美国中情局(CIA)去年得出结论称,沙特王储穆罕默德.本.萨勒曼下令杀害了时为《华盛顿邮报》专栏作家的哈苏吉。

Uber開到半路稱要繞道去充電 多倫多女子搭車夜驚魂

一名多伦多女子周六深夜搭乘优步(Uber),没想到半途中司机告诉他电动汽车快没电了,他需要改道先去充电站,这令她感到震惊和恐惧。 CTV报道,居住在怡陶碧谷的西村(Taylor Nishimura)说,当晚她和朋友在多伦多市中心庆祝生日,派对结束后大约是午夜12点,她订了一辆优步,接她的是一辆全电动汽车。没想到汽车行驶不到10分钟后,司机告诉她汽车快没电了,如果不先去充电站,他就无法带她回家。 西村说看到自己被带往一个不熟悉的路径,当下很惶恐。“这种情况,我确实感到不安全。我只能发短信给我父亲,当时我正在手机上和我最好的朋友聊天,只能不断更新我的位置信息。” 到充电站等汽车充电15分钟后,司机将她带回家。西村说她多耗费了半个小时间才回到家,而这段多出的路程,司机还向她收取了费用。 隔天西村向优步公司投诉。优步公司随后证实确有此事,并表示他们已向西村道歉。 西村说,当时她总共付出27.75元,但优步只退还了21.66元。 她说,金钱事小、安全事大。她觉得自己那天晚上发生的事情,优步公司并未认真对待。“他们提供的服务本来应该是安全的、是方便又可靠的,但情况并非如此。” 图:CTV

Uber凈虧損突破10億 以後還能不能愉快地打車了?

网约车平台Uber最新财报显示,第三季度净亏蚀突破10亿美元,股价盘后大跌5%。 截至4日收市,Uber股价报31.08美元,跌幅0.92%。财报显示,Uber第三季度每股净亏蚀68美仙,市场预计亏蚀81美仙;第三季度调整后EBITDA亏蚀5.85亿美元,市场预估亏蚀8.051亿美元;第三季度营业收入38.1亿美元,市场预期37.4亿美元。 Uber在本季度的净亏蚀为11.6亿美元,超过去年同期9.86亿美元的亏蚀;亏蚀包括4.01亿美元的股票薪酬。Uber CEO Khosrowshahi表示,公司的目标是在2021年实现调整后的EBITDA盈利。 Uber还上调了全年的营收指引,该公司预计2019年调整后EBITDA亏蚀28-29亿美元,此前预计亏蚀30至32亿美元。