Tag: 环境评估

【加拿大都市网】当你想到像多伦多这样的水泥森林时，你可能不会把它与自然联系起来，但也许你应该这样这样联想。 据Narcity报道，在The Body Shop最近的一项研究中，多伦多刚刚被评为全加拿大最适合享受大自然的城市第二名。 该研究分析了加拿大20个城市的自然绿地、社区花园、狗公园、步行道和空气质量的数量。 根据该研究，多伦多拥有最多的步行道，所有75条步行道相当于496公里。除此之外，该市的狗公园数量也位居第三。 6ix仅被另一个城市渥太华击败。其他绿色空间，如温哥华，在名单上排名较低。 排名靠前的城市包括： Ottawa, ON Toronto, ON Whitehorse, YT Calgary, AB Iqaluit, NU Edmonton, AB Montreal, QC Vancouver, BC Winnipeg, MB Surrey, BC   编译：森森 图源：Pixabay

■■省长福特去年在记者会上，讲述地铁安大略线的工程计划。星报资料图片   安省进步保守党政府，计划加快环境评估，以便为新的交通项目征收土地，使工程尽快开始。此举引起这些计划路线的邻近居民关注，担心失去现有居所，也未知政府会否作出合理的赔偿。 据星报报道，交通厅长穆朗尼（Caroline Mulroney），日前出席活动致辞时透露加快建造交通项目，并且在两周后，省议会复会时提出新措施。她只提及少许的内容，形容这是实际及负责任的计划，如获得通过，保证很快动工。有关措施将会要求订立新法例和改变监管模式，而且只适用于省内在大多伦多地区，四项优先建造的交通项目，分别是地铁安大略线、央街北延线、士嘉堡延线和艾灵顿西轻铁线。 强调改进审批效率 穆朗尼指出，现行环境评估制度欠缺灵活性，无法迅速建立新的交通项目。她强调，并非减少保护环境的措施，而是改进审批的效率。 按照现时安省法例，所有大型公交项目都必须进行环境评估。评审目的是确定项目对环境造成的影响，同时还要考虑经济和社会因素，并提出咨询要求；现有法例容许在六个月内完成交通评估。 在征收土地方面，穆朗尼表示，承建商及时获得建造车站和隧道所需的土地为关键因素，过去曾经因延迟征地而妨碍建造项目按时进行。政府有权为项目征地，同时向业主作出公平的对待。 此外，省府计划解决延迟铺设地下的设施如媒气和电话线，光纤电缆和主要水管等，并要求业主获得任何可能影响附近交通项目发展工作的许可证。 穆朗尼称，如果所有拟定的措施能提早实施，那么艾灵顿跨镇轻铁线（Eglinton Crosstown LRT）的工程，可能会比原定在2021年9月正式启用日期早三年完成。 在莱斯维尔，椰菜镇及沿安大略线地铁线的居民，就交通项目已向省府表达关注。福特政府于去年4月宣布，耗资110亿元的地铁线项目，由国家展览馆至安省科学馆全长15.5公里。当局承诺在2027年完成，众多专家相信这是当局的乐观看法。而政府希望在2029年至2031年间，开展其他三项优先项目。 在Minton Place夹Pape Avenue附近居住的勤鲁（Paul Cnudde）说，都会联通计划在他的居所一带，建造隧道和天桥，以便让安大略地铁线横越当河谷。他担忧其居所因该项目而被征收，未知是否获得应有的赔偿。