萬錦與烈治文山將建超大型社區項目 居民紛紛反對

加拿大都市网

(■■萬錦市市長薛家平,4月20日與示威者對話。星報)

【加拿大都市網】儘管遭到居民和市政府的批評和反對,省府仍正式宣布批准特別分區令,在央街北地鐵延長線(Yonge North Subway Extension)夾7號高速公路地區興建兩個交通樞紐。

安省省長福特(Doug Ford)本月20日在康山(Thornhill)宣布,該省計劃在康山的Bridge站和烈治文山的High Tech站為新交通網絡,並建造四萬多套公寓單位。萬錦市議會於本月26日投票否決Transit-Oriented Communities(TOCs)提案,並要求安省撤銷廳長改變土地用途令(EMZOs)的相關項目。

根據計劃,Bridge TOC將看到31棟住宅大廈及三座15至80層高的獨立辦公樓,透過興建該社區,預計將會創造經濟效益並提供19,000個工作機會。

但有居民懷疑該交通樞紐規劃後的密度,他們認為項目將使該地區成為世界上人口密度第二高的地方。萬錦市單車與行人顧問委員會(CPAC)成員、華裔女子Elisabeth Tan認為政府需要適當的規劃,不能僅增加周圍的密度而忽視市政規劃,建議政府放眼全球,學習如何創建適宜步行和宜居的社區。

 Royal Orchard 社區地鐵站委員會的楊小姐(Alice Young)認為這不會是宜居、可持續的社區,由於被禁參加記者會,有居民在省長宣布消息附近,一個建築工地外聚集抗議。楊指出發佈會在一個受限制的場所舉行,而省長的保安故意將居民誤導到不同地方,認為對於一個在逾越節和復活節前一天晚上,秘密發佈增強廳長改變土地用途令(EMZOs)的政府來說,這是可恥但並不奇怪。

在復活節前夕,省府發佈了兩項特殊的分區令,該兩個城市和約克區的高級官員被要求籤署保密協議,居民和市政府官員稱該命令繞過市政府跟進TOC的發展。

地方議員表示擔心計劃中的基礎設施,包括學校和醫院,將無法支持不斷膨脹的人口。萬錦市議會於1月25日投票否決議案,因為項目破壞了該地區的計劃。隨後,市政府向省府提交一封反對Bridge TOC的正式公函,提出對非住宅、市政用途及公園用地不足的擔憂。

省長確認康山在央街的第五個車站 Royal Orchard Boulevard 建立一個新車站,並利用兩個新交通樞紐的開發收益提供資金。多年來一直在爭取在Royal Orchard 擴建的萬錦市市長薛家平(Frank Scarpitti)參加了在康山舉行的記者會,他拒絕就TOC發表評論,但對省長表達擴建的承諾表示讚賞。

計劃削減兩個車站,並將部分線路移至路面,計劃預算由56億增至93億。地鐵延長線的建設預計將於下年年底開始,政府表示該項目可能在2030年完成。

雖然 Royal Orchard 地區居民大多樂見興建新站,但有居民認為不應付出如此高代價,保留央街地鐵委員會表示市民Ana Periquet詢問市長薛家平,「為什幺小女兒必須承受地下11米的地鐵隆隆聲?」但委員會指不應浪費這千載難逢的機會,央街北地鐵延長線(Yonge North Subway Extension)會滿足該社區所有需求。

(圖片:星報) T09

 

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