加拿大貨車司機也短缺 年薪7萬招人難

加拿大都市网

(■■業界估計本國每年需增聘17,230名貨車司機,才能滿足需求。CBC)

英國最近因為貨車司機嚴重短缺,要出動軍人緊急馳援,駕車把燃油運送到各地油站。本國正屏息以待事態發展,因為此間也有貨車司機不足的危機。

魁省貨車運輸協會(Quebec Trucking Association)會長卡迪厄 (Marc Cadieux)形容英國的事件「相當可怕」,希望不會在本國重演。「到目前為止,我們還未至於去到那個地步,希望永遠也不會吧。」

他表示,單是魁省便需要2,000至3,000名貨車司機,但現在很多貨運公司都投訴,他們接到訂單,但欠缺人手,如此下去,可能會影響到各行各業的物流。

加拿大貨車運輸人力資源組織(Trucking HR Canada)的最新報告指出,在今年第二季度,本國需要填補18,000個貨車司機職位。該組織估算,本國在未來4年,每年需增聘17,230名貨車司機,才能滿足業內需求。

招募更多女司機

跟英國一樣,本國貨運界也面對着疫情、人力老化和工作條件欠佳等因素,導致司機不足的現象。加拿大沒有脫歐問題,情況稍為好一點。

為了吸引新人入行,魁省貨車運輸協會在省府資助下,推出了一項名為「選擇你的路」(Choose Your Way)的計劃,推行3項策略:招募更多女司機、向新移民推廣這個職業,以及盡量留住已屆退休年齡的人才。

魁省的貨車司機目前只有4%為女性,組織希望比例能增至10%。根據加拿大統計局(Statistics Canada)2016年人口普查數據,本國有超過3成男性貨車司機,年齡在55歲或以上。

儘管這個行業收入不錯,但因為工作條件較艱苦,很難吸引年輕人入行。

麥肯(John McCann)在代表本國部分貨運司機的工會Teamsters Canada擔任全國貨運和油運主管,他表示,僱主們都不斷要求已屆退休年齡的司機回來上班,因為沒有年輕人願意加入。

他舉出實例說,他有一名朋友的兒子,自小就夢想成為貨車司機,他介紹這名年輕人入行,獲得一份年薪60,000至70,000元的工作,毋須跑夜班和跨省路線,但他因為挨不住每天要清晨4時起來,做了4天便不幹了。

人力資源組織指,業界另一問題是訓練司機成本過高,僱主為一名新入行的司機取得貨車駕駛執照,需花費5,000至10,000元,但其他工種例如建造業,不用太多訓練便能隨時入行,令他們難以與之競爭人手,組織希望政府能為貨運界培訓僱員提供資助。星島綜合報道

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