告別航油時代?電動飛機試航問題仍很多

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■「阿爾法電動G2」雙座全電動飛機停在機場準備試飛。網上圖片

星島日報訊

挪威在18日對一架雙座位電動飛機進行試飛,目標是在2025年開始用於客運服務。

當天,挪威交通部長索維克.奧爾森和運營挪威大部分機場的國有航空公司Avinor負責人福克.彼得森,乘坐斯洛文尼亞蝙蝠飛機製造廠生產的「阿爾法電動G2」型雙座電動飛機在奧斯陸機場上空盤旋了幾分鐘。

索維克.奧爾森表示,這是挪威環保航空業向前邁進的第一個例子。《聯合早報》報道,他說:「我們必須確保它是安全的,如果人們沒有信心,就不會使用它。」他也指出,波音和空中巴士等飛機造商正在研發電動飛機,電池價格也正在大幅下跌,因此政府可能實現在2040年讓所有國內航班都使用電動飛機的目標。

福克.彼得森表示,樂觀猜測電動飛機客運可在2025年之前實現,而他也希望到了2040年,所有航班都能使用電動飛機。

■電動飛機進行首航。網上圖片
 

據福克.彼得森和索維克.奧爾森分享,這款重570公斤的飛機機艙很擠,而且會受強風吹擊的影響,但比使用化石燃料的傳統飛機要安靜得多。

索維克.奧爾森表示,挪威是個擁有500萬人口的多山國家,峽灣和偏遠島嶼意味着很多短途航程不到200公里,因此非常適合使用電動飛機。

一些反對派人士稱,挪威要實現巴黎氣候協定的目標,還需付出更多努力。綠黨領袖赫姆斯塔德說:「這是一個開始……但我們必須讓航空燃料更為昂貴,促使航空業逐步改用電動飛機。」

目前,電動飛機過重、電池體積太大以及航程有限,這些都還是大問題。

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