多倫多市中心將建新地鐵站,未來7年可能嚴重堵車

加拿大都市网

【加拿大都市網】多倫多市中心的居民和商戶可能面臨至少七年的交通堵塞,因為市政府計劃在核心區建造六個新地鐵站。

據《星報》報道,市政府工作人員的報告估計,新站點的建設需要拆除道路,這將使穿越市中心的車程增加多達 30 分鐘 .

「長期臨時道路封閉」預計將從2022年持續至2029年,還將對有軌電車路線,以及在工地附近的人行道和單車道產生影響。

市議員黃慧文的選區就會受到工程的影響。她表示大家都「非常擔心……永無止境的工程」,對已經遭受新冠影響的企業造成什麼影響。

黃慧文在一份聲明中說:「在經過充滿挑戰的一年半之後,我們正在努力重建市中心」,道路封閉將使恢復更加困難。 她說,她還擔心施工噪音、TTC 路線延誤以及對行人和騎單車者的潛在安全風險。

「我非常支持新交通線路。 我們在這個城市迫切需要它。 然而,(建設新線路的)整個過程並不理想,」Wong-Tam 說。

安省線將在CNE和安省科技館之間有15個站點,全長 15.6 公里。 預計到 2041 年每天將運送 388,000 人,對TTC一號線是很好的引流。

Metrolinx 是監管該線路的省級機構,目前正處於該路線南段的採購階段,其中包括位於 King-Bathurst、Queen-Spadina、Osgoode、Queen、Moss Park 和 Corktown 的市中心地鐵站。 城市報告中包含的施工影響來自 Metrolinx 對每個站點的評估。

報告顯示,最嚴重的阻塞將發生在皇后車站,Victoria St和Bay St之間的皇后車站預計將在 2023 年 5 月至 2027 年 11 月期間完全禁止東西向汽車通行。

其他五個車站的施工不需要完全封閉道路,但人行道、單車道和個人行車道將受到阻礙。 每個站點的工作時間表各不相同,所有六個站點的建設預計將從 2022 年 9 月持續到 2029 年 11 月。

同期,多倫多還將開展重大基礎設施工作,包括修復Gardiner Expressway的部分路段,更換King St的有軌電車軌道,以及升級和更換Richmond, Wellington, Front, Adelaide, Richmond and Dundas Streets的下水道和水管。

報告稱,Metrolinx 模型顯示,多個工程同時開工,將讓下午高峰時段的交通擁堵 「顯著惡化」。最壞的情況下,在Parliament、Bathurst、Dundas 和Front Streets 附近的道路上,「由於擁堵加劇、容量減少或兩者兼而有之」,出行時間將增加5至29分鐘。

早高峰期間的旅行時間也會增加,但最多增加 6 分鐘。

Richmond St將經歷最長的延誤,下午高峰期間從Parliament西行到Bathurst需要51分鐘,而沒有施工的正常情況下只要22分鐘。

根據該報告,Metrolinx 和該市將採取措施盡量減少干擾和安全隱患,包括重新定時信號、監控交通模式、安裝標牌以及向 Google 和 Waze 等基於網絡的導航服務提供數據。

臨時人行道將儘可能靠近封閉的人行道,並在建築取代單車基礎設施的地方設置臨時單車道。 Metrolinx 還將支付新的有軌電車軌道的費用,這將使 TTC 的 501 路線在 Queen 站的封閉區周圍改道。

Metrolinx 發言人安妮·瑪麗·艾金斯 (Anne Marie Aikins) 表示:「我們正在全面制定該計劃,並思考這些變化如何影響每個人,從附近的居民和企業到司機、騎單車的人和行人。」

市政府工作人員建議市議會批准關閉的提議,但他們指出,報告中列出的時間表將是允許的最長期限,Metrolinx 將向承包商提供財務激勵,以儘快清理道路。 最終可能不需要7年這麼長。

市長庄德利 (John Tory) 的發言人唐·皮特 (Don Peat) 表示,市長支持 Metrolinx 減輕建築影響的「積極方法」,並相信一條新的公交線路,將為該市帶來重大利益。

「倡導重大交通投資和擴張,必然會帶來大型工程。」Peat 說。市府的目標是「通過對工程的管理,確保(新)公交線路按時交付。」

Metrolinx的報告將於下周二提交給執行委員會,然後由市議會進行辯論。

(Shawn,資訊來源:星報,圖片來源:星報)

 

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