■多伦多地铁被指事故频生，难以应付人口上升的压力。星报资料图片
■庄德利早前承认多伦多地铁系统已经追不上现代城市需求。资料图片
综合报道
打算角逐连任的多伦多市长庄德利早前定下鸿图大计，力求把多伦多发展成为北美商业、体育和娱乐枢纽，但有专家警告多伦多地铁系统事故频生导致服务停顿，难以达到市民期望之余，更可能拖累多伦多国际地位，令作为北美枢纽的大计难以实现。
庄德利早前承认，超过60年历史的多伦多地铁系统已经追不上现代城市需求，又指建立强大稳健的公共运输系统，对多伦多以至安省竞争力及居住质素都是极为重要。
怀雅逊大学（Ryerson University）城市建设研究所（City Building Institute）执行主管布达（Cherise Burda）表示，多伦多不但需要吸纳人才，还要为人口增长做好准备，其中市中心人口将会在未来25年，由现在24万人增长一倍，但路面无论如何无法容纳倍增的车辆数目，因此建立一个良好公共运输系统是刻不容缓，他批评市政府一直未有对症下药。
在地铁建设方面，怀雅逊大学运输工程师海德（Murtaza Haider）评论指，市政府对兴建市中心地铁纾缓线不够重视，目前市中心地铁纾缓线尚在筹备阶段，预期要到2031年才能落成。他说：“多伦多在过去20年的地铁网络发展方向错误，有迫切需要兴建的地铁线，我们却找借口拖延。”
市民改骑自行车或步行
现时已经有不少在市中心生活的市民改为骑自行车或步行前往目的地，布达认为政府短期内可赶建自行车径及自行车专用线网络，鼓励市民使用自行车代步，以免陈旧的运输系统超出负荷，而且成本较低和需时较短。
资料来源：加通社
