数百货车司机集结出发 前往渥太华抗议疫苗政策

加拿大都市网

(■一群卑诗省货车司机出发,前往渥太华,进行抗议活动。加通社)

由本月中起,进入本国的货车司机必须已接种疫苗、否则须隔离和接受检测。全国跨境货车司机抗议联邦政府强制疫苗政策,一群货车司机从卑诗省出发,前往渥太华,他们最终会于1月29日在首都,汇合来自全国各地的货车司机,以抗议联邦政府,并谴责该项规定。

在星期日,数以百计卑诗省货车司机出发,开始他们所称的“自由车队”,前往渥太华,以抗议联邦政府该项规定。其中一些货车司机在三角洲集合后一起出发,另一些则由温哥华岛和内陆出发。
根据规定,由1月15日起,入境本国的加拿大货车司机,若想避免隔离和抵达前的核酸检测,须完全接种疫苗,而未接种疫苗的美国货车司机,将在边境被迫折返。

在联邦政府作出此项宣布时,货车运输业表示反对,并警告这可能导致供应链中断问题。加拿大货运联盟当时表示,“绝大多数货车司机”都接种了疫苗,但这项规定仍可能影响16万个加拿大货车司机中的2.6万人,他们经常穿梭加美边境。

货车司机瓦伦蒂姆(Colin Valentim)表示,新规定最终会影响每个人,而不仅是货车司机。
瓦伦蒂姆没有明言自己是否已接种疫苗,但强调并不反对疫苗。他不认为这项规定会改变任何未打疫苗的货车司机的想法。

筹款资助汽油住宿费

有支持者称,他计划在1号高速公路上拉开一条大横额,以声援货车司机。他又认为疫苗起不到作用,至于所谓治疗方法比疾病更糟糕。

虽然现时的疫苗尚未被证明有效预防奥密克戎(Omicron)变种病毒的传播,但是数据显示疫苗在预防严重后果方面仍然非常有效,而住院的患者之中,主要是未接种疫苗的人,他们入住深切治疗部(ICU),死亡率比完全接种疫苗者更高出许多倍。

星期日的抗议车队与上周六货车司机车队不同,后者抗议卑诗省不安全的高速公路状况。

上周六,加拿大货运联盟发表声明,表示该联盟强烈反对在公共道路、高速公路和桥梁上进行任何抗议活动,认为这种示威活动既可能干扰公共安全,也不是不同意政府政策的安全或有效方法。
该联盟指出,货车运输业成员如欲公开表达对政府政策的不满,可以选择在国会山举行有组织的合法活动,或联络所属选区的议员,而扰乱高速公路上的公众驾驶和边境商业的做法,实在不可以接受。

达尔豪斯大学(Dalhousie University)公共管理学院院长特恩布尔(Lori Turnbull)预计,联邦反对党将在本月较后时候国会复会时,讨论这个问题。她不认为联邦政府会改变初衷,或者以任何方式延长豁免。

截至星期日温哥华时间下午5时,车队的GoFundMe筹款300万元目标,已筹集近273.5万元。根据筹款活动页面,这笔钱将用于为参与的抗议者提供燃料、食物和住宿的费用。

那些反对该项规定的货车司机强调不会退缩,坚持要去渥太华。

根据美国运输统计局2020年数据,每天约3万辆货车越过边境,运送近8.5亿元的货物。

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