渡轮次季乘客创新高 利润同比却剧降65%

加拿大都市网

卑诗渡轮未来将重视清洁能源技术,目前已有3艘使用天然气作燃料的渡轮投入服务。网上图片

 

图文:本报记者沈雯洁
卑诗渡轮(B.C. Ferries)周五召开年会,回顾今年4月至6月的首个财政季度业绩,今年利润与去年同期相比锐减65%。卑诗渡轮行政总裁科林斯(Mark Collins)表示,最近一季载客量已达到公司运营20多年来的最高水平,由于客流量增大,一些地区旅客行程会受到延误。为迎合需求,公司特地在今夏安排额外班次接载乘客。另外,卑诗渡轮未来将着重投资于清洁能源技术,目前已有3艘倚靠天然气燃料行驶的渡轮投入服务。

科林斯声称,2017至2018年财政年度,渡轮乘客高达2,200万人次,运送车辆高达870万架次。卑诗渡轮一直都把乘客和雇员安全放在首位,近年亮点是荣获2017年海上雇主安全奖和2017年杜邦全球安全奖(DuPont Global Safety Award)。

未来着重清洁能源技术
在今年首个财政季度中,卑诗渡轮公司净收入与去年相比呈现下降。从4月至6月期间,卑诗渡轮仅获得600万元的净利润,较2017年的1,730万元减少1,130万元,减幅达65%。

■葛瑙希望渡轮公司能提醒前往岛屿度假的乘客,毋须购买回程船票。

此外,卑诗渡轮未来将重视清洁能源技术,持续为卑诗省沿岸居民提供安全可靠的服务。
科林斯指出,新近引进的萨利希级渡轮(Salish Class)已于2016至2017年间投入服务,这3艘渡轮配有独特船体,倚靠零排放的天然气燃料运行。

他说:“这3艘渡轮更具可持续性,同时减少温室气体排放,是船队中运行起来最安静的。”在今年4月1日起,卑诗渡轮为市民推出更为优惠的票价,除温市前往温哥华岛的航线外,其余所有航线票价均减15%。

另外,长者从周一至周四享受100%的折扣优惠,而原本折扣仅为50%。科林斯称,由于客运量达到公司营运以来的最高水平,公司尽力满足市民需求,导致更高的营运费用。

■卑诗渡轮周五举行年会,吸引几十位渡轮雇员和乘客出席。(左起)渡轮公司董事会主席海耶斯(Donald Hayes)、科林斯和首席财务官加拉赫(Alan Gallagher)。

居民盼船票印有往返票字样
科林斯说:“公司提供352次额外往返行程,以满足客流需求,还针对马蹄湾(Horseshoe Bay)码头航线进行调整。上述措施均造成燃料消耗和培训成本大幅提升,本季度营运费提高7.8%至2.09亿元。”

来自宝云岛(Bowen Island)的市民葛瑙(Gordon Ganong)出席了周五的年会,他向科林斯提出请求,希望在渡轮收据上印有“往返票”的字样。他注意到许多前往宝云岛的游客,并未意识到回程毋须重新购买船票,因此要求渡轮公司能在收据上作出少许改进。葛瑙说:“对于那些拥有子女、经济拮据的家庭而言,购买往返船票并不是件轻松的事。而且该现象不仅出现在宝云岛,还有其他岛屿,期望渡轮公司能作出改善。只须打印寥寥数字,就可以帮助家庭节省很多钱。”科林斯回应称,之前也收到类似要求,他会与团队商量,尽快改善。

 
 
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