燃油劳工成本均涨 航空业利润料大减

加拿大都市网

■ 受燃油与劳工成本上涨,加拿大航空业今年获利预估大降27%。 CTV

2017年加拿大航空业利润创新高纪录,但根据加拿大会议局(Conference Board of Canada)资料显示,受到燃油与劳工成本增加的因素,今年的利润将大幅缩减,预计税前利润下降27%,达13.2亿元。

不过,加航预料今年业绩仍会不错。加拿大会议局经济学家庞德(Sabrina Bond)撰写的报告指出,过去两年来,加拿大航空业受益于低廉油价与弱势加元,促使需求量增加,因此航空公司的
盈利能力,在去年创下有纪录的20年以来最高水平。

但未来5年内局面将逐渐扭转,主要是约占航空公司成本三分一的燃油价格将上涨,同时随着扩大新航线需求而需增聘6,000多名员工,这些劳动成本亦稀释了利润。

展望前景乐观 利润续增长

预计到2020年,航空业的税前收益每年达到13.7亿元,总收入约380亿元。庞德认为,虽然扩展国内与国际航线的成本会增加,但是加拿大与美国就业机会增加,刺激旅游需求,所以航空公司的利润将持续增长。

加拿大航空公司行政总裁罗云斯库(Calin Rovinescu)2月在财报会议上表示,通过多伦多、满地可与温哥华三大机场的运载需求不断增长下,2018年将再次丰收。

去年,加拿大机场乘客量共1.394亿人次,比2016年增长5.4%,比10年前高出37%。弱势加元刺激更多国际旅客到加拿大旅游,去年有570万美国居民飞至加拿大,创新纪录。非美国的国际旅客人数增至670万人次,欧洲旅客仍排名第一,但亚洲旅客成长快速,中国和印度占了大宗。过去5年,搭飞机入境的国际旅客增长了60%。加拿大经济强劲亦刺激加拿大人国内旅行增加4.2%,约7,700万人次搭飞机出行。

国际航空运输协会高级经济学家佩洛维克(Julie Perovic)表示,今年全球航空公司净利润预计将达到创纪录的384亿美元,一如过去几年表现,北美地区的稳健利润占了行业盈利贡献的一半左右。

她表示,今年最大的顾虑是燃油成本上涨,预计飞机燃油平均价格从去年的每桶65元上涨至74元。综合报道

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