燃油勞工成本均漲 航空業利潤料大減

加拿大都市网

■ 受燃油與勞工成本上漲,加拿大航空業今年獲利預估大降27%。 CTV

2017年加拿大航空業利潤創新高紀錄,但根據加拿大會議局(Conference Board of Canada)資料顯示,受到燃油與勞工成本增加的因素,今年的利潤將大幅縮減,預計稅前利潤下降27%,達13.2億元。

不過,加航預料今年業績仍會不錯。加拿大會議局經濟學家龐德(Sabrina Bond)撰寫的報告指出,過去兩年來,加拿大航空業受益於低廉油價與弱勢加元,促使需求量增加,因此航空公司的
盈利能力,在去年創下有紀錄的20年以來最高水平。

但未來5年內局面將逐漸扭轉,主要是約佔航空公司成本三分一的燃油價格將上漲,同時隨着擴大新航線需求而需增聘6,000多名員工,這些勞動成本亦稀釋了利潤。

展望前景樂觀 利潤續增長

預計到2020年,航空業的稅前收益每年達到13.7億元,總收入約380億元。龐德認為,雖然擴展國內與國際航線的成本會增加,但是加拿大與美國就業機會增加,刺激旅遊需求,所以航空公司的利潤將持續增長。

加拿大航空公司行政總裁羅雲斯庫(Calin Rovinescu)2月在財報會議上表示,通過多倫多、滿地可與溫哥華三大機場的運載需求不斷增長下,2018年將再次豐收。

去年,加拿大機場乘客量共1.394億人次,比2016年增長5.4%,比10年前高出37%。弱勢加元刺激更多國際旅客到加拿大旅遊,去年有570萬美國居民飛至加拿大,創新紀錄。非美國的國際旅客人數增至670萬人次,歐洲旅客仍排名第一,但亞洲旅客成長快速,中國和印度佔了大宗。過去5年,搭飛機入境的國際旅客增長了60%。加拿大經濟強勁亦刺激加拿大人國內旅行增加4.2%,約7,700萬人次搭飛機出行。

國際航空運輸協會高級經濟學家佩洛維克(Julie Perovic)表示,今年全球航空公司凈利潤預計將達到創紀錄的384億美元,一如過去幾年表現,北美地區的穩健利潤佔了行業盈利貢獻的一半左右。

她表示,今年最大的顧慮是燃油成本上漲,預計飛機燃油平均價格從去年的每桶65元上漲至74元。綜合報道

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