福特汽车发布野马电动车 正面硬抗特斯拉

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The Ford Motor Co. Mustang Mach-E electric sports utility vehicle (SUV) sits on display during a reveal event in Hawthorne, California, U.S., on Sunday, Nov. 17, 2019. Ford is reinventing one of its marquee models -- theustang muscle car?- as a battery-powered crossover to become a player in the electric-vehicle market that is expected to take off in the coming decade. Photographer: Patrick T. Fallon/Bloomberg

福特汽车17日于加州洛杉矶发表野马首部纯电动休旅车Mach-E,宣告正式进军电动车领域。该车定价最低仅4.4万美元、单次充电最多行驶300英里,加上性能优异,未来可望成为特斯拉即将上市的Model Y最大威胁。

福特日前宣布,在2022年前将投资110亿美元研发40款油电混合车或纯电动车,首先打头阵的便是Mach-E。据《工商时报》报道,Mach-E采用全新电动车平台打造而成,也是福特55年来首次在Mustang车系上扩大车型内容,从原本的小马车延伸至电动休旅车。

Mach-E依规格不同分成五个版本,入门版采用75千瓦时(kWh)电池、单次充电行驶距离230英里,而顶级版本采98千瓦时电池、单次充电行驶达300英里,与Model Y续航力有得比。Mach-E顶级版本性能优异,0至60英里加速仅需3秒,最大马力459匹、最大扭力612磅尺,预计2020年底陆续推出,而基础版本则于2021年春季上市。

至于价格方面,Mach-E依版本不同价格介于43895至60500美元间,而预计明年量产的Model Y价格将介于39000至60000美元。福特汽车董事长比尔.福特对于Mach-E寄予厚望,认为此车足以吸引喜爱野马车的新世代,甚至将此车重要性比作经典车款Model T。Model T由他的祖父、福特创办人亨利.福特打造,此车被视为汽车普及化象征。

电动车目前在全球车市销售占比仅达1%,获利有限,但未来成长空间极大。分析师预估,电动车销售在美国车市占比2025年时将升至8%,欧洲地区占比将升至15%,而这正是驱使福特加速进军电动车领域的主因。

此前,由于传统车企并没有真正进军电动车市场,也没有真正具有竞争力的电动车产品,先行者特斯拉几乎是横扫美国电动车市场。今年9月的美国新能源车销量排行版上,特斯拉占据了总销量的六成,冠军的Model 3销量1.71万部,而排名第二的雪佛兰Bolt仅有2125台。

不过,随着过去两年主流车企在政策推动下,逐步将电动车作为未来战略,投入巨资进行电动车研发,特斯拉或许才真正迎来具有实力的竞争对手。

分析师预计,虽然特斯拉目前占据美国电动车市场六成份额,但在未来十年或将降至两成左右。但这并不代表特斯拉会销量下滑,因为整个电动车市场还在急剧增长,特斯拉销量同样还会大幅上升。

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