美国汽车减税威胁性超特朗普时代 加拿大破天荒态度强硬

加拿大都市网

(■■方慧兰(右)和伍凤仪(左)日前向美国参议院领袖发出措词严厉的信件,威胁可能向美国出口商品征收关税。 加通社资料图片)

面对美国计划对电动汽车提供税务宽减,加国政府摆出了前所未见的强硬态度,威胁以加征关税作为报复。究竟这项税务宽减有何重要性,令两个长期亲密盟友“反目”,加方更不惜对美开征关税?
拜登提出向美制电动汽车提供税务宽减,不止为了实践选举承诺,让消费者节省高达12,500元,更能协助中产家庭转用电动车,以制造数以百万计的就业机会,并达到气候变化目标。

有关法案较早前已获美国众议院通过,现在只待参议院拍板,一旦成事,将会对本国经济带来深远影响。

福特矢言不惜一切免受损

汽车及零部件制造业在本国雇用了12.5万人,在相关的销售及财务业务,间接受雇于汽车行业的,另有约37万人。汽车业在本国经济占有主要份额,在GDP(国内生产总值)中占去不少于125亿元,成为仅随石油及天然气之后,本国第二大出口商品。

像通用(GM)等汽车制造商,在安省投资了数十亿元提升设备,生产主要供应美国市场的电动车辆。

加国汽车业代表和政界领袖对美方这项计划也不敢恭维,加拿大汽车零部件制造商协会(Automotive Parts Manufacturers’ Association)会长沃尔普(Flavio Volpe)上月形容,新减税政策比“特朗普时代任何一项指向我们的措施具有更大的威胁性”。

安省省长福特同月指责,这项法案违反了贸易规则和承诺,矢言将会“不惜一切”,力求本国免受美方的“美国货优先”(Buy America)政策损害。

鉴于美国参议院表示,将于12月25日圣诞日之前,就议决相关的《重建美好法案》(Build Back Better Act)进行投票,因此本国立即采取了更强硬的立场,上周五由副总理兼财政部长方慧兰联同国际贸易部长伍凤仪,向美方参议院多名领袖发信,对法案作出严厉谴责,并威胁将向影响美国汽车工人及其他行业的多项出口商品,征收关税。加方同时表明,将暂停此前就乳制品作出的让步,并提出理据指,美方的做法将导致双方“退让的平衡”发生重大转变。星岛记者王学文报道

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