運輸公司擔心聯邦嚴懲示威司機時殃及池魚

加拿大都市网

(■2月15日仍停留在國會山前的貨車。加通社)

貨車運輸協會的負責人表示,聯邦政府針對貨車抗議活動行使全面權力,可能會波及那些未直接參与抗議的貨車司機和公司。

加拿大私營貨車議會(Private Motor Truck Council of Canada,簡稱PMTC)主席米利安(Mike Millian),在加通社的訪問中表示,雖然他本人譴責示威活動,但擔心那些無視所屬貨車公司勸阻的「惹事司機」,可能會對整個公司的運營造成負面影響,因為周一總理杜魯多宣布引入的《緊急狀態法》(Emergencies Act),授權金融機構可在沒有法院命令的情況下,凍結抗議者的銀行賬戶並取消車輛保險。

米利安說,由於保險單涵蓋整個車隊而不是單個司機,因此單個承運人僱用的數千名貨車司機,可能會因為少數人的選擇而受到懲罰。例如,如果公司的銀行賬戶被凍結,那麼所有司機都將領不到薪水。他指出,當局還必須確保,他們不會懲罰那些碰巧靠近封堵現場、但並未參與封堵的貨車司機。

米利安續道,政府已向PMTC保證,將指示執法官員讓司機有機會在「嚴厲措施」出台之前離開抗議區。 

該協會代表包括Loblaws和加拿大沃爾瑪在內的擁有自己貨車車隊的公司。PMTC表示,政府還必須為拖車司機們提供保護,以免他們在根據法律強制移除抗議車輛時受到威脅。 

國際治理創新中心(Centre for International Governance Innovation)的高級研究員沃克(Wesley Wark)認為,除非貨車公司賬戶是給抗議者提供大筆捐款的來源,否則可能不會被凍結。來自貨車司機個人賬戶的捐款也可以被凍結,對他們的同事沒有影響。金融機構的制裁旨在起到威脅和威懾作用,希望貨車公司也能對惹事司機施加壓力,這是一種雙管齊下的方法。 

他指出,監控、車牌信息、開放源情報(例如社交媒體),以及所有眾籌和支付服務,現在均必須在加拿大金融交易與報告分析中心(Fintrac)進行註冊的規定,都將在確認抗議者身份,以及給予他們懲罰方面發揮作用。

一些利益相關者認為,參與示威的大多數貨車司機,是擁有貨櫃車拖頭並按合同工作的獨立司機。對於業主和經營者而言,暫停或凍結賬戶、保險證書或執照,或是扣押貨車,均將嚴重影響他們的收入。星島綜合報道

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