马斯克曾想让苹果买下特斯拉 被库克拒绝

加拿大都市网

(FILES) In this file photo SpaceX chief Elon Musk speaks during a press conference after the launch of SpaceX Crew Dragon Demo mission at the Kennedy Space Center in Florida on March 2, 2019. - Elon Musk, the charismatic chief of electric automaker Tesla, has overtaken Bill Gates to become the world's second richest person, according to the Bloomberg list of billionaires. The South African-born Musk, 49, added $7.2 billion in wealth on November 23, 2020 alone following Tesla's latest surge. He now has an estimated $128 billion. (Photo by Jim WATSON / AFP)

(■有关特斯拉要卖给苹果的传言已流传多年,此次是马斯克首度亲口证实。法新社资料图片)

近日传出苹果首款电动车Apple Car最快明年推出的消息后,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)22日表示,他曾试图与苹果CEO库克(Tim Cook)接触,讨论该公司收购特斯拉的可能性,但遭到对方拒绝。

马斯克22日发的推文,是为了回应有关媒体报道苹果将生产电动车的消息,他表示:“在Model 3项目最黑暗的日子里,我接洽库克讨论苹果收购特斯拉(当时仅为目前市值的1/10)的可能性。他拒绝会谈。”

这代表,马斯克试图把特斯拉卖给苹果时,特斯拉当时估值约600亿美元。苹果公司并未对上述消息立即回应。

有关特斯拉要卖给苹果的传言已流传多年,但这是马斯克首度亲口证实此事。

然而马斯克22日也未确切说明他是何时接洽库克。

据悉,特斯拉在2017年推出平价电动车款Model 3,制造情况比马斯克预期的更艰辛,曾面临成本高昂的生产延误,濒临烧光现金,最终才在2018年克服生产和交付障碍,并且在2018年下半年写下季度获利成绩,但隔年初又继续面临艰难情况。

特斯拉直到2019年第3季才转危为安,并且展开了连续季度获利,这令投资者兴奋,带动特斯拉股价飙升。

苹果公司在自动驾驶汽车领域有可能成为特斯拉的直接竞争对手。据报道称,苹果公司继续推进其“泰坦计划(Project Titan)”,且着眼于突破性的电池技术。

“泰坦计划”自2014年从零开始设计自己的汽车以来,进展并非一帆风顺。苹果一度放弃了该计划,专注于自动驾驶软件的研发,之后又重新评估了自己的目标。

一名了解苹果电池设计的人士透露称,苹果该项目战略核心是一种新的电池设计,该设计可能“从根本上”降低电池成本,并增加汽车的行驶里程。

不过,花旗分析师Jim Suva则表示,“相当怀疑”苹果是否真的会生产汽车,因为汽车行业的利润率相比苹果主业要低得多,所以最终结果可能是苹果将其OS更加深入推进至消费者和企业市场。

分析师警告: 特斯拉股价步入泡沫

2020年特斯拉股价一路狂飙,年初迄今已飙逾650%。有分析师认为,考虑到基本面因素,现阶段特斯拉股价已呈现严重高估,甚至已处于泡沫状态。

正式获纳标普标普五百指数后,特斯拉21日收跌近6.5%,并在22日美股盘中持续下挫,暂报630.53美元,跌幅近3%,市值已跌破6000亿美元。Research Affiliates合伙人兼研究主管Vitali Kalesnik表示,考虑到销售量、汽车产量及其他基本面因素,特斯拉股价已经过高。他认为,想要证明特斯拉当前估值合理,需要非常激进的假设才能做到,“特斯拉的利润率基本上和其他同业持平,这意味着特斯拉现阶段估值正处于泡沫区域。”

今年以来,特斯拉股价已飙逾650%,主要受惠以下关键事件,包含历经疫情和州政府诉讼后,特斯拉加州厂终于在今年5月正式复工、7月公布连续4季获利,汽车出货量超出预期。夏季宣布首次分拆股票时,特斯拉股价也获得提振。另外,上月宣布将在12月21日纳入标普五百指数后,特斯拉股价随即飙至历史新高。

Kalesnik警告,当特斯拉被纳入标普五百指数时,投资者不得不以较高价格买入,这很可能为投资者带来非常糟糕的后果。

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