加航西捷一意孤行!CTA早就裁定不能因人員短缺拒絕賠償

加拿大都市网

加航股票自去年6月以来已下跌逾40%。星报资料图

【加拿大都市網】加拿大運輸署 (CTA) 最近的一項決定本應有助於消除飛行補償問題。但儘管有新指令,加拿大航空和西捷航空繼續拒絕某些賠償要求,客戶抱怨違規。

在7月8日就西捷航空案作出裁決時,運輸監管機構澄清說,一般來說,航空公司不能拒絕就機組人員短缺造成的航班中斷向乘客提供賠償

然而,這一澄清只引發了包括弗蘭克米歇爾在內的一些乘客的憤怒,他們仍然因機組人員短缺的借口而被拒絕賠償。

「這是侮辱。」來自薩省Marquis的米歇爾說。

他和他的妻子Leigh於6月搭乘加拿大航空公司的航班。這對夫婦從里賈納飛往維多利亞的航班延誤了五個多小時。然後,他們回程航班的第二站被取消,所以這對夫婦最終不得不在溫哥華機場過夜。

67歲的米歇爾說:「我有關節炎,疼痛難忍,我不得不睡在該死的水泥地板上。」


米歇爾圖

這對夫婦申請了賠償,如果他們符合條件,賠償總額將達到$2,800。 但在7月下旬,加拿大航空公司拒絕了米歇爾的申請。 CBC新聞看到的兩封電子郵件中,加航表示,每次航班中斷都是「由於機組人員限制」與COVID-19相關,並且「與安全有關」。

根據聯邦規定,如果航班中斷在航空公司的控制範圍內且與安全無關,航空公司只需支付每位乘客最高$1,000的賠償。

米歇爾認為加拿大航空公司沒有遵守規則。

「CTA 已經明確表示,機組人員限制不是一個可以接受的借口,」他說。 「這不是安全問題。這是管理問題。你必須管理你的資源。

CTA 上個月根據西捷航空拒絕向乘客賠償的案例發表了澄清,在其裁決中強調,人員配備問題在很大程度上是航空公司的責任,通常需要賠償。 因此,它命令西捷航空向乘客支付$1,000

「培訓和人員配備在航空公司的控制範圍內,因此機組人員短缺在航空公司的控制範圍內,除非有令人信服的證據。」 CTA發言人Tom Oommen在接受採訪時說。

Oommen 表示,CTA 的決定將有助於確保航空公司遵守規則,但一些乘客仍持懷疑態度。

「這個決定似乎沒有任何意義,」 BC省蘭利市的詹妮弗·皮奇說,她和丈夫一起預訂了西捷航空的旅行,上個月前往聖約翰斯參加婚禮。

西捷航空取消了他們的轉機航班,隨後提出在一天後重新預訂他們的航班——這意味着他們將錯過婚禮。

幸運的是,皮奇找到了波特航空公司的航班,這對夫婦比原定計劃晚了大約五個小時到達聖約翰教堂,但總算趕上了婚禮。 她說西捷航空讓她預訂航班並申請賠償。

皮奇向西捷航空索要她為波特航空航班支付的$773元以及延誤旅行的賠償。 8月2日,西捷航空拒絕了這兩項請求,並表示,取消航班「是由於機組人員的限制,並且出於安全目的需要」。

皮奇對此並不滿意,尤其是考慮到最近CTA的決定。

「我不知道發生了什麼,」 她說。 「我認為,如果加拿大運輸署做出這樣的決定,它將成為所有這些索賠的基準。」

西捷航空和加航均拒絕就個別案件置評,但都表示遵守了聯邦航空旅客規定。西捷航空表示,安全是其首要任務。加航表示,航空公司不應因安全原因取消航班而受到處罰。

航空乘客權利專家伊恩·傑克(Ian Jack)表示,如果航空公司不遵守賠償規定,CTA 需要以嚴厲的處罰威脅航空公司。

(言西早 圖加通社)

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