ICBC下月新法計保費 好司機可少付800元

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■ICBC将以司机的驾驶风险来计算汽车保费,保险经纪认为对一般司机而言,保费不会出现大幅度波动。资料图片
 

ICBC將以司機的駕駛風險來計算汽車保費,保險經紀認為對一般司機而言,保費不會出現大幅度波動。資料圖片

卑詩保險公司(ICBC)從下月起,將以司機的駕駛風險來計算汽車保費,對於有意外紀錄的司機而言,恐將面臨大額的保費增長。但駕駛齡長、無事故的好司機,每年保費可降低800元。

新政策包括要求司機在購買新保險時,登記主駕駛和家中其他司機的名單,駕照號碼及出生年月日,其中75%保費以主駕駛的駕齡等因素計算,25%保費以其他駕駛者計算。分心駕駛等不良行為,都將影響保費,多次出現嚴重駕駛問題的司機,將支付更多。

對此,黃氏保險總裁黃國傑認為是個好消息,讓有不規範駕駛行為的司機承擔更多保費,是合理、公平的做法。

他指出,從根本而言,卑詩省保費高昂的一個原因是本地的意外率高,採取更嚴格的保費措施,對經常違反交通規則的司機會有一定的阻嚇作用。

影響保費因素增加
大溫汽車保險經紀Elvis Chen則表示,對於新的政策,他們目前所掌握的數據仍非常有限,對估算保費的變化存在一定挑戰。由於影響保費的因素增加,如何計算相應的增減比率沒有具體數據,不進入ICBC的計算系統無法得出最終結果,但按目前情況來看,毋須過分擔心。

對於一般司機而言,保費上下浮動比率不會很大,相信增長和降低的數字也不會相差太多,僅個別司機的保費會出現大幅度變動。以Elvis經手的客戶為例,在汽車擁有自動緊急剎車系統(autonomous emergency braking,簡稱AEB)、持本地駕照、駕齡長、無事故和無危險駕駛紀錄等條件下,保費從原來的每年2,600元減至1,800元。

根據CTV報道,根據目前已經根據新標準購買保險的1,200名司機的保費數據來看,其中有656人的保費降低,平均每年減少329元;保費增加的有511人,佔總數的43%,平均提高額度為126元;另有5人沒有變化。

在保費增加的人當中,最高的漲幅達2,000元,這些司機通常在過去幾年中有多次意外紀錄。ICBC強調,出現大額保費增長仍是個別現象,但對於有不良紀錄的司機而言,的確會面臨更大的壓力。

本報記者倪怡婧報道

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延伸阅读

卑诗保险公司(ICBC)从下月起,将以司机的驾驶风险来计算汽车保费,对于有意外纪录的司机而言,恐将面临大额的保费增长。但驾驶龄长、无事故的好司机,每年保费可降低800元。

新政策包括要求司机在购买新保险时,登记主驾驶和家中其他司机的名单,驾照号码及出生年月日,其中75%保费以主驾驶的驾龄等因素计算,25%保费以其他驾驶者计算。分心驾驶等不良行为,都将影响保费,多次出现严重驾驶问题的司机,将支付更多。

对此,黄氏保险总裁黄国杰认为是个好消息,让有不规范驾驶行为的司机承担更多保费,是合理、公平的做法。

他指出,从根本而言,卑诗省保费高昂的一个原因是本地的意外率高,采取更严格的保费措施,对经常违反交通规则的司机会有一定的阻吓作用。

影响保费因素增加
大温汽车保险经纪Elvis Chen则表示,对于新的政策,他们目前所掌握的数据仍非常有限,对估算保费的变化存在一定挑战。由于影响保费的因素增加,如何计算相应的增减比率没有具体数据,不进入ICBC的计算系统无法得出最终结果,但按目前情况来看,毋须过分担心。

对于一般司机而言,保费上下浮动比率不会很大,相信增长和降低的数字也不会相差太多,仅个别司机的保费会出现大幅度变动。以Elvis经手的客户为例,在汽车拥有自动紧急刹车系统(autonomous emergency braking,简称AEB)、持本地驾照、驾龄长、无事故和无危险驾驶纪录等条件下,保费从原来的每年2,600元减至1,800元。

根据CTV报道,根据目前已经根据新标准购买保险的1,200名司机的保费数据来看,其中有656人的保费降低,平均每年减少329元;保费增加的有511人,占总数的43%,平均提高额度为126元;另有5人没有变化。

在保费增加的人当中,最高的涨幅达2,000元,这些司机通常在过去几年中有多次意外纪录。ICBC强调,出现大额保费增长仍是个别现象,但对于有不良纪录的司机而言,的确会面临更大的压力。

本报记者倪怡婧报道

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卑诗保险公司(ICBC)从下月起,将以司机的驾驶风险来计算汽车保费,对于有意外纪录的司机而言,恐将面临大额的保费增长。但驾驶龄长、无事故的好司机,每年保费可降低800元。

新政策包括要求司机在购买新保险时,登记主驾驶和家中其他司机的名单,驾照号码及出生年月日,其中75%保费以主驾驶的驾龄等因素计算,25%保费以其他驾驶者计算。分心驾驶等不良行为,都将影响保费,多次出现严重驾驶问题的司机,将支付更多。

对此,黄氏保险总裁黄国杰认为是个好消息,让有不规范驾驶行为的司机承担更多保费,是合理、公平的做法。

他指出,从根本而言,卑诗省保费高昂的一个原因是本地的意外率高,采取更严格的保费措施,对经常违反交通规则的司机会有一定的阻吓作用。

影响保费因素增加
大温汽车保险经纪Elvis Chen则表示,对于新的政策,他们目前所掌握的数据仍非常有限,对估算保费的变化存在一定挑战。由于影响保费的因素增加,如何计算相应的增减比率没有具体数据,不进入ICBC的计算系统无法得出最终结果,但按目前情况来看,毋须过分担心。

对于一般司机而言,保费上下浮动比率不会很大,相信增长和降低的数字也不会相差太多,仅个别司机的保费会出现大幅度变动。以Elvis经手的客户为例,在汽车拥有自动紧急刹车系统(autonomous emergency braking,简称AEB)、持本地驾照、驾龄长、无事故和无危险驾驶纪录等条件下,保费从原来的每年2,600元减至1,800元。

根据CTV报道,根据目前已经根据新标准购买保险的1,200名司机的保费数据来看,其中有656人的保费降低,平均每年减少329元;保费增加的有511人,占总数的43%,平均提高额度为126元;另有5人没有变化。

在保费增加的人当中,最高的涨幅达2,000元,这些司机通常在过去几年中有多次意外纪录。ICBC强调,出现大额保费增长仍是个别现象,但对于有不良纪录的司机而言,的确会面临更大的压力。

本报记者倪怡婧报道

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