团体忧省民 最终挨贵电费

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■贺谨、韦弗出席发布会,民众到场支持。

■贺谨、韦弗出席发布会,民众到场支持。

星岛日报记者张文慈

多数环保团体表示欢迎「清洁卑诗」计划,但加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation,简称CTF)批评,电费及油价将大幅上升,最终省民要承受高昂的电力及建筑成本。而省自由党则批评该计划,与自由党的计划非常相似。

不过,多个环保组织称计划是重大进步。环保组织原野委员会(Wilderness Committee)发言人麦卡特尼(Peter McCartney)赞扬省府减少污染的计划,但要求建立咨询委员会提供监督。
减碳同时开采天然气 适得其反

Sierra Club BC在声明中也称赞该计划,但认为如果没有液化天然气,相信可以更容易百分百达到目标。该组织说:「一方面采取行动减少碳污染,另一方面却扩大化石燃料开采,是适得其反。」
环保智库组织彭比纳学会(Pembina Institute)董事谭加英(Karen Tam Wu)周三表示:「今天对加拿大来说是个好日子,卑诗省推出一项大胆计划,有望推动清洁经济的发展,并使卑诗重新实现其气候目标。」

加拿大最大汽车业工人工会Unifor西部区域总监Joie Warnock说:「该计划显示减少碳污染的希望,同时确保卑诗经济将继续增长,并为绿色能源工作的工人提供支持。」

另一方面,加拿大纳税人联盟卑诗地区总监西姆斯(Kris Sims)说:「该计划充满陈腔滥调,我们担心这会让普通劳动者花费大量金钱。全国之中,卑诗省民已经支付最高的碳税,汽油价格也是北美最高,我们的住房成本甚至超过曼哈顿。正常工作的人,根本无法负担这些昂贵的计划。」

西姆斯表示,省府承诺资助省民购买电动车,但这些激励措施都是来自纳税人的公帑。要求新建房屋属于零排放,可能增加屋主的压力,使其从负担得起的天然气转向更昂贵的电力供暖,并且提高承包商的住房建设成本。这些较高费用,将转嫁给购房者和租房者。

她说:「当政府开始迫使人们停止使用石油和汽油,最终家庭会花费很多钱来支付生活开支。我们看到在法国、安省例子,一旦人们反对这些燃料税和碳税,无力承担生活费用时,政府就会退缩。」

计划被指与自由党计划相似
省自由党环境评论员米洛巴(Peter Milobar)说:「表面上看,该计划似乎是2015年自由党计划的更新,但没有具体细节。」他质疑为甚么新民主党政府和绿党花了一年时间,却制订一个与自由党非常相似的计划。

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