清洁卑诗环保计划出台 剑指新建筑新车零排放

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■贺谨(左四)、韦弗(右三)、贺佐治(右二)与嘉宾合影。

■贺谨(左四)、韦弗(右三)、贺佐治(右二)与嘉宾合影。

图文:星岛日报记者张文慈

卑诗省政府周三公布期待已久的「清洁卑诗」(CleanBC)环保计划,要求2040年本省销售的每辆新车必须是零排放车辆,至2032年每幢新建筑物都属于零排放。省府将利用碳税收入,拨款资助省民购买电动车,并对现有建筑物进行翻新和能源改造。而按省府计划,碳税于2021年前将增至每公吨碳排放收50元。主要的环保组织欢迎该计划,但加拿大纳税人联盟提出质疑 。

省长贺谨(John Horgan)、省环境厅长贺佐治(George Heyman),以及绿党党领韦弗(Andrew Weaver)周三联袂出席温哥华公共图书馆(Vancouver Public Library)的记者招待会,省府资深官员并在事前向媒体简报计划内容。

■贺谨(中)、贺佐治(右)回答提问。

贺谨说:「我们希望改变,看到家庭转变,车辆转变,以及行业转变,从倚赖化石能源转向绿色能源。」他指出,计划目标是降低气候转变所带来的污染,同时为民众、商家及社区创造更多的就业机会。

2040年新车零排放
省府的目标,是到2030年把温室气体排放量按2007年水平减少40%,到2040年减少60%,到2050年减少80%。然而,贺佐治强调,本计划列出的减少量仅占2030年目标的75%,剩下的25%将在之后的18至24个月内完成。

该计划要点,包括2040年本省销售每辆新车都是零排放车辆,通过奖励措施帮助民众购买包括电动车等清洁能源汽车。到2030年,降低130万吨碳污染;此外,加快把加油站转换为电动车充电站等清洁燃料,到2030年,将进一步降低400万吨的碳污染。

到2032年,每幢新建筑物都属于零排放。过程中,省府将拨款4亿元改造和更新卑诗现有的公共资助住房,到2030年,希望降低200万吨的碳污染;减少住宅和工业有机废物,并把这些废物转化为清洁能源,到2030年,也可降低70万吨碳污染;帮助工业界降低排放、减少污染,截至2030年,再降低840万吨碳污染。

卑诗2030年预计减排1,890万吨,其中通过工业、建筑及社区减排占约40%,通过运输约20%(见附表)。


资助偏远社区升级住房
贺谨表示,将提供资金协助偏远社区,居民可以申请补助金来升级现有住房。省府目标是到2030年,改善卑诗1.5%的建筑,相当于每年1.6万个家庭。他说:「省财政厅会在明年春季编列相关预算。」

省府今年10月,宣布批准北部Kitimat总值400亿元的液化天然气计划(LNG)项目,韦弗一度抨击该项目,称与本省气候减排目标发生冲突。不过,省环境厅指出,LNG Canada承诺使用全球气体排放密度最低的大型LNG设施。

韦弗说:「我们欢迎在卑诗开展业务,但业务应该是清洁能源业务。」

他表示,计划中列出的减排量仅占目标的75%,还需解决25%的差距。

卑诗碳税自今年4月1日开始,已定为每公吨碳排放收取35元,每年再增加5元,至2021年提升至50元。

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