付碳税不等于多付钱 报告指加国人可能获更多现金回赠

加拿大都市网

■民调显示,大多数国民支持征收碳税,认为有助促进减用能源。 星报资料图片

资料图片

星岛日报综合报道

根据一份报告指出,虽然碳税令加拿大人要多付钱,但也可能给予他们更多回报。该报告由一家名为加拿大人支持洁净能源及经济繁荣(Canadians for Clean Prosperity)的组织撰写,该组织主张政府在推动经济增长的同时,也要兼顾环境保护。

报告指出,虽然联邦政府的碳排定价(carbon pricing)计划令加国人多付钱,但这些开支可换来比支付额还要多的现金回赠。联邦政府本年初通过《温室气体污染定价法》(Greenhouse Gas Pollution Pricing Act),为化石燃料订立全国价格。不过,有些省份拒绝跟从,例如亚省及沙省。 

拒参与省份将直接征碳税

联邦政府曾表示,对于拒绝跟从的省份,将直接向该些省份征收碳税,即在2019年1月起收取每公吨20元的碳税,金额每年增加10元,直至2022年达到50元为止。根据该项法案,联邦政府收取的该笔碳税,将直接退回给支付省份或地区。

报告又指出,总理杜鲁多和环境部长麦肯纳(Catherine McKenna)已表示,该笔退款可直接付给相关省份的家庭。

根据Canadians for Clean Prosperity环境经济学家索耶(Dave Sawyer)的估算,几乎在所有情况下,支付碳税的家庭都能收回比支付额更大的退款,因为碳税不只向家庭收取,也向工业和企业界收取。

■亚省:家庭收入10万至15万元的碳成本及退款
 

分析碳成本使用有两种方式,第一种是分析家庭所支付的能源税款,另一种是分析非能源消费所产生的“间接碳成本”;从加拿大统计局获取家庭支出数据,然后再分析各商品和服务的温室气体强度,就可计算出间接碳成本。

卑诗大学(UBC)环境及能源经济学教授古拉蒂(Sumeet Gulati)表示,对于抗拒税收的省份来说,如果联邦政府能直接向家庭退款,这可能是最好的方法。

至于联邦政府的碳定价计划能否有效降低温室气体排放,古拉蒂指出,碳税令民众在加油时付更多钱,可促使他们减少驾车,或购买省油汽车;但同时他们在年底可获得一些退款,确实是鼓励环保消费的好方法。

share to wechat