【加拿大都市网】加美两国的货柜车司机均警告，强制接种疫苗及病毒检测要求，将令供应链问题更为严重，因为司机已经严重短缺。
加拿大将从1月开始要求货车司机接种疫苗，而拜登政府已发布指令，要求拥有100名或更多员工公司的货车司机接种疫苗，否则需要每周接受测试。
加拿大和美国之间商品贸易有三分之二以上是通过陆路运输。在疫情期间，货车司机正常进出边境，因为他们被认为是保持供应链畅通的必要人员。
加拿大货车运输联盟（Canadian Trucking Alliance，CTA）主席拉斯科夫斯基（Stephen Laskowski ）表示，供应链已经出现中断，相关措施将会令情况加剧。
据估计，如果强制接种疫苗及病毒检测要求开始实施，将有10-20%，即1.2万至2.2万名加拿大货车司机，以及40%即大约1.6万名前往加拿大的美国货车司机将会停工。
拉斯科夫斯基向路透社表示：“这不是货车运输问题，而是一个加美经济问题。”他补充说，在6500亿加元，或5070亿美元的美加贸易中，约有70%需要通过货车运输完成。
美国货运协会(American Trucking Association，ATA）正与其机构一道，寻求通过法庭阻止美国总统乔拜登的疫苗指令。
由疫情引发的供应链问题已导致加美两国的通货膨胀率上升至数十年的高位。
美国货运协会主席兼行政总裁斯皮尔（Chris Spear）发出声明说：“鉴于我们行业的性质和我们劳动力的构成，这可能对供应链和经济产生破坏性影响。”
拉斯科夫斯基表示，加拿大已经短缺1.8万名货柜车司机，他正在要求联邦推迟1月15日的截止日期，以便让货运公司有更多时间来应对新情况。
当被问及是否会给货柜车司机更多时间时，加拿大交通、卫生和贸易部没有发表评论。
联邦交通部发言人表示，鼓励所有加拿大行业为其员工制定疫苗接种要求。
EKOS Research的一项民调显示，尽管面对供应链问题，但仍有约70%的加拿大人支持总理杜鲁多的强制疫苗要求。
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图片：加美之间商品贸易有三分之二是通过陆路运输。加通社资料图片
