【加拿大都市網】加美兩國的貨櫃車司機均警告，強制接種疫苗及病毒檢測要求，將令供應鏈問題更為嚴重，因為司機已經嚴重短缺。
加拿大將從1月開始要求貨車司機接種疫苗，而拜登政府已發佈指令，要求擁有100名或更多員工公司的貨車司機接種疫苗，否則需要每周接受測試。
加拿大和美國之間商品貿易有三分之二以上是通過陸路運輸。在疫情期間，貨車司機正常進出邊境，因為他們被認為是保持供應鏈暢通的必要人員。
加拿大貨車運輸聯盟（Canadian Trucking Alliance，CTA）主席拉斯科夫斯基（Stephen Laskowski ）表示，供應鏈已經出現中斷，相關措施將會令情況加劇。
據估計，如果強制接種疫苗及病毒檢測要求開始實施，將有10-20%，即1.2萬至2.2萬名加拿大貨車司機，以及40%即大約1.6萬名前往加拿大的美國貨車司機將會停工。
拉斯科夫斯基向路透社表示：「這不是貨車運輸問題，而是一個加美經濟問題。」他補充說，在6500億加元，或5070億美元的美加貿易中，約有70%需要通過貨車運輸完成。
美國貨運協會(American Trucking Association，ATA）正與其機構一道，尋求通過法庭阻止美國總統喬拜登的疫苗指令。
由疫情引發的供應鏈問題已導致加美兩國的通貨膨脹率上升至數十年的高位。
美國貨運協會主席兼行政總裁斯皮爾（Chris Spear）發出聲明說：「鑒於我們行業的性質和我們勞動力的構成，這可能對供應鏈和經濟產生破壞性影響。」
拉斯科夫斯基表示，加拿大已經短缺1.8萬名貨櫃車司機，他正在要求聯邦推遲1月15日的截止日期，以便讓貨運公司有更多時間來應對新情況。
當被問及是否會給貨櫃車司機更多時間時，加拿大交通、衛生和貿易部沒有發表評論。
聯邦交通部發言人表示，鼓勵所有加拿大行業為其員工制定疫苗接種要求。
EKOS Research的一項民調顯示，儘管面對供應鏈問題，但仍有約70%的加拿大人支持總理杜魯多的強制疫苗要求。
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圖片：加美之間商品貿易有三分之二是通過陸路運輸。加通社資料圖片
