■空巴行政總裁恩德斯（左）和龐巴迪行政總裁貝勒馬爾（右）昨日在兩家公司的飛機前合照以示合作。路透社
■龐巴迪最後組裝工序會移師到空巴美國廠房進行。資料圖片
綜合報道
總部設於歐洲的空中巴士（Airbus）前日宣布，收購龐巴迪CSeries系列客機的過半數股權後，CSeries客機的最後組裝工序正計劃移師至空巴位於美國的廠房，從而避過美國商務部徵收近300%的關稅，但龐巴迪與空巴競爭對手美國波音公司則聲言，協議無助龐巴迪擺脫巨額關稅。
空巴宣布收購龐巴迪CSeries系列客機的過半數股權，同時宣佈於空巴位於美國阿拉巴馬的廠房設立CSeries客機生產線。消息人士表示，龐巴迪相信與空巴的收購協議有強大法律理據，以避過美國商務部裁定向龐巴迪徵收的近300%關稅。
波音稱零件進口會徵稅
龐巴迪聽取法律意見後決定，龐巴迪為美國客戶製造的客機，最後組裝工序會移師到空巴阿拉巴馬廠房進行，故此不可能被徵稅。龐巴迪行政總裁貝勒馬爾（Alain Bellemare）說：「在美國組裝可以解決這個關稅問題，因為飛機成為美國國內產品，美方是不能對國內產品收取進口關稅。」他又表示會持續對抗波音「不公平和不合理的投訴」。
然而，根據路透社報道，波音堅稱這次收購對商務部的關稅裁決沒有影響，總顧問Michael Luttig發表聲明稱，無論進口美國的是CSeries客機還是零件，同樣會被徵收關稅，否則不能進口。
與此同時，有分析認為是次收購同時有助刺激CSeries系列客機在亞洲的銷量。亞太航空中心（Centre for Aviation）的新加坡首席分析師Brendan Sobie表示，亞洲市場對CSeries客機的興趣一直很低，空巴支持該項目可能帶來很大的刺激，龐巴迪或可藉助空巴在亞洲的優勢開拓市場。
資料來源：加通社
