■ 省政府有意修改ICBC的政策，20年内无驾驶事故的司机，当遇意外后才可获一次毋须增加保费的机会。资料图片
本报记者张誉报道
卑诗省政府和卑诗汽车保险局(ICBC)，周一起推出为期1个月的公众咨询网上平台，就如何让司机对他们的驾驶决策和行为负上责任，收集民众意见，从而令本省汽车保费更加公平和可负担。有教车师傅和保险经纪均指出，应该要对遵纪守法的司机，给予降低保费的奖励。
■ 公众可登入网站进行意见发表。网站截屏图
咨询平台的网址是http://engage.gov.bc.ca/ratefairness/，时间从3月5日开始至4月5日下午4时结束。有兴趣的市民可透过上网填写问卷调查、邮件等方式反馈各自意见。
ICBC目前用于确定保费的衡量机制已经使用30年。尽管这几年有所改进，但这套系统早已陈旧。省律政厅长尹大卫（David Eby）表示：“卑诗省民常说道，公平的保费是应该让低风险司机付得少些，高风险的司机则要承担高额保费。我们同意这个观点，而且目前的确是不少司机，在驾车行驶时给道路安全带来很高风险，却仍然支付较少的保费。”
目前只罚车主造法或改变
尹大卫强调，这次的咨询会就是政府给予公众改善ICBC保费政策的权利，从而令民众重拾对ICBC的信心。
省政府考虑的多个方案，包括车主要更长时间才可获保费折扣，惩罚违反规则的司机，而不是过往造法，就算司机借别人的汽车驾驶，都必定惩罚车主的造法，以及将原规定13年无事故驾驶，可获一次事故免责，毋须增加保费的机会，延长至20年。
此外，省府下一步要令不良司机支付更多保费，良好记录的司机可减轻保费支出，但目前未有不良司机的考虑因素。
其他咨询的范围包括索偿、驾驶经验、司机轻微和严重违规、低风险司机的折扣，以及ICBC过时的收费系统。
ICBC早前进行财政审查后，预计今年会有13亿元的亏损。尹大卫事后把ICBC的财政情况形容为“起火的垃圾桶”，足以显示ICBC糟糕的运营模式。省府随后公布改善ICBC财政措施的第一步，就是由2019年4月1日开始，轻微受伤和痛苦的赔偿上限为5,500元。
同时，从3月开始，如果有司机在3年内连续2次被警方发现驾驶期间使用电子产品，他们将面临保费增加的惩罚，以及罚款2,000元。
