與地面機僅距30米 加航降錯跑道險撞4機釀空難

加拿大都市网

与涉事加航A320空中巴士同型号客机。星报资料图片
與涉事加航A320空中巴士同型號客機。星報資料圖片

綜合報道

加拿大航空(Air Canada)上周五險釀航空史上最慘重的災難。一架多倫多起飛的A320空中巴士客機當晚降落三藩市國際機場期間,機師疑疏忽,幾乎將飛機降落在有4架飛機輪候起飛的滑行道上,幸而控制塔及時下令加航客機取消降落重飛,才得以避過浩劫。

涉事的加航客機編號為AC759,當時正載135名乘客和5名機員,上周五晚上9時25分在多倫多起飛,前往三藩市。事發時地面控制塔和機師間的錄音對話流出,顯示加航機師接到控制塔指示在「28右跑道」降落,但該加航客機險些錯誤降落在「28右跑道」旁邊的「C滑行道」。
錄音顯示,加航機師懷疑誤把「C滑行道」當成「28右跑道」,然後反問控制塔:「我見到跑道有燈光,你肯定可以降落嗎?」控制塔回答說:「加航759號班機可以降落在28右跑道,跑道上沒有其他飛機。」
其後相信其中一架位於滑行道客機的機師,突然插口問控制塔:「這傢伙想去哪裡?他飛進了滑行道。」這時控制塔人員隨即叫加航機師放棄降落,並拉起機頭重飛,加航機師於是遵照指示。
根據聯邦運輸安全局(Transportation Safety Board)昨日公布的初步總結報告指,該加航客機與地面客機的距離只有30米。在錄音通話中,一架聯合航空客機機師告訴控制塔:「一架加航客機在我們頭頂飛過。」控制塔答道:「是的,我也看到。」加航客機重飛後在空中盤旋,最終安全降落,事件中無人受傷。
三藩市國際機場的跑道與滑行道是並排的,暫時未知道另外4架客機上當時共有多少人。美國聯邦航空管理局和加航均表示對今次事件展開調查,但加航拒絕公開機師身分,以及事發後有否被暫停職務。

資料來源:星報

share to wechat

延伸阅读

延伸阅读

加拿大著名国际贝类节550人报告患病!不是食物中毒,是病毒!发烧、呕吐、腹泻...

全网疯传的上门抢保时捷案警方逮捕四人!被盗豪车均已找到

华裔男子声称要杀死国会议员 被判刑2个月

对讲机2只套装 打折加优惠券到手32.24