(■美國聯合航空、達美航空已獲准可以飛往上海。圖為上海浦東國際機場在疫情期間加強檢測，嚴防輸入性病例。彭博社)
中美航路多輪博弈終現曙光。繼美聯航、達美航空獲准復航中國後，美國運輸部15日表示，美國與中國將允許彼此每周往來4個航班，緩解為防範新冠疫情而實施旅行限制的僵局。
中國民航局稍早前發佈《民航局關於調整國際客運航班的通知》，提出在風險可控並具備接收保障能力的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。據中國媒體財新網報道，美國聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）已經獲得上海市疫情防控保障能力確認函，所申請的中美航班獲得批複，每周各運營兩班。
聯航達美每周各兩班赴華
報道指，從多個管道確認，確認函稱，經疫情防控保障能力綜合評估，批覆美聯航7月6日起執飛三藩市至上海浦東的國際航線每周一班的基礎上，再增加一班，即每周共計兩班，執行日期為7月6日至10月24日。達美航空也收到類似的確認函，6月18日起執飛西雅圖至上海的國際航班，每周兩班。7月起，達美航空每周將從西雅圖和底特律分別出發一班。達美航空表示，最終執飛時間和航班頻次尚需民航局批覆：「原本6月18日的執飛時間可能來不及了，現在在報批6月27日的首班執飛。」達美航空內部人士說。
接近中國民航局人士還表示，指出，未來中美航線整體數量會從目前的每周4班增至8班。除中國國航和東方航空外，還將增加兩家航司運營美國航線。
「我們很高興重新進入中國市場，並為美國政府確保美國航空公司公平地進入中國所做的努力表示感謝。」達美航空在聲明中表示。美聯航也在尋求恢復飛往中國的航班，但暫未回應置評請求。
隨後，美國運輸部在聲明中表示，將持續敦促完全恢復美中之間的航空客運，這有一部分是為了讓缺乏航班而無法搭機返家的中國學生能返國。聲明提到：「由於中國政府開放更多美國的航空公司航班，我們也會給予同等待遇。」
美國運輸部表示，放寬中國航空公司的赴美航班數量，每周將允許4架航班執飛往返美國的航線。《華爾街日報》報道指，美國運輸部放寬中國航空公司的赴美航班數量後，可以適應中國客運航空公司目前的需求。目前有四家中國航空公司在兩國之間運營定期航班，包括中國國航、南方航空、廈門航空以及東方航空。
起飛前須測量體溫
路透社報道，知情人士說，針對營運航班飛往中國的美國業者，中國當局已同意在規定上做些改變，包括允許在班機起飛前往中國之前就完成體溫量測，而非如先前討論過的在飛行途中進行。
這一變化表明，中美兩國從航空服務的僵持狀態中轉變。2月份開始因為疫情等原因，美國主要航企暫停飛所有中國客運航班。3月16日，中國宣布減少國際客運航班的數量。同時，提出一個航空公司只能通航一個國家的一個航點，一周只能飛一班。之後，中美角力白熱化。美國一度威脅將暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班。中國民航局隨後放寬國際客運航班數。最終，兩國達成和解。
