爭建自動駕駛汽車通道 溫市素里向渥京遞方案

加拿大都市网

■图为温哥华无人驾驶汽车走廊的模拟图。网上图片

■圖為溫哥華無人駕駛汽車走廊的模擬圖。網上圖片

本報綜合報道

溫市和素里市聯手向聯邦政府遞交了無人駕駛汽車的計劃方案,在兩市規劃無人駕駛汽車專用通道,如果獲聯邦青睞,將可贏得5,000萬元獎金,屆時將可落實加拿大第一條無人駕駛汽車專用通道。

■溫哥華試行的無人駕駛汽車。網上圖片  

溫哥華計劃推出一條3公里長的走廊,分為3條平行路線,連接固蘭湖島(Granville Island)和科學館(Science World),並與福溪南岸(False Creek South)和奧運村(Olympic village)社區相連。計劃書中提到:「這些地點是溫哥華熱門的旅遊、商業和交通中心。」

整個項目耗資逾億元
至於素里市規劃的兩條路線,一條1.2公里長的路線將連接中央天車站(Surrey Central Station)和Gateway天車站,途經高流量的西門菲沙大學、市政府、圖書館、購物中心等。第二條4.5公里長的路線將沿着創新大道(Innovation Boulevard),會串連素里紀念醫院、皇家騎警總部等地。

如果能贏得聯邦提供的5,000萬元,加上市府撥款1,500萬元和私營部門的3,650萬元,整個項目將有逾1億元的資金支持。 上個月溫哥華和素里市政府都曾推出無人駕駛汽車的免費試乘期,當時參與演示的車輛是已在世界多國現身的純電動無人駕駛公交車EZ10。EZ10一次可搭乘最多12個乘客,也能容納輪椅和嬰兒手推車。其最高行駛速度每小時可達40公里,充滿電後,EZ10最多可連續運行14小時。

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延伸阅读

本报综合报道

温市和素里市联手向联邦政府递交了无人驾驶汽车的计划方案,在两市规划无人驾驶汽车专用通道,如果获联邦青睐,将可赢得5,000万元奖金,届时将可落实加拿大第一条无人驾驶汽车专用通道。

■温哥华试行的无人驾驶汽车。网上图片  

温哥华计划推出一条3公里长的走廊,分为3条平行路线,连接固兰湖岛(Granville Island)和科学馆(Science World),并与福溪南岸(False Creek South)和奥运村(Olympic village)社区相连。计划书中提到:「这些地点是温哥华热门的旅游、商业和交通中心。」

整个项目耗资逾亿元
至于素里市规划的两条路线,一条1.2公里长的路线将连接中央天车站(Surrey Central Station)和Gateway天车站,途经高流量的西门菲沙大学、市政府、图书馆、购物中心等。第二条4.5公里长的路线将沿着创新大道(Innovation Boulevard),会串连素里纪念医院、皇家骑警总部等地。

如果能赢得联邦提供的5,000万元,加上市府拨款1,500万元和私营部门的3,650万元,整个项目将有逾1亿元的资金支持。 上个月温哥华和素里市政府都曾推出无人驾驶汽车的免费试乘期,当时参与演示的车辆是已在世界多国现身的纯电动无人驾驶公交车EZ10。EZ10一次可搭乘最多12个乘客,也能容纳轮椅和婴儿手推车。其最高行驶速度每小时可达40公里,充满电后,EZ10最多可连续运行14小时。

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温市和素里市联手向联邦政府递交了无人驾驶汽车的计划方案,在两市规划无人驾驶汽车专用通道,如果获联邦青睐,将可赢得5,000万元奖金,届时将可落实加拿大第一条无人驾驶汽车专用通道。

■温哥华试行的无人驾驶汽车。网上图片  

温哥华计划推出一条3公里长的走廊,分为3条平行路线,连接固兰湖岛(Granville Island)和科学馆(Science World),并与福溪南岸(False Creek South)和奥运村(Olympic village)社区相连。计划书中提到:「这些地点是温哥华热门的旅游、商业和交通中心。」

整个项目耗资逾亿元
至于素里市规划的两条路线,一条1.2公里长的路线将连接中央天车站(Surrey Central Station)和Gateway天车站,途经高流量的西门菲沙大学、市政府、图书馆、购物中心等。第二条4.5公里长的路线将沿着创新大道(Innovation Boulevard),会串连素里纪念医院、皇家骑警总部等地。

如果能赢得联邦提供的5,000万元,加上市府拨款1,500万元和私营部门的3,650万元,整个项目将有逾1亿元的资金支持。 上个月温哥华和素里市政府都曾推出无人驾驶汽车的免费试乘期,当时参与演示的车辆是已在世界多国现身的纯电动无人驾驶公交车EZ10。EZ10一次可搭乘最多12个乘客,也能容纳轮椅和婴儿手推车。其最高行驶速度每小时可达40公里,充满电后,EZ10最多可连续运行14小时。

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