入境货车司机必须接种 业界表示通货膨胀将加剧

加拿大都市网

(■■从周六起,进入加拿大的货车司机必须已接种疫苗,否则须隔离和检测。加通社资料图)

进入加拿大的货车司机必须已接种疫苗、否则须隔离和检测的规例,周六起正式生效,业内忧心该规例将对多个行业的北美供应链,产生广泛的长期严重影响。

从周六开始,入境本国的货车司机若想避免隔离和抵达前的检测,需要已完全接种疫苗,而未接种疫苗的美国货车司机将在边境被截返。美国亦计划从1月22日起,对进入美国的货车司机实施类似的强制接种政策。

加拿大边境服务局(CBSA)本周早些时候暗示渥太华正在取消该规例,但该消息第二天被澄清,货车运输行业团体指责加拿大政府引发混乱。

加拿大货运联盟(Canadian Trucking Alliance)主席拉斯科夫斯基(Stephen Laskowski)周六表示,如果未接种疫苗的货车司机不得不在边境掉头返回,这项政策的实施可能会导致未来几天边境物流放缓。但更大的担忧还在于,司机短缺将对供应链造成更广泛的影响,这种影响可能会在未来几周和几个月内不断累积。

加拿大私营货车议会(Private Motor Truck Council of Canada)主席米利安表示,截至周六中午,美加边境似乎畅通。但一些加拿大货车司机是在渥太华的错误公告传播的16小时窗口期内被派出,他们返加时将不得不面对后果。他说,在接下来的2到4天里,会有一些司机本以为不需要隔离,但他们将不得不隔离。

2.6万司机受新规例影响

根据加拿大货运联盟的数据,在16万名从事定期跨加美边境运输工作的货车司机中,包括12万名加拿大人和4万名持牌美国司机,他们当中总共将有多达2.6万人受新规例影响,这将进一步加重货物进入本国的瓶颈,并可能造成价格上涨,因为在两国之间6,480亿元的贸易额中,约有70%是通过货车运输的。

拉科夫斯基说,加拿大货车运输公司一直在努力根据新规例进行调整,将未接种疫苗的货车司机重新安排国内运输的工作。

当被问及联邦政府的新规例是否会鼓励货车司机接种疫苗时,零售专家温德 (Bruce Winder) 认为不可能。

他说:“我知道政府在努力控制医院的负荷,但如果国民面临通货膨胀和粮食供应不稳定,或者大型制造企业减产、裁员,那么政府可能会发现情况非常糟糕。”

温德补充,新规例对加拿大和北美的供应链造成了“重大影响”,预计受影响最大的行业包括杂货店、食品生产商、汽车零部件行业和建筑材料。 星岛综合报道

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