■Suncor公司在亚省Fort Hills的油砂矿。Kyle Bakx/CBC
本报综合报道
世界石油价格不断上涨，但加拿大亚省石油生产商却没有脸上乐开花，因为加拿大出产的石油卖不出好价钱，连美国石油每桶售价的一半都达不到。
近来世界市场石油价格的上涨，主要是由于一些石油出口国面临问题。比如，美国要恢复对伊朗的经济制裁、委内瑞拉经济面临崩盘，就连已成为世界最大石油生产国的美国，也出现石油生产增长速度放缓的迹象。可能会出现的供给短缺，导致石油价格上升。
在今年10月初，被称作世界石油市场价格标杆的布兰特（Brent）石油每桶售价85美元，美国西得萨斯中质石油（West Texas Intermediate）价格达每桶75美元，而加拿大石油的价格标杆加西精选（Western Canada Select），却只能标价35美元一桶。
加拿大石油市场分析师Martin King指出，本国石油价格与美国石油价格的差别从未如此之大，这让加国石油业每年损失几十亿美元本来应该得到的收入。
加国油管输送量达饱和
首先，以往在暑期驾车高峰季节过后，美国一些主要炼油厂进入停产整修季节。但今年，一些美国炼油厂的停产整修提早在8及9月就开始了，而这些炼油厂使用的是亚省出产的油砂矿重质石油。比如，现在仍然处于停产整修的美国印第安纳州BP Plc’s Whiting炼油厂，就是加拿大重质石油在美国市场的最大客户。
虽然美国炼油厂的停产整修是季节性问题，但却是近来亚省油砂矿石油价格面临下行压力的主要原因。
另外，虽然加拿大油砂矿的生产能力不断增长，但石油外运能力却没有相应增加，现有的输油管道已在满负荷运转，也影响了石油售价。
加国联邦政府虽然批准修建把亚省油砂矿石油，运送到太平洋沿岸的加西输油管道，但卑诗省府、环保组织和许多原住民社区的反对，让这一项目迟迟无法上马。
石油公司倚赖铁路运送
在输油管道方面唯一的好消息是，Enbridge公司的第三条输油管道项目，应该可在明年年底前投入使用。在输油管道远水解不了近渴的情况下，越来越多的石油公司，不得不通过铁路运送石油，使得加拿大铁路承运石油的数量，不断打破历史纪录。
第三个让亚省油砂矿石油卖不出好价钱的原因，是海运业要在2020年开始实行严格限制燃油硫化物含量的标准IMO2020，这可能导致客户愿意购买低硫的美国西德萨斯中质石油，而不愿要硫化物含量高的加西油砂矿石油。当然，现代化炼油厂有能力在炼油过程中，解决硫化物含量高的问题。资料来源：加拿大国际广播电台（RCI）
