勞資糾紛陷僵局 法航損失逾兩億

加拿大都市网

勞資糾紛談不攏,法航大受影響,給乘客帶來極大的不便。路透社

法航勞資雙方圍繞加薪議題的拉鋸戰仍在進行中,此前公司方面做出讓步,但距離工會期望值還相去甚遠。迄今為止,法航經濟損失已經超過兩億歐元。

自今年2月22日以來,法航工作人員數次舉行罷工,要求薪資總額增加6%。據法新社報道,法航資方近日提出一份最終協議草案,其中規定員工可以立即加薪2%,同時在未來三年內加薪5%。公司管理層在聲明中認為,這一方案是「大幅度且經濟上可持續的」,簽字時效截至20日中午。

在談判剛剛開始之際,資方只同意加薪1%,後來同意增加到2%,但分兩步進行。而工會最初提出的訴求是,鑒於公司目前經營狀況良好,應當立即為員工加薪6%。在多輪談判之後,工會方面將要價調低到5.1%,並要求今年4月和10月分兩步實施。

4月17日和18日,法航又經受了兩個罷工日的衝擊,此外,23和24日的罷工也已經列入日程。

據法航公司方面的資訊,17日總體上有70%的航班得以維持,其中長程航班為55%,在巴黎戴高樂機場起降的中程航班為65%,在奧利機場和外省機場起降的中程航班為80%。

而在18日,航班運行率總體上仍然保持在70%,其中長程航班的運行率從前一天的55%提升到70%,而在戴高樂機場起降的中程航班則下降到55%,其他航班運行狀況和前一天大體相同。

據法航公司方面稱,考慮到17日和18日的影響,罷工目前已經造成2.2億歐元的損失。法航提示,航班資訊將提前24小時更新,不排除發生混亂和推遲的情況,提醒乘客在出發去機場前先登錄航空公司官網查詢航班資訊。

法航為這項加薪方案

辯護稱,在此基礎上,加上員工的年資及晉陞因素,三年間薪水平均上漲幅度將達到12.5%。

不過這一方案也伴隨有實施條件,一是在公司營業利潤不足2億歐元的情況下,公司可以做出相應調整;二是在通脹率高於預期或者運營虧蝕時,資方可以動用撤銷條款。

但法航各工會對資方這份新草案並不滿意。 FO工會負責人稱,「我們伸出手去(將加薪訴求下調到5.1%),但公司拒絕了」 ;SUD工會負責人將其解讀為「強加一份未來三年的工資控制協議」;而飛行員工會負責人,則斥之為「不體面」和「荒誕」,並稱這份建議是「障眼法」。

工會聯合會表示,資方拒絕工會提議,是完全不負責任的行為。

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