北美自由貿易協定》（NAFTA）第三輪談判今日開始在渥太華舉行，汽車原產地規則會是今次談判的重點內容，其中美方要求上調汽車「美國製造」的比例，是加拿大業界的關注焦點。
根據NAFTA現有條款，任何在加美墨三國免稅銷售的汽車，必須有至少62.5%零件在北美地區製造，美國方面有意將比例上調至逾70%，並且新增一項35%至50%零件必須在美國製造的條款，至於協定現時涵蓋的鋼鐵和電子器件，美方也有意納入至可追溯產地來源名單。
加墨兩國的汽車製造商均認為，美國這種提議會擾亂他們北美整體供應鏈，而且會衍生官僚問題，最終會削弱北美汽車業的競爭力，兩地的貿易專家也警告，這種提議可能會產生和預期情況完全相反的結果。
加拿大汽車製造商聯會（Canadian Vehicle Manufacturers’ Association）主席南泰斯（Mark Nantais）說：「我們都屏住氣息，我猜加國和墨西哥的談判代表也像我們一樣，等候美國方面真正提出的建議。」
豐業銀行經濟研究部（Scotiabank Economics）則發表報告指，現時汽車已有75%零件在北美製造，收緊規定不代表製造商會採用美國製造的零件，反而可能會將生產線搬往墨西哥，甚至寧願改和其他國家交易，然後支付2.5%關稅將製成品直接進口美國。
