【加拿大都市網】8月，當Metrolinx公司透露Yonge兩側的兩段Queen路將關閉數年，以便為新安大略線的建設讓路時，成千上萬的多倫多通勤者怨聲載道。
被省里吹捧為 “安省科學中心和展覽館之間的15.6公里長、15個站點、全自動的快速交通系統 “可能會得到批准和資助，但我們都知道這條線路來之不易。
12月7日提交給城市執行委員會的一份報告顯示，從2022年一直到2029年，一長串的限制措施將把皇后街和國王街的一些路段變成交通和行人混亂的戰場。
該報告建議議會批准對五個車站周邊街區的車道和人行道進行 “臨時 “關閉，包括幾個月前就知道的與皇后站有關的關閉。
四個車站將需要更長時間的臨時關閉。這裡的 “臨時 “一詞用得很寬泛，預計關閉時間將從2022年10月1日持續到2029年11月30日。
這包括計劃中的King-Bathurst站、Queen-Spadina站、Osgoode（Queen和University）站和Corktown（Queen和Parliament）站周圍的關閉。車站周圍地區的人行道、單車道和路邊車道將被改道或關閉。
而且，不僅僅是眼前的路口會受到影響，周圍的街道也將牽涉其中，如Stewart街、Simcoe 街和Victoria 街。
接近2029年底的關閉日期也不一定意味着施工的結束，報告指出，道路 “在安大略線項目完成後將恢復到施工前的交通和停車規定”。
編譯：森森
圖源：Toronto Star
參考鏈接：https://www.blogto.com/city/2021/11/major-downtown-toronto-intersections-total-mess-7-years/
