加州一座山峰上的移動通訊發射塔。
(星島日報報道)美國十大航空和貨運公司對5G網絡引起的飛行安全憂慮，齊聲發出警告後，兩大電訊巨擘AT&T和Verizon周二宣布，再度押後在國內一些機場啟動5G流動通訊網絡服務。不過，已有多家航空公司包括阿聯酋航空、全日空和日本航空宣布暫停部分飛往美國機場的航班。
AT&T和Verizon去年二月取得價值八百多億美元的C波段5G流動通訊營運執照後，原訂同年十二月推出。但航空業指5G訊號可能會干擾在相同波段運用、測量飛機離地高度的無電高度計。兩家公司兩度押後推出後，訂於周三（昨日）推出，但周二宣布再度押後在國內一些機場啟動。不過，已有多家航空公司宣布暫停部分飛往美國機場的航班。
美國聯邦航空管理局（FAA）警告，最新5G科技可能干擾飛機儀器，例如用來測量飛機離地高度的無電高度計等。高度計使用4.2GHz-4.4GHz之間頻段運作，但有人擔心與中頻段使用的3.7-3.98GHz頻段太過接近，可能會有相互干擾情況。因為除了測量飛機離地高度，高度讀數也被用來協助自動降落、協助偵測稱為風切的危險亂流。據報5G訊號尤其對波音777和787型客機的雷達高度儀有影響。聯合航空公司行政總裁柯比上月表示，問題若懸而未決，代表着美國各大機場出現惡劣天候、雲蔽甚至濃霧時，機師基本上只能靠目視進場。
但AT&T和Verizon主張，全球約四十國部署C波頻段5G都沒有航空干擾的問題。兩家電訊業者已同意在美國其中約五十個機場設立緩衝區，類似法國做法，為期六個月，以減低干擾風險。短期來說，兩家公司同意暫緩啟動各大機場附近的部分無基地台。
波音777及787客機或受影響
美國十家航空和貨運公司周一聯署信件警告，C頻段5G系統可能會嚴重干擾航機，為旅行與運輸作業帶來「災難性中斷」，導致大量廣體機無法安全升降。AT&T發表聲明稱，「暫時」押後啟用美國國內某些機場周圍的發射塔。該公司強調，受影響的發射塔數量有限。Verizon發言人表示，周三會對約九千萬名美國民眾展開5G服務，但公司自願決定在機場周邊限制5G網絡。
不過，由於擔心美國機場的5G流動網絡部署，杜拜的阿聯酋航空周二宣布，從本月十九日起，暫停飛往美國多個目的地的航班。該公司指出，這項舉措是出於與美國國內5G流動網絡服務部署計畫相關的運作顧慮，遭停飛的目的地包括波士頓、芝加哥、達拉斯、休斯敦、邁阿密、紐瓦克、奧蘭多、三藩市和西雅圖。全日空與日本航空周二也宣布，由於可能受到美國5G訊號影響，取消日本與美國之間的部分航班。全日空稱，周二從波音公司獲悉，受5G電波影響，777型飛機於低空飛行時，控制機體姿勢的系統有可能會出現故障。全日空周二宣布取消洛杉磯、紐約和芝加哥等與日本羽田及成田機場連結的二十個航班，包括客機和貨機各十個航班，受影響旅客約六百五十人。日航也受此影響而取消部分航班。
大韓航空公司表示，他們將飛往美國機場的波音777和787客機，以及波音747-8和747-400貨機，改以其他型號客機飛行。香港國泰航空表示，他們在有需要時部署不同型號的飛機飛往美國受影響機場，因此其航班暫不受影響。
因應5G飛行安全疑慮，台灣長榮航空昨日上午將台北往洛杉磯BR12、台北往紐約BR32延後三小時起飛，華航則把周四（今日）從三藩市回台灣的班機時間提前四小時。根據長榮航空提供的訊息，周三下午接獲美國航空管理局最新核准適航替代符合方法（AMOC），長榮航空飛往美國相關機場暫時排除5G干擾的疑慮，長榮航空後續往返美國的航班相關場站將維持正常起降。
